Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro Plus
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts nio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | nio |
Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Vredestein Quatrac Pro Plus enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande snöprestanda (bromsning, grepp, hantering och isbromsning/grepp)
- Kortast torrbromsning i alla tester
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Lågt rullmotstånd med starka slitage-/nötningsresultat
- Stark bromsförmåga och väghållning på vått underlag
- Konkurrenskraftiga hastigheter på våta varv och konsekvent våtgrepp
- Generellt tyst och bekväm åktur för klassen
- Lägre inköpspris och solid värdeklassificering
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under nio dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 9.43% kortare sträcka än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.17% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.03% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 5.88% fler poäng än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Vredestein Quatrac Pro Plus bättre under sju wet braking tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac Pro Plus stoppade fordonet på 3.09% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking: Vredestein Quatrac Pro Plus
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 0.93% kortare sträcka än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Wet Braking - Cool: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Quatrac Pro Plus bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac Pro Plus stoppade fordonet på 1.98% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Vredestein Quatrac Pro Plus
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Quatrac Pro Plus bättre under fyra wet handling [s] tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac Pro Plus var 2.05% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [s]: Vredestein Quatrac Pro Plus
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Quatrac Pro Plus bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac Pro Plus var 1.75% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac Pro Plus
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 5.26% fler poäng än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Quatrac Pro Plus bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac Pro Plus var 1.05% snabbare runt en våt cirkel än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Circle: Vredestein Quatrac Pro Plus
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sju straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 flöt vid en 4% högre hastighet än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 slirade ut vid en 7% högre hastighet än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under nio snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 6.99% kortare sträcka än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 accelererade 11.3% snabbare än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 9% bättre snötgrepp än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 3.87% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 4.84% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 20% fler poäng än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 gav 15% mer sidogrepp än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 11.36% snabbare genom en slalom än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två ice braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet 11.33% kortare än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Ice Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett ice traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 accelererade 14.08% snabbare än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Ice Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 8.3% fler poäng än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 0.23% tystare än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 beräknas täcka 2.11% miles innan 1,6 mm uppnås än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Wear: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Quatrac Pro Plus bättre under ett value tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac Pro Plus visade sig ha ett 14.75% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Value: Vredestein Quatrac Pro Plus
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sju rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 15% lägre rullmotstånd än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 använde 3.45% mindre bränsle än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 släppte ut 32.05% mindre partikelslitage än Vredestein Quatrac Pro Plus.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
Förare av Michelin CrossClimate 2 rapporterar i stor utsträckning om utmärkt förtroende i alla väderförhållanden, med enastående snö-/isgrepp, starkt torrt grepp för en allvädersdäck och en bekväm, generellt tyst körning. Många noterar god slitbanans livslängd och stabil prestanda över hög körsträcka, med förutsägbart handhavande och stark motståndskraft mot vattenplaning. En minoritet upplevde inkonsekvent våt grepp (särskilt på kraftfulla RWD-bilar eller när däcket slits), mer vägbrus på grova ytor med åldern och en liten nedgång i bränsleekonomi, och flera nämner det premiumpriset. Sammanfattningsvis är känslan starkt positiv för ett allrounddäck.
Baserat på 140 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Vredestein Quatrac Pro Plus Driver Reviews
Förare av Vredestein Quatrac Pro Plus rapporterar starka kapaciteter året runt med säkert väggrepp på vått och snöigt underlag, god stabilitet i höga hastigheter och en tyst och bekväm körning. Många tyckte att greppet var tillförlitligt vid typisk daglig användning och användning på motorväg, inklusive vinterresor, och flera noterade god prestanda även i värme. En återkommande kritik är en mjukare sidovägg som kan kännas slapp och minska styrprecisionen, och några nämner något svagare gränser för torra kurvor i varma förhållanden jämfört med dedikerade sommardäck. Den övergripande känslan är särskilt positiv, där de negativa är minoritetsfrågor.
Baserat på 10 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 82%
Även om jag inte fått köra dem i vintertemperaturer än, verkar de hålla sig till vägen väldigt bra för sommarkörning. De kändes planterade i hastigheter upp till 120 mph (tog dem inte längre än så kan jag inte säga), men lite hala i kurvacceleration på krokiga vägar, särskilt på het... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Torrbromsning: Michelin stannar konsekvent kortare (t.ex. ~11 % kortare i flera tester)
- Våtgrepp: Vredestein leder ofta bromsning/hantering på vått underlag, medan Michelin leder vattenplaningssäkerheten
- Vinterdäckens kapacitet: Michelin är den tydliga ledaren för snö/is; Vredestein är mellandäcket till svagt på snö
- Effektivitet: Michelins rullmotstånd är 10–20 % lägre i flera tester, vilket bidrar till bränsleekonomin.
- Slitage och nötning: Michelin visar bättre livslängd och lägre partikelutsläpp
- Värdepositionering: Vredestein är billigare med ett bättre värdebetyg; Michelin har ett premiumpris
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.