Michelin Primacy 4 Plus vs Vredestein Ultrac
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts nio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin Primacy 4 Plus | fem | |
| Vredestein Ultrac | fyra |
Även om det kan se ut som att Michelin Primacy 4 Plus är bättre än Vredestein Ultrac enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående slitstyrka och livslängd (ofta dubbelt så hög som Ultrac) och högt livslängdsvärde
- Lägsta rullmotstånd på testset, vilket bidrar till bränsleekonomin
- Förfinad körning och lågt ljud med stabilt, förutsägbart beteende på torrt underlag
- Konsekvent säkerhet runtomkring med solid bromsning på vått underlag i flera tester
- Specialist på vått underlag: stark väghållning, bromsförmåga och klassledande vattenplaningsmotstånd i många tester
- Bekväm och tyst i flera utvärderingar 2024-2025
- Engagerande, balanserad dynamik med bra styrkänsla
- Lägre förskottspris än Michelin för alla storlekar
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus stoppade fordonet på 0.17% kortare sträcka än Vredestein Ultrac.
Bäst i Dry Braking: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Ultrac bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac var 0.24% snabbare runt ett varv än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Dry Handling [s]: Vredestein Ultrac
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus var 0.03% snabbare runt ett varv än Vredestein Ultrac.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus fick 1.05% fler poäng än Vredestein Ultrac.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus stoppade fordonet på 1.01% kortare sträcka än Vredestein Ultrac.
Bäst i Wet Braking: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac stoppade fordonet på 2.16% kortare sträcka än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Vredestein Ultrac
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Ultrac bättre under fyra wet handling [s] tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac var 2.14% snabbare runt ett vått varv än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Wet Handling [s]: Vredestein Ultrac
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Ultrac bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac var 1.43% snabbare runt ett vått varv än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Ultrac bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac fick 5.67% fler poäng än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Subj. Wet Handling: Vredestein Ultrac
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Ultrac bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac hade 3.07% högre lateralt våtgrepp än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Wet Circle: Vredestein Ultrac
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Vredestein Ultrac bättre under sex straight aqua tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac flöt vid en 2.04% högre hastighet än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Straight Aqua: Vredestein Ultrac
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Vredestein Ultrac bättre under fem curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac slirade ut vid en 10.51% högre hastighet än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus fick 0.48% fler poäng än Vredestein Ultrac.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under fyra noise tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus mätte 0.76% tystare än Vredestein Ultrac.
Bäst i Noise: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus mätte 1.41% tystare än Vredestein Ultrac.
Bäst i Noise: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under två wear tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus beräknas täcka 57.08% miles innan 1,6 mm uppnås än Vredestein Ultrac.
Bäst i Wear: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett value tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus visade sig ha ett 42.96% bättre värde baserat på pris/1000 km än Vredestein Ultrac.
Bäst i Value: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Ultrac bättre under fyra price tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac kostade 9.19% mindre än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Price: Vredestein Ultrac
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under sju rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus hade ett 5.84% lägre rullmotstånd än Vredestein Ultrac.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus använde 1.69% mindre bränsle än Vredestein Ultrac.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus släppte ut 53.16% mindre partikelslitage än Vredestein Ultrac.
Bäst i Abrasion: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin Primacy 4 Plus Driver Reviews
De flesta förare betygsätter Michelin Primacy 4 Plus högt för tysta, bekväma vägegenskaper med starkt vått och torrt grepp och säker bromsning, och noterar ofta förbättrad stabilitet jämfört med tidigare däck. Högt betygsatta recensioner lovordar ofta lågt ljud, komfort och bra slitage. En minoritet rapporterar problem: märkbart vägbuller på ojämna ytor, svagare styrprecision jämfört med sportdäck och enstaka kritik för vått/kallt grepp. Sammantaget är Primacy 4 Plus ett omtyckt premium-touringdäck med komfort och våtsäkerhet som utmärkelser.
Baserat på 34 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Vredestein Ultrac Driver Reviews
De flesta förare ger Vredestein Ultrac höga betyg och berömmer dess säkra våtgrepp (inklusive vattenplaningsmotstånd), solida prestanda på torrt underlag och bekväma, tysta körning. Hanteringen beskrivs som förutsägbar och säker, och flera nämner prisvärdhet jämfört med premiumkonkurrenter. En minoritet rapporterar snabbare slitage än väntat på slitbanan, och ett fåtal nämner buller eller styrkänsla, men dessa är mindre vanliga. Den övergripande uppfattningen är positiv med tanke på det stora antalet starka recensioner.
Baserat på 23 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 77%
Så med inte mycket information om den nya Primacy 4Plus och att jag behövde 4 däck bestämde jag mig för att gå med dessa ändå eftersom endast £1.oo var dyrare än primacy 4 när jag köpte, för en krona in för ett pund, dessa är de XL-förstärkt version gick jag för då de är en hel 1DB... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Våtprestanda: Ultrac vinner generellt i våthantering, våta cirklar och vattenplaning (kategori vinner: 6 i våthantering, 5 i kurvor aqua, 6 i rakt underlag).
- Effektivitet: Primacy 4+ dominerar rullmotståndet (7 vinster mot 0) och lägre bränsleförbrukning.
- Lång livslängd: Michelins slitbanelivslängd överstiger Vredesteins avsevärt (t.ex. ADAC 60 300 km jämfört med 27 200 km; AutoBild 38 950 km jämfört med 15 400 km).
- Buller/komfort: Båda är förfinade, men Michelin betygsätter ofta tystare; Ultrac fick också beröm för komfort i 2025 års test.
- Torrt beteende: Marginellt, storleksberoende; Michelin ofta stadigare och subjektivt lugnare, Ultrac kan kännas studsande i vissa storlekar men gör snabba varv på andra ställen.
- Pris kontra värde: Ultrac är billigare i början; Michelins livstidskostnad är lägre tack vare slitage och effektivitet (bättre värdepoäng i ADAC/AutoBild).
Totalvinnare: Michelin Primacy 4 Plus
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Primacy 4 Plus visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Michelin Primacy 4 Plus Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Vredestein Ultrac Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.