Toyo Proxes Sport 2 mot Double Coin DC 100
Vem som ledde i varje gren
Toyo Proxes Sport 2 och Double Coin DC 100 har hittills mötts i ett oberoende test, och Proxes Sport 2 slutade före. Fördel Proxes Sport 2 i Torrt och Vått, fördel DC 100 i Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
9 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Proxes Sport 2
DC 100
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Proxes Sport 2
DC 100
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Proxes Sport 2 | Skillnad | DC 100 |
|---|---|---|---|
| Torrt Proxes Sport 2 före | |||
| Torr inbromsning m | 35,4 | 10,4% | 39,5 |
| Vått Proxes Sport 2 före | |||
| Våt inbromsning m | 31 | 31,3% | 45,1 |
| Våt inbromsning - Betong m | 37,8 | 31,5% | 55,2 |
| Rak vattenplaning km/h | 78 | 12,6% | 69,3 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3 | 57,9% | 1,9 |
| Komfort DC 100 före | |||
| Buller dB | 72,4 | 1,3 dB | 71,1 |
| Prisvärde DC 100 före | |||
| Slitage km | 36 600 | 103,3% | 74 400 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,6 | 5,4% | 5,3 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 85,9 | 48,9% | 43,9 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Proxes Sport 2 | Testfält | DC 100 |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC sommardäckstest | P11 av 18 | P18 av 18 |
Proxes Sport 2 mot DC 100: dina frågor
Är Toyo Proxes Sport 2 eller Double Coin DC 100 det bättre däcket?
Toyo Proxes Sport 2 och Double Coin DC 100 har hittills mötts i ett oberoende test, och Proxes Sport 2 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Proxes Sport 2 9,1 och DC 100 3,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Proxes Sport 2 eller DC 100?
Proxes Sport 2 ledde 4 av de 4 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Proxes Sport 2 ledde 1 av de 1 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Proxes Sport 2 92 % från 9 omdömen; DC 100 har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Proxes Sport 2 tillverkas i 113 dimensioner (17 till 22 tum) och DC 100 i 26 (17 till 20 tum). 23 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Proxes Sport 2 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; DC 100 har C och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Toyo Proxes Sport 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Toyo Proxes Sport 2
4-1 i 5 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Toyo Proxes Sport 2
3-0 i 3 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Toyo Proxes Sport 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport PS72 mot Toyo Proxes Sport 2
2-0 i 3 gemensamma tester
mot
Falken Azenis FK520 mot Toyo Proxes Sport 2
5-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Toyo Proxes Sport 2 mot Yokohama Advan Sport V107
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Giti GitiSport S2+ mot Toyo Proxes Sport 2
3-1 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.