Jag kör en Kawasaki 650 Ninja nu och bytte ut de vanliga däcken mot Angle GT, stort misstag, förstörde hanteringen - med däcktrycket på rekommenderade 32 och 36 kändes bakdäcket platt och tamt, med 32 och 40 förbättrade det den svaga spårningen av bakdäcket som kommer ut ur en sväng men det livliga bytet av standarddäcket är fortfarande borta. Kan ge dig bra körsträcka, men inte värt förlusten av hantering på en sportcykel. Alla proffsrecensioner är bara intresserade av att få göra ytterligare en recension på vägen.
160/50 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 160/50 R17: 1 ägarrecensioner som täcker 644 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 1ägaromdömen
- 644 kmkörda på dem
Vad betyder 160/50 R17?
Ett 160/50 R17-däck är 160 mm brett, däcksidan är 50% av den bredden (80 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 592 mm.
| Sektionsbredd | 160 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 80 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 592 mm |
| Omkrets | ≈ 1 859 mm |
| Varv per km | ≈ 538 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 866 |
Skrivs även
160/50R17 160/50 ZR17 160-50-17 160 50 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 160/50 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 160/50 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag kör en Kawasaki 650 Ninja nu och bytte ut de vanliga däcken mot Angle GT, stort misstag, förstörde hanteringen - med däcktrycket på rekommenderade 32 och 36 kändes bakdäcket platt och tamt, med 32 och 40 förbättrade det den svaga spårningen av bakdäcket som kommer ut ur en sväng men det livliga bytet av standarddäcket är fortfarande borta. Kan ge dig bra körsträcka, men inte värt förlusten av hantering på en sportcykel. Alla proffsrecensioner är bara intresserade av att få göra ytterligare en recension på vägen.
Kör du på 160/50 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

