Dessa var på rea när jag handlade och så jag tänkte, eftersom jag någonsin sett positiva recensioner om dem på sociala medier, bestämde jag mig för att köpa en uppsättning av dessa. Hittills efter 10 månader kan jag med säkerhet säga att de presterar lika bra som Toyo Open Country MT på både sand och sten och kan med säkerhet se att dessa varar i fyra eller fem år även med tung offroad-användning. De verkar klara sig alldeles utmärkt i våta vägförhållanden, särskilt när de är ett lerdäck och även om de är lite bullriga på motorvägen, men för att vara rättvis, så är alla andra lerdäck där ute så det var förväntat i alla fall. Jag har ännu inte testat dessa i lera men jag är övertygad om att de inte kommer att göra dig besviken.
315/75 R16-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 315/75 R16: 4 ägarrecensioner som täcker 19 650 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 4ägaromdömen
- 19 650 kmkörda på dem
- 22däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 315/75 R16
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 315/75 R16 och inte ett spann över en hel modell. 3 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 127. Tillgängliga hastighetsindex: R (170 km/h), Q (160 km/h). 2 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
72dB Tystaste däcken
De tystaste 315/75 R16-däcken är märkta med 72 dB externt buller:
- Westlake SL369 Hela säsongen 8,5
- Yokohama iceGUARD G075 Vinter
- Comforser CF1100 AT Hela säsongen
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 315/75 R16?
Ett 315/75 R16-däck är 315 mm brett, däcksidan är 75% av den bredden (236 mm) hög, och det passar en 16-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 879 mm.
| Sektionsbredd | 315 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 236 mm |
| Fälgdiameter | 16" (406 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 879 mm |
| Omkrets | ≈ 2 761 mm |
| Varv per km | ≈ 362 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 583 |
Skrivs även
315/75R16 315/75 ZR16 315-75-16 315 75 16
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 315/75 R16-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 315/75 R16-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
För ett lerträngdäck är detta bra. Bra slitage, bra offroad och inte dåligt på Road. Lågt ljud i mitt fall eftersom den bullriga dieselmotorn är högre än däcken. Nackdelar är vägkänsla/feedback och att däcken är tunga på grund av stela sidoväggar. Perfekt för offroad, men komforten blir rejält lidande. Inget dåligt däck i sig, men det är mer mina preferenser och användning gör att jag vill köpa bfgoodrich ko2 i 285/75r16 nästa gång.
Jag fick de här däcken för terrängkörning i snö, så det här är vad min recension koncentrerar sig på. Jag anser dem vara bra, men inte riktigt bra på snö och is. De kommer förmodligen att överträffa de flesta andra däck under dessa förhållanden, men jag tror att ett topp-vinterdäck skulle klara sig bättre. Mitt huvudsakliga klagomål är att deras laterala grepp verkar lite bristfälligt på snö och is. Jag har ett andra fordon med Hankook Dynapro AT M-däck, och Geolandar I/T G072-däcken får bättre grepp på snö och is. Efter att ha hjälpt dussintals fordon att lossna från snön (det här är vad jag gör för skojs skull), är jag säker på att säga att Geolandar I/T G072-däcken får något bättre grepp i snö än de flesta terrängdäck, och mycket bättre dragkraft i snö än de flesta däck i lera. På trottoaren klarar de sig bra, och de är inte för bullriga. Men jag pressar dem aldrig hårt på trottoaren, så jag kan inte säga så mycket om detta.
dessa är på min 2002 Nissan patrol 3.0 tdi använder lite mer diesel eftersom den är så stor (t.ex. 315/75/r16 = 35") men de ser bra ut och kör bra även på dessa ojämna skadade vägar här i Christchurch, nya Zeeland
Kör du på 315/75 R16-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.