Menu

Pirelli Diablo Supercorsa SC

The Pirelli Diablo Supercorsa SC är en Trackday och tävling Sommar däck utformade för att monteras på Motorcykels.

6.5
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
100%
Våtgrepp
80%
Vägkänsla
80%
Väghållning
80%
Slitage
70%
Komfort
80%
Köp igen
90%
1 Recensioner
83% Genomsnitt
5,000 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 2nd)
Pirelli Diablo Supercorsa SC

Pirelli Diablo Supercorsa SC

Summer Premium
BETA
6.5 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
70.1
1.8x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
70.1
1 testa
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2020
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 1
Genomsnittligt betyg: 82.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.45
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2020 Fast Bike Track motorcykeldäcktest Tyre Reviews 2020 200/60 R17 2/5 1 metrik
1
Tester
2nd
Genomsnitt
2nd
Bäst
2nd
Värst
Senaste däcktestresultaten
Högt grepp, mycket mjukt och följsamt däck gav höga nivåer av självförtroende, vände snabbt
Ingen nämnd
Agility - 1:a, Stabilitet - 2:a, Grepp - 2:a, Feel - 2:a, Hållbarhet - 2:a

Alternativa däck

7.2/10
84% 23 recensioner
6.9/10
88% 11 recensioner
6.4/10
69% 12 recensioner
6.2/10
77% 6 recensioner
6.1/10
78% 10 recensioner
5.0/10
79% 6 recensioner

Frågor och svar för Pirelli Diablo Supercorsa SC

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Pirelli Diablo Supercorsa SC. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Pirelli Diablo Supercorsa SC däck?

Har DU erfarenhet av Pirelli Diablo Supercorsa SC? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli Diablo Supercorsa SC >

Latest Pirelli Diablo Supercorsa SC Recensioner

Given 83% medan du kör en Triumph Daytona 675 (180/55 R17 R) på a combination of roads i 5,000 average miles
Jag kör en 2013 Triumph Daytona 675 som kommer utrustad med Pirelli Diablo Supercorsa SC-däck monterade. Jag kör däcktryck på 34 fram och bak. Jag har kört 8000 km (5000 miles). Framdäcket har nått sin slitbaneslitageindikator för ca 500 km sedan vilket gör det olagligt även om det fortfarande känns bra. Bakdelen är fortfarande laglig och ser ut att ha ytterligare 1500-2000 mil kvar. Däcken värms upp väldigt snabbt och är väldigt klibbiga i hörnen. Jag har aldrig haft ett "pucker"-ögonblick med dem, inte ens i det våta. De ger dig självförtroende på asfalten. Har aldrig kört på smuts med dem och tänker inte göra det!
Ställ en fråga | Hjälpsam 563
March 4, 2015