Radar Dimax R8+ mot Toyo Proxes Sport 2
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Toyo Proxes Sport 2 före 2 gånger och Dimax R8+ inte en enda gång. Fördel Proxes Sport 2 i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
Deras gemensamma tester mätte för få av samma saker för ett diagram, så diagrammet visar hur ägarna betygsätter varje däck på varje fråga.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Dimax R8+
Leder inte i någon kategori
Proxes Sport 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Dimax R8+ 65 % från 20 omdömen och Proxes Sport 2 92 % från 9. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Dimax R8+ | Skillnad | Proxes Sport 2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Proxes Sport 2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 37,55 | 8,5% | 34,35 | 0-2 |
| Vått Proxes Sport 2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 30,4 | 7,2% | 28,2 | 0-2 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Dimax R8+ | Testfält | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P31 av 50 | P16 av 50 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P36 av 50 | P10 av 50 |
Dimax R8+ mot Proxes Sport 2: dina frågor
Är Radar Dimax R8+ eller Toyo Proxes Sport 2 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Toyo Proxes Sport 2 före 2 gånger och Dimax R8+ inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Dimax R8+ 6,7 och Proxes Sport 2 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Dimax R8+ eller Proxes Sport 2?
Proxes Sport 2 ledde 2 av de 2 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,2 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Proxes Sport 2 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,5 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,7/10 för Dimax R8+ och 8,5/10 för Proxes Sport 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Dimax R8+ 65 % från 20 omdömen och Proxes Sport 2 92 % från 9. 60 % av dem som kör Dimax R8+ skulle köpa det igen, mot 100 % för Proxes Sport 2.
Finns de i samma dimensioner?
Dimax R8+ tillverkas i 96 dimensioner (17 till 24 tum) och Proxes Sport 2 i 113 (17 till 22 tum). 76 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Dimax R8+ klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Proxes Sport 2 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Toyo Proxes Sport 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Toyo Proxes Sport 2
4-1 i 5 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Evo mot Toyo Proxes Sport 2
3-0 i 3 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Toyo Proxes Sport 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport PS72 mot Toyo Proxes Sport 2
2-0 i 3 gemensamma tester
mot
Falken Azenis FK520 mot Toyo Proxes Sport 2
5-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Toyo Proxes Sport 2 mot Yokohama Advan Sport V107
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Giti GitiSport S2+ mot Toyo Proxes Sport 2
3-1 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.