Leao Nova Force Acro mot Firestone Firehawk Sport
Vem som ledde i varje gren
Leao Nova Force Acro och Firestone Firehawk Sport har hittills mötts i ett oberoende test, och Firehawk Sport slutade före. Fördel Firehawk Sport i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
Deras gemensamma test mätte för få av samma saker för ett diagram, så diagrammet utgår från varje däcks kategorier i Tyre Reviews Score: hela dess historik, inte bara det gemensamma testet.
Där vart och ett får högre betyg
Nova Force Acro
Leder inte i någon kategori
Firehawk Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Nova Force Acro | Skillnad | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| Torrt Firehawk Sport före | |||
| Torr inbromsning m | 36,8 | 6% | 34,6 |
| Vått Firehawk Sport före | |||
| Våt inbromsning m | 32,9 | 5,5% | 31,1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Nova Force Acro | Testfält | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| 2025 sommardäck Test Shootout | P29 av 52 | P15 av 52 |
Nova Force Acro mot Firehawk Sport: dina frågor
Är Leao Nova Force Acro eller Firestone Firehawk Sport det bättre däcket?
Leao Nova Force Acro och Firestone Firehawk Sport har hittills mötts i ett oberoende test, och Firehawk Sport slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Nova Force Acro 7,9 och Firehawk Sport 8,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Nova Force Acro eller Firehawk Sport?
Firehawk Sport ledde 1 av de 1 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Firehawk Sport ledde 1 av de 1 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 10/10 för Nova Force Acro och 8/10 för Firehawk Sport.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Nova Force Acro 92 % från 2 omdömen och Firehawk Sport 79 % från 6.
Finns de i samma dimensioner?
Nova Force Acro tillverkas i 52 dimensioner (16 till 21 tum) och Firehawk Sport i 35 (18 till 20 tum). 19 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Nova Force Acro klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Firehawk Sport har A och B.
Vilket är det nyare däcket?
Firehawk Sport är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Nova Force Acro 2018. Firehawk Sport ersatte Firestone Firehawk SZ90.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Michelin Pilot Sport 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Firestone Firehawk Sport
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Kumho Ecsta PS71
1-2 i 3 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Nexen N Fera Sport SU2
3-2 i 5 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Yokohama Advan Sport V107
0-4 i 4 gemensamma tester
mot
Dunlop SportMaxx RT 2 mot Firestone Firehawk Sport
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Firestone Firehawk Sport mot Vredestein Ultrac Pro
1-4 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.