Bästa däcken jag har använt... Mycket bra grepp på både torra och våta vägar... Smidig gång med nästan inget buller.. Utmärkt respons i svängar och bromsningar..

Prisvärt däck. Känns riktigt bra, och bättre än den fabriksmonterade Toyo R38.

Bästa däcken jag har använt... Mycket bra grepp på både torra och våta vägar... Jämnt gång med nästan inget buller.. Utmärkt svar i svängar och bromsningar..

Innan dessa däck bar jag barum bravurious, hankook xl, bringeston turanza. Inget av detta var så bra. Sportrac 5 fick mig utan ansträngning 50 000 mm säkert. Mycket bra i torrt och vått. I den lätta snön går han. Den är ekonomisk och har en hård sula. Jag skulle gå igenom det igen. Jag gjorde kilometerna på två år.

Mycket tillförlitligt däck i alla sektioner med mycket bra prestanda och fälgskydd. Utmärkt feedback, inte särskilt mjukt/medium gummi för komfort.

Drivkvaliteten är perfekt men slitaget är ett riktigt problem. 2 mm ner på 2000 km i en mycket försiktig körstil mestadels på motorväg i högst 100 km/h. 185/70 r14 däck, tillverkade i Indien.

Förstår verkligen inte dessa recensioner. 100% sant det som står här: https://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/88489/vredestein-sportrac-5-tyre-review Torrt grepp nästan obefintligt för 125 BHP Fiesta. Du kanske inte kan flytta en bil från stillastående på en torr asfalt med 1:ans växel upp till nästan 7000 rpm. Älgmanöver mycket vag för 45 profil och 2,2 allroundtryck. Detta är inte (ens lite) sportdäck. Ett första intryck (35 mil), men jag kommer nog att byta dem snart.

Köpte dessa för att ersätta lager GY Efficient Grip Performance RUNFLAT på min Active Tourer, som hade 3-4 mm gänga och nästan 70 000 km i (4 år gammal). Greppet var problematiskt i de gamla.

Har kört Sportrac 5 i ca 10 000 km sedan mars 2019 när jag monterade dem. Första intrycket var givetvis positivt: mycket gripare däck än det gamla och slitna GY. Men även om de är väldigt greppiga i torrt, men mest märkbart i vått, skulle jag säga att de är ett hårt och bullrigt däck. Det är inga runflat-däck och med samma tryck fram och bak såg jag ingen större förbättring vad gäller komforten, kanske för att de är XL-versionen med starkare sidoväggar. För det andra: de är väldigt högljudda i jämförelse med den gamla och slitna GY.

min slutsats: greppvänliga, sportiga däck, speciellt i vått tillstånd...men hårt och bullrigt.

Har bara gått ca 600 mil än så länge. Greppet förbättras fortfarande, mycket imponerande på alla områden hittills.
Tyst och med bra grepp är dessa Sportracs en uppenbarelse i regnet.

Jag har fått höra att dessa däck blir bättre när de bäddas in. Jag är glad nu, om de förbättras mer kommer jag att bli förvånad.

Min bil är ganska vridmoment, och så
skulle snurra på dess däck i vått tillstånd tidigare. Dessa har ännu inte spam en enda gång.

Jag körde däcken under 6 sommarsäsonger. Jag körde dem mer än 45000km. De var fortfarande inte slitna, men de började spricka på sidorna på grund av gummit som började härda på grund av solen antar jag. Jag skulle definitivt köpa dem igen.

På den öppna vägen är däcken utmärkta, men inte lika bra på stadsasfalten. De vandrar bra på det våta. För varje rekommendation.

Däck används på en taxi/minicab
Bra slitage, även om kanterna har slitits först vid kraftig inbromsning i rondeller. Men 20k miles på framsidan och 45k på baksidan, i denna användning är mycket bra.
Våtgrepp är anständigt och progressiv förlust av dragkraft långt innan de ger upp. Men du kan fastna för snabba riktningsbyten.
Torrgrepp är väldigt bra, i höga temperaturer fungerar de väldigt bra. Kalla temperaturer inte lika bra.
En anständig mängd skrubbning krävs, förmodligen 1000 mil eller så.
Ljudnivåer Jag har inte märkt någon skillnad från hankooks de ersatte.
Ska precis beställa ett set med 4 ersättare