Bra handhavande och grepp, men alldeles för bullriga! Förstör bilens karaktär.

Kört på min Jaguar S typ de senaste åren. Fronterna fortfarande på från dec 2017 och 10 000 miles på dem och fortfarande lite kvar 4,5 mm som för bakstycket på mitt andra set med det första setet som bara varar 6000 miles. Andra set ner till 4 mm kvar efter 4000 miles. Ska leta efter något annat.

Bilen är e60 535d sportpaket. Jag har de där däcken på bakaxeln, jämfört med nankangs jag får från tidigare ägare dess dag och natt jämförelse. I min förra e60 hade jag goda år och senare kontinentala. I jämförelse med contis skulle jag säga att de är ganska lika i prestanda men contis (cs3 eller 4, kommer inte ihåg) slits ut snabbare.
När det gäller goodyears som de kan uppleva ger de inte mycket grepp. När det gäller v105 är de utmärkta, bra grepp i torrt, riktigt imponerande grepp på vått (vilket var verkligen överraskande). Hanteringen är också riktigt bra, vägfeedback är lite konstig men det beror troligen på att bilen bara är en executive limusine, inte en sportbil, men med den här typen av däck kör den och känns som en sportbil ;)

Sämsta däck jag någonsin haft för buller. inte en bekväm åktur Greppet verkar ok.
Jag vet inte hur de kommer att bära än - vi får bara se hur de kommer överens.
Mercedes ny bil monterad,

Jag har kört de här däcken på min Lexus IS200 i 2 år nu och har gått runt 20 000 kilometer.
Mycket pigg körning och jag har även använt dessa däck på bandagar. När de är varma greppar dessa däck väldigt bra (både våta och torra) och har aldrig förvånat mig. Sidoväggen är styv och responsen är också bra.
Dessa däck fungerar inte bra i frysförhållanden och/eller snö. När de står i en vecka behöver de 2 mils körning innan de är runda igen.
Sammantaget är jag mycket nöjd med dessa däck och de passar min sportiga körstil.

Har använt dem i 20 000 mil hittills och fortfarande i utmärkta förhållanden. Massor av grepp i torrt och mycket bra i vått tillstånd, i alla fall väldigt lätt att upptäcka gränsen så att du kan reagera på problem i tid.
Var tvungen att köra på lätt snö också och ändå tillräckligt säker, uppenbarligen utan att ta risker.
Bränsleförbrukning genomsnittlig, lite buller på motorvägen men fortfarande inte irriterande, allt anses vara mycket rekommenderade däck.

Kör Honda CR-V 2.0 13 plåt, endast körd 6 154 mil sedan den monterades från ny, ner till 4,1 o/s 7 4,3 n/s rekommenderas av Honda-återförsäljare.

Jag har kört på detta däck i 2500 mil nu
Mest inne i stan och även på en del gropiga vägar runt omkring
Det främsta positiva är att den torra dragkraften + bullret är bättre än de flesta andra däck och båda nämnda punkter ger detta däck en fördel jämfört med andra märken

Hade tidigare Pirellis. Har aldrig betygsatt dem på någon bil jag ägt (speciellt RX8 och Megane 250).

Efter att ha slitit och klockat över 5000mil har jag fortfarande runt 5 cm slitbana. Bilen känns greppvänlig och planterad; mycket mer grepp på framsidan. Jag känner bilen mycket bättre.

I blöta stannar de väldigt bra, har aldrig upplevt vattenplanering men jag kör därefter.

Jag blev också imponerad av snön; kändes fantastiskt, fastnade aldrig eller fick mig att tappa självförtroendet.

Betygsätt dessa högt, jag kommer snart att sätta dessa på min Juke Nismo RS.

lysande däck rekommenderas starkt, jag hade Pirelli, Michelin, Goodyear, Hankook, Falcon, Continentals, etc! men det här är en av de bästa Tyre's iv haft på min bil på länge för både pris, körsträcka & prestanda.
Jag ska precis ha ett annat par monterat på framsidan av min bil och de har suttit på min bil i ca 2 år och 3 månader och kört ungefär 18 000 miles av ganska hård körning.

Utmärkt i det torra. Håller bara runt mycket hårda hörn, inget däckskrik. Rak linjegrepp från stillastående är också bra.
Våtgrepp är lite av ett steg ner. Rak linje våtgrepp från stillastående, även om det fortfarande är bra, ligger något bakom Pirelli Cinturato p7.
Komforten är stor, men dessa är en högre profil än jag normalt får så att de i sig skulle öka åkkomforten.
Har bara haft dem ett år så kan inte uttala mig om slitage.

Yokohama hanterar bra och ger bra feedback, men de har hållit mindre bra än mina tidigare kontinentala däck och bränsleekonomin sjönk med cirka 4 mpg, även om detta verkar ha varit ett mindre problem när de har slitits. I det långa loppet tror jag att kontinenterna höll nästan dubbelt så många mil och var mer ekonomiska.