Kleber Krisalp HP3 mot Tyfoon Eurosnow II
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 2 gånger och Eurosnow II inte en enda gång. Fördel Krisalp HP3 i Vått och Snö.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Krisalp HP3 | Skillnad | Eurosnow II | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Vått Krisalp HP3 före | ||||
| Våt inbromsning m | 33,9 | 6,5% | 36,25 | 2-0 |
| Snö Krisalp HP3 före | ||||
| Snöbromsning m | 28,4 | 1% | 28,7 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2019 till 2021
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Krisalp HP3 | Testfält | Eurosnow II |
|---|---|---|---|
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P11 av 50 | P26 av 50 | |
| Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019 | P8 av 53 | P34 av 53 |
Krisalp HP3 mot Eurosnow II: dina frågor
Är Kleber Krisalp HP3 eller Tyfoon Eurosnow II det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 2 gånger och Eurosnow II inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Krisalp HP3 8,1 och Eurosnow II 7,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Krisalp HP3 eller Eurosnow II?
Krisalp HP3 ledde 2 av de 2 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,5 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Krisalp HP3 ledde 1 av de 1 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,8/10 för Krisalp HP3 och 8/10 för Eurosnow II.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Krisalp HP3 84 % från 36 omdömen och Eurosnow II 77 % från 1.
Finns de i samma dimensioner?
Krisalp HP3 tillverkas i 75 dimensioner (14 till 20 tum) och Eurosnow II i 24 (13 till 18 tum). 23 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Krisalp HP3 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Eurosnow II har C och E.
Vilket är det nyare däcket?
Krisalp HP3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2016, Eurosnow II 2009. Krisalp HP3 ersatte Kleber Krisalp HP2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Kleber Krisalp HP3
5-3 i 8 gemensamma tester
mot
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Kleber Krisalp HP3
13-5 i 20 gemensamma tester
mot 
Kleber Krisalp HP3 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Fulda Kristall Control HP2 mot Kleber Krisalp HP3
4-18 i 22 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Kleber Krisalp HP3
8-1 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.