Kleber Dynaxer HP5 mot Michelin Primacy 5
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 90% · 6
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 82% · 62
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Primacy 5 före 2 gånger och Dynaxer HP5 inte en enda gång. Dynaxer HP5 bromsade 2,1 % kortare på vått; Primacy 5 hade 9 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Primacy 5 om du vill ha ett raffinerat, tyst, låg rullmotstånd touringdäck med stark aquaplaningssäkerhet för användning på motorvägar vid kraftigt regn. Välj Kleber Dynaxer HP5 om din prioritet är maximal daglig greppsäkerhet - särskilt vid bromsning och våt kurvgrepp - till ett troligen bättre pris, och du kan acceptera högre ljud och något svagare aquaplaningmarginaler.
Där Dynaxer HP5 är starkare
- Konsekvent kortare bromssträckor både på torr och våt väg (vinner 2/2 i varje)
- Starkare sidogrepp på vått underlag (vinner i våt cirkel 2/2), vilket stödjer säkra svängar på fuktiga vägar
- Mycket jämn, förutsägbar allroundbalans utan större svagheter noterade av testarna
Där Primacy 5 är starkare
- Tydligt starkare aquaplaningsmotstånd i både raka och kurviga tester (vinner 2/2 för var och en)
- Lägre rullmotstånd (ungefär 9 % fördel), vilket stöder bättre bränsleekonomi/EV-räckvidd
- Tystare på vägen (ungefär 1,5-1,9 dB lägre i de delade testerna) med en bekväm touringbias
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Dynaxer HP5 vs Primacy 5 i korthet
| Kategori | Dynaxer HP5 | Skillnad | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 0 | 2 | |
| Torrt6 mätningar | 3 | Lika mellan de två. | 3 |
| Vått11 mätningar | 6 | Dynaxer HP5 bromsade 2,1 % kortare på vått (2 tester) | 5 |
| Komfort4 mätningar | 0 | Primacy 5 var 1,2 dB tystare (2 tester) | 2 |
| Prisvärde2 mätningar | 0 | Primacy 5 hade 9 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,3/10 | Primacy 5 leder med 0,5 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg6 och 62 recensioner | 90% | Dynaxer HP5 leder med 8 procentenheter | 82% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 80% | Dynaxer HP5 leder med 2 procentenheter | 78% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 99 | 51 dimensioner tillverkas i båda | 88 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Dynaxer HP5 | Testfält | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Motor Sommardäcktest | P7 av 9 | P5 av 9 | |
| De BÄSTA sommardäcken för 2026 testade och betygsatta | P7 av 12 | P6 av 12 |
Prestandaprofil
10 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Dynaxer HP5
Primacy 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Dynaxer HP5
Primacy 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Dynaxer HP5
Primacy 5
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Dynaxer HP5 90 % från 6 omdömen och Primacy 5 82 % från 62. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Dynaxer HP5 | Skillnad | Primacy 5 | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,99 | 1,1% | 38,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,97 | 0,1% | 74,88 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 3% | betygsatt | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,31 | 2,1% | 38,12 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,89 | 0,3% | 72,68 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 3,8% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,71 | 2,7% | 0,69 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,72 | 1,5% | 12,91 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,39 | 4,9% | 76,99 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,59 | 3,6% | 3,72 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,95 | 1,2 dB | 67,75 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,29 | 9% | 3,91 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Dynaxer HP5 8,3 och Primacy 5 8,8 av 10.
| Dynaxer HP5 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 69 | Torrt | 62 | ||
| 60 | Vått | 77 | ||
| 47 | Komfort | 76 | ||
| 81 | Prisvärde | 92 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Dynaxer HP5 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,7 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8,5 | Väghållning | 7,8 | ||
| 10 | Slitage | 9,1 | ||
| 9,5 | Komfort | 8,4 | ||
Ägarna ger Dynaxer HP5 90 % från 6 omdömen och Primacy 5 82 % från 62. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Kleber Dynaxer HP5
- 90%från 6 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 9 334 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Kleber Dynaxer HP5-däcket ger starka övergripande prestanda, med frekventa beröm för tyst drift, en mjuk/bekväm körning och säker grepp - särskilt under våta förhållanden. De flesta högpoängsrecensioner beskriver stabil, säker hantering och bra valuta för pengarna. En lägre poängsrecension noterar märkbart mjukare sidoväggar som leder till en osäker hög hastighetsrespons jämfört med Goodyear Asymmetric 6, vilket tyder på att hanteringsskärpan kanske inte tillfredsställer förare som vill ha en fastare, sportigare känsla.
- Tyst/låg vägbrus
- Bekväm, mjuk körning och bra stötabsorbering
- Bra grepp och säker hantering (särskilt i vått)
- Bra valuta för pengarna
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Dynaxer HP5Har bara haft dem i några dagar, men första intrycket är fantastiskt.
Grepp och väghållning är mycket bra, väldigt tysta och mjuka/smidiga över sprickor i vägen. Rekommenderas.
Michelin Primacy 5
- 82%från 62 omdömen
- 78%skulle köpa igen
- 609 880 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter vanligtvis Michelin Primacy 5 högt (82 % i genomsnitt), och berömmer oftast dess märkbart bekväma, raffinerade körning och starka förtroende vid blöta förhållanden. Ungefär tre fjärdedelar av recensenterna nämner ljud, och medan många tycker att den är mycket tyst, rapporterar en betydande minoritet om störande brummande på vissa vägbanor. Grepp och effektivitet framhävs ofta som styrkor (särskilt i blöta förhållanden och för rullmotstånd), men ungefär en av fem ägare känner att den offrar torr hantering och styrprecision jämfört med sportigare alternativ.
- Mycket bekväm, mjuk körkvalitet
- Lågt vägbrus för en touringdäck (särskilt i hög hastighet)
- Starkt grepp på blöta vägar och betryggande våt dragkraft
- Lågt rullmotstånd / bra effektivitet
- Kan vara bullrigt eller brummande på grova vägbanor
- Mjukare, mindre säker torr hantering i kurvor
- Mindre direkt styrkänsla / minskad precision
Sammanfattat av AI från 62 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 62 omdömen om Primacy 5Däcken är mycket tysta och bekväma. Trots detta har de ett bra grepp både på torrt och blött underlag och ger en bra feedback. Jag har kört i över 40 grader på sommaren och nu i regniga 5 grader på hösten, och de gör körningen 100% säker.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 99 dimensioner av Dynaxer HP5 och 88 av Primacy 5, varav 51 tillverkas i båda.
| Kategori | Dynaxer HP5 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 99 dimensioner, 16 till 21 tum | 88 dimensioner, 16 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 51 dimensioner 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17och 39 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100%B0% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B63%C37% | B88%C12% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B100% | 70-72 dB B95%A5% |
| På marknaden sedan | 2025 | 2025 |
| Ersatte | - | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Utmärkelser | - | Rekommenderas varmt: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Kleber Dynaxer HP5 och Michelin Primacy 5 ligger i samma kategori av "premium-touring sommardäck" för vardagliga personbilar, men de två däcken strävar efter det målet på påtagligt olika sätt. I två oberoende tester från 2026 i den populära storleken 225/45 R17 fokuserar Kleber upprepade gånger på greppbaserade säkerhetsmått (speciellt bromsning och sidogrepp på vått underlag), medan Michelin lutar sig mer mot förfinade vägmanér och effektivitet.
Det som gör denna direktkonkurrens intressant är att Michelin är det högre prissatta premiumreferensmärket, men i båda delade testerna hamnar Primacy 5 bara i mitten av fältet (5/9 och 6/13). Under tiden hamnar Kleber, som ofta positioneras som det värdealternativet inom Michelin-gruppens ekosystem, precis bakom det totalt (7/9 och 7/13) och slår faktiskt det i flera viktiga objektiva greppmått, samtidigt som det tydligt förlorar på aquaplaningmotstånd, ljud och rullmotstånd.
Slutsats
När det gäller rent "stopp och sväng"-grepp under typiska våta och torra förhållanden är Kleber Dynaxer HP5 konsekvent det vassare verktyget i dessa två tester. Det slår Primacy 5 i torr bromsning två gånger (38,0 m mot 38,4 m; 37,98 m mot 38,39 m) och även i våt bromsning två gånger (45,5 m mot 46,5 m; 29,12 m mot 29,73 m). Det visar dessutom starkare sidogrepp på vått underlag via våt cirkel i båda testerna, vilket tyder på mer förtroende när vägen är fuktig och du belastar däcket genom längre kurvor.
Michelin Primacy 5:s vinster är koncentrerade där "touring"-däck får sitt rykte: det är tystare (med ~1,5-1,9 dB i dessa tester), mer energieffektivt (rullmotståndsfördel ~9 %) och avsevärt bättre på aquaplaning (ungefär +4,9 % i rak linje och +3,6 % i kurva i båda testdatamängderna). Subjektivt bedömde också förarna Michelin bättre när det gäller känslan av hantering på torrt underlag, och båda däcken matchade i komfortpoängen i de angivna resultaten. Den praktiska slutsatsen: om dina prioriteringar är låg ljudnivå, bränsle/EV-effektivitet och stark säkerhet mot hydroplaning på översvämmade motorvägar, passar Primacy 5 in i beskrivningen; om du vill ha starkare bromsning och våt kurvgrepp för blandade vägar och frekventa stopp/sväng-scenarier - särskilt till ett konkurrenskraftigt pris - är Dynaxer HP5 det bättre värdet i "säkerhetsgrepp", även om det ger upp förfining och aquaplaningmarginal.
Dynaxer HP5 mot Primacy 5: dina frågor
Är Kleber Dynaxer HP5 eller Michelin Primacy 5 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Primacy 5 före 2 gånger och Dynaxer HP5 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Dynaxer HP5 8,3 och Primacy 5 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Dynaxer HP5 eller Primacy 5?
Dynaxer HP5 ledde 6 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,1 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 3-3 mellan Dynaxer HP5 och Primacy 5.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Primacy 5 hade 9 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 10/10 för Dynaxer HP5 och 9,1/10 för Primacy 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Primacy 5 var 1,2 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 9,5/10 för Dynaxer HP5 och 8,4/10 för Primacy 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Dynaxer HP5 90 % från 6 omdömen och Primacy 5 82 % från 62. 80 % av dem som kör Dynaxer HP5 skulle köpa det igen, mot 78 % för Primacy 5.
Finns de i samma dimensioner?
Dynaxer HP5 tillverkas i 99 dimensioner (16 till 21 tum) och Primacy 5 i 88 (16 till 22 tum). 51 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Dynaxer HP5 klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Primacy 5 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Prime 4 mot Michelin Primacy 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Michelin Primacy 5
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Michelin Primacy 5
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin Primacy 5
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Michelin Primacy 5 mot Pirelli Cinturato C3
1-8 i 9 gemensamma tester
mot 
Michelin Primacy 5 mot Vredestein Ultrac+
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Falken ZIEX ZE320 mot Michelin Primacy 5
4-1 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion