Bästa däcken för Porsche 944

Många team i USA kör dessa däck enbart för att de ska vara motståndskraftiga mot slitage. Många lag kommer att köra dessa ca 4-5 helger som består av fre. träna bland 4 förare, satt 8 timmar, sol 8 timmars racing. Dessa däck blir missbrukade!!! Körde dessa på 2002 BMW 330 och 1989 Porsche 944. På 944:an skulle jag TRASH de här däcken jag menar det. Bara misshandla dem. När mina två timmars stopp var klara gick jag ut och tittade på däcken, väldigt lite eller inget slitage. Dessa däck håller!!! Även om det är en poäng. De värmecyklar ut efter ungefär den 4:e tävlingshelgen. Jag kommer också att säga att de inte är bra i löpningen. Körde ett riktigt äldre set i regnet på Watkins glen och jag blev superskissad. Körde också ett nyare set och de var bara inte så bra. ett STORT uthållighetsdäck vi använder är CONti extremkontakt. TOOOTS av hörngrepp som inger förtroende när du dansar runt konkurrenter. Med allt detta sagt, det är ett fantastiskt däck, massor av grepp, slå ur dem och få ett halvdussin tävlingsdagar. Skulle rekommendera, skaffa bara ett dedikerat regndäck för de våta dagarna.

Dessa däck var monterade på min bil när jag köpte den och hade lite eller inget slitage. Gjorde nyligen en 750+ mil tur och retur från slutet av Essex till slutet av Cornwall och mötte en mängd olika vägförhållanden. Har aldrig varit orolig för att vägen är våt eller torr. Jag kör bilen som den var tänkt att köras så ingen försiktig cruising runt. Däcken var lite bullriga på kantad betong, sektionen av M25 runt korsningen med A3 och vidare mot M3 var värst.

Körde 20 000 km på dem och de har fortfarande massor av 1000 mil kvar! Väldigt bra i torrt... storleken på däcken valdes alltid eftersom det gav en väldigt "baloony" körning till min Porsche 944. Men de slits briljant eftersom de utsattes för mycket grepp! I väta var de dåliga...även om en 944 RWD aldrig blir bra i vått men däcken kunde greppa bättre trodde jag. För priset tror jag att de är mycket bra valuta för pengarna!

Efter att ha installerat dessa däck på min 944 kändes det som en ny bil.
Inget mer vägljud och bra grepp.

Hur P6000 kan betraktas som ett högpresterande däck är förståndigt. Dessa saker verkar vara gjorda av bacolit snarare än gummi - jag ser det som att du kan se ett kristallint blinkande i slitbanan i solljus.

De är hopplösa i det torra och hopplösa i det våta och ett fantastiskt sätt att ta en prestandabil och göra den i stort sett jämförbar med en koreansk shoppingvagn i förmåga. De måste vara direkt farliga på fordon med mellan- eller bakmotor.

På uppsidan håller de för evigt, men såvida du inte bara bryr dig om att äga ett prestandafordon istället för att köra ett så håll undan.

Jag har kört min 944 som en daglig bil de senaste 5 åren. Först med Dunlop SP9000s som var utmärkta, sedan Pirreli P6000s som var mindre progressiva och hade dålig feedback. Sedan fick jag ett set begagnade 17" legeringar som var utrustade med Conti WinterContacts. Ärligt talat var dessa vinterdäck bättre än Bridgestones RE050 som jag har nu.

I det torra greppar Bridgestones bra, men ger ingen feedback och är inte progressiva. När det regnar hamnar jag bara i vattenplaning överallt, och när det snöar fastnar jag!

Conti WinterContacts hade ett överraskande högt grepp i det torra och var progressiva så att du faktiskt kunde glida runt och ha lite kul. De höll längre, och var uppenbarligen vida överlägsna i dåligt väder.

Så fort det är torrt ska jag döda det som finns kvar av Bridgestones på en bana :-) och förmodligen gå tillbaka till Contis.

Jag har ägt 4 Porsche 944/968 (har fortfarande en '89 944 och en '95 968) plus BMW 5 och Mercedes E sedaner. Jag har kört över 500 000 mil i dessa bilar och haft erfarenheter av många olika däck. Min första 944 hade Pirellis på sig och jag hatade dem. Bra torrhantering men farliga när de är blöta, och de försvann riktigt snabbt. Jag använde Michelin Pilots på sedanerna och var nöjd med dem, men inte alls för sportbilarna (en gång räckte det där...Piloter är inte prestandadäck). Jag provade Kumhos och var glad men inte upprymd, och sedan rekommenderade min vän på Big O däck Yokohama AS430. Det var flera år sedan och jag har använt dem sedan dess. Jag köpte nyligen en 1995 968 som har Michelin Pilots på dem. Jag behöver inga nya däck än, men jag ska in idag för att "uppgradera" till Yokohamas. Michelinarna är högljudda, nästan omöjliga att balansera (kan vara lätt platta fläckiga, men vi kan inte hitta dem) och spårar dåligt på ojämna vägar. Jag tävlar inte alls, så för varje dag som kör är Yokohamas så nära perfekta som man kan förvänta sig. (Ps: Min första uppsättning AS430 ersattes efter 7 år och över 50 000 miles bara för att de började bli för gamla och bli spröda av att ha parkerats utomhus i solen. Slitbanorna såg fortfarande ut till ungefär 60 % kvar).

Sätt en uppsättning av dessa på min bil för att ersätta några mycket nedslående Kumho KH15 och de har förvandlat min bil!

Nivån på greppet de erbjuder är fantastisk. Med Kumhos var det fruktansvärd understyrning och ingen varning om att tappa greppet - med Goodyears är situationen helt löst.

Gott om grepp, bra varning om vad som händer med bilen och oklanderligt vägskick - den perfekta matchningen till min 944.

Det bevisar bara att du får vad du betalar för och kvalitetsshower!

Jag satte en uppsättning av dessa på min 944S på rekommendation av teamet hos min lokala (inte en nationell kedja) däckleverantör; de berättade för mig att en i deras team var en gräsrotsracer och att han var nöjd med dessa däck.

Jag litade på deras åsikt och köpte 4...

katastrofalt! Min bil fick plötsligt understyrning, där den innan var vackert neutral. Det fanns ingen varning om att bakdelen skulle gå sönder och en dyrbar liten känsla när man försökte få tillbaka den igen. Prestandan i det våta var ännu sämre och gjorde min bil uppriktigt sagt skrämmande.

Jag har kört i 20 år och har aldrig upplevt att däck påverkar prestandan hos en bil som dessa Kumhos gjorde - jag blev minst sagt chockad.

Jag kontaktade butiken som hade rekommenderat dem och efter mycket diskussion gick de med på att uppgradera till ett bättre däck, och debiterade mig bara för skillnaden i pris. Jag skulle vilja säga att detta var fantastisk service men de gnällde hela tiden och försökte få mig att känna mig som en dålig person för att jag inte tyckte att Kumhos var underbara - för att täcka allt balanserade de inte hjulen ordentligt och jag fick betala för att få det rättat på annat håll - jag tänker inte "namn och skam" för det är inte rättvist, men det räcker med att säga att de har förlorat en kund för livet...

Jag har precis läst att allvädersversionen av detta däck KH16 precis har blivit OE på alla nya Ford Focuses - allt jag kan säga är lycka till eftersom dessa saker stinker...

Jag skulle inte använda dessa däck igen...

Nya Pirelli P6000 monterades på min bil när jag köpte den - de kommer bort så fort jag kan hitta ersättare. Torrt grepp är OK, men jag har mått bättre och bilen kändes nervös. Våtgrepp är grymt. Nästan ingen progression alls, bilen gick bara iväg när jag körde in i kurvor - skulle inte rekommendera P6000 för pigg körning - de biter tillbaka! Slitagegraden verkar bra och ganska tyst på motorvägar. Inte ett däck för mig dock!