Goodyear Wrangler All Terrain Adventure mot Falken Wildpeak AT AT3WA
Vem som ledde i varje gren
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure och Falken Wildpeak AT AT3WA har hittills mötts i ett oberoende test, och Wildpeak AT AT3WA slutade före. Fördel Wrangler All Terrain Adventure i Komfort, fördel Wildpeak AT AT3WA i Vått, Terräng och Prisvärde.
Prestandaprofil
14 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Wrangler All Terrain Adventure
Wildpeak AT AT3WA
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Wrangler All Terrain Adventure
Wildpeak AT AT3WA
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Wrangler All Terrain Adventure
Leder inte i någon kategori
Wildpeak AT AT3WA
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Wrangler All Terrain Adventure 76 % från 20 omdömen och Wildpeak AT AT3WA 85 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Wrangler All Terrain Adventure | Skillnad | Wildpeak AT AT3WA |
|---|---|---|---|
| Torrt Lika | |||
| Torr inbromsning m | 44,6 | 1,6% | 43,9 |
| Väghållning på torrt km/h | 89 | 0,9% | 88,2 |
| Vått Wildpeak AT AT3WA före | |||
| Våt inbromsning m | 40,5 | 6,9% | 37,7 |
| Väghållning på vått km/h | 75,3 | 1,7% | 76,6 |
| Våt cirkel m/s | 6,41 | 4,7% | 6,71 |
| Rak vattenplaning km/h | 60,7 | 12% | 68 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 6,41 | 60,1% | 10,26 |
| Terräng Wildpeak AT AT3WA före | |||
| Väghållning på grus km/h | 64,2 | 2,8% | 66 |
| Grusbromsning m | 11,8 | 5,1% | 11,2 |
| Grusgrepp N | 4,15 | 1,7% | 4,22 |
| Sandgrepp N | 1,87 | 1,1% | 1,85 |
| Lergrepp N | 1,01 | 4,1% | 0,97 |
| Komfort Wrangler All Terrain Adventure före | |||
| Buller dB | 70,7 | 2,7 dB | 73,4 |
| Prisvärde Wildpeak AT AT3WA före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 9,8 | 8,2% | 9 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Wrangler All Terrain Adventure | Testfält | Wildpeak AT AT3WA |
|---|---|---|---|
| Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024] | P3 av 7 | P1 av 7 |
Wrangler All Terrain Adventure mot Wildpeak AT AT3WA: dina frågor
Är Goodyear Wrangler All Terrain Adventure eller Falken Wildpeak AT AT3WA det bättre däcket?
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure och Falken Wildpeak AT AT3WA har hittills mötts i ett oberoende test, och Wildpeak AT AT3WA slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Wrangler All Terrain Adventure 7,6 och Wildpeak AT AT3WA 8,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Wrangler All Terrain Adventure eller Wildpeak AT AT3WA?
Wildpeak AT AT3WA ledde 5 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 1-1 mellan Wrangler All Terrain Adventure och Wildpeak AT AT3WA.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för Wrangler All Terrain Adventure och 8,3/10 för Wildpeak AT AT3WA.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Wrangler All Terrain Adventure 76 % från 20 omdömen och Wildpeak AT AT3WA 85 % från 3.
Finns de i samma dimensioner?
Wrangler All Terrain Adventure tillverkas i 17 dimensioner (15 till 20 tum) och Wildpeak AT AT3WA i 41 (15 till 22 tum). 12 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Wrangler All Terrain Adventure klass D för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wildpeak AT AT3WA har C och D.
Vilket är det nyare däcket?
Wrangler All Terrain Adventure är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Wildpeak AT AT3WA 2018.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
BFGoodrich Trail Terrain TA mot Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
1-1 i 2 gemensamma tester
mot 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure mot Toyo Open Country AT III
1-1 i 2 gemensamma tester
mot
BFGoodrich All Terrain TA KO2 mot Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure mot Pirelli Scorpion All Terrain Plus
1-1 i 2 gemensamma tester
mot
Firestone Destination AT2 mot Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Continental TerrainContact AT mot Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2-0 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om Wrangler All Terrain Adventure Skriv om Wildpeak AT AT3WA
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.