Pirelli Cinturato Winter 2 mot Yokohama BluEarth Winter V906
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato Winter 2 före 6 gånger och BluEarth Winter V906 inte en enda gång. Fördel Cinturato Winter 2 i Torrt, Vått, Snö, Is, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
9 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Cinturato Winter 2
BluEarth Winter V906
Leder inte i någon mätning här
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Cinturato Winter 2
BluEarth Winter V906
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Cinturato Winter 2
BluEarth Winter V906
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Cinturato Winter 2 80 % från 3 omdömen och BluEarth Winter V906 79 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Cinturato Winter 2 | Skillnad | BluEarth Winter V906 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Cinturato Winter 2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 44,05 | 0,2% | 44,15 | 1-0 |
| Vått Cinturato Winter 2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 34,95 | 5,7% | 37,07 | 6-0 |
| Våt inbromsning - Betong m | 37,7 | 2,1% | 38,5 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 75,45 | 2% | 74 | 2-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,85 | 5,6% | 2,7 | 1-0 |
| Snö Cinturato Winter 2 före | ||||
| Snöbromsning m | 22,67 | 2,1% | 23,17 | 6-0 |
| Snögrepp N | 241,9 | 6,5% | 227,2 | 2-0 |
| Is Cinturato Winter 2 före | ||||
| Isbromsning m | 17,95 | 8,8% | 19,65 | 2-0 |
| Komfort Cinturato Winter 2 före | ||||
| Buller dB | 72,4 | 0,9 dB | 73,3 | 1-0 |
| Prisvärde Cinturato Winter 2 före | ||||
| Slitage km | 49 700 | 33,7% | 37 150 | 2-0 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,7 | = | 5,7 | 0-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 73,45 | 17,5% | 89,45 | 2-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 6 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Cinturato Winter 2 | Testfält | BluEarth Winter V906 |
|---|---|---|---|
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P9 av 51 | P28 av 51 | |
| 2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P7 av 16 | P8 av 16 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P4 av 55 | P19 av 55 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P9 av 54 | P26 av 54 | |
| 2023 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P12 av 15 | P13 av 15 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P5 av 56 | P30 av 56 |
Cinturato Winter 2 mot BluEarth Winter V906: dina frågor
Är Pirelli Cinturato Winter 2 eller Yokohama BluEarth Winter V906 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato Winter 2 före 6 gånger och BluEarth Winter V906 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Cinturato Winter 2 9,3 och BluEarth Winter V906 6,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Cinturato Winter 2 eller BluEarth Winter V906?
Cinturato Winter 2 ledde 10 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,7 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato Winter 2 ledde 1 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Cinturato Winter 2 ledde 8 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,1 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Cinturato Winter 2 höll 33,7 % längre i slitagetesterna (2 tester) och tappade 17,5 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 6/10 för Cinturato Winter 2 och 5,7/10 för BluEarth Winter V906.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för Cinturato Winter 2 och 7,3/10 för BluEarth Winter V906.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Cinturato Winter 2 80 % från 3 omdömen och BluEarth Winter V906 79 % från 3.
Finns de i samma dimensioner?
Cinturato Winter 2 tillverkas i 41 dimensioner (16 till 20 tum) och BluEarth Winter V906 i 54 (15 till 22 tum). 22 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Cinturato Winter 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; BluEarth Winter V906 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
Cinturato Winter 2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, BluEarth Winter V906 2020. Cinturato Winter 2 ersatte Pirelli Cinturato Winter. BluEarth Winter V906 ersatte Yokohama BluEarth Winter V905.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

