Förare berömmer i stor utsträckning Vredestein Sportrac 5 för starkt grepp på torrt och vått underlag, stabila väghållning, tyst körning och imponerande hållbarhet för priset, och många noterar att den förändrar förtroendet och komforten. Högpoängiga recensioner rapporterar ofta utmärkt broms- och vattenplaningsmotstånd, plus bra värde och hållbarhet över långa körsträckor. En minoritet av användarna - ofta med sportigare bilar - kritiserar mjuka sidoväggar och vag styrkänsla, och vissa rapporterar svagare bromsning på vått underlag eller förtroende för tungt stillastående vatten. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal extremvärden med låga poäng.
Det ägarna nämner oftast räknat i 86 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag körde däcken under 6 sommarsäsonger. Jag körde dem mer än 45000km. De var fortfarande inte slitna, men de började spricka på sidorna på grund av gummit som började härda på grund av solen antar jag. Jag skulle definitivt köpa dem igen.
Däck används på en taxi/minicab Bra slitage, även om kanterna har slitits först vid kraftig inbromsning i rondeller. Men 20k miles på framsidan och 45k på baksidan, i denna användning är mycket bra. Våtgrepp är anständigt och progressiv förlust av dragkraft långt innan de ger upp. Men du kan fastna för snabba riktningsbyten. Torrgrepp är väldigt bra, i höga temperaturer fungerar de väldigt bra. Kalla temperaturer inte lika bra. En anständig mängd skrubbning krävs, förmodligen 1000 mil eller så. Ljudnivåer Jag har inte märkt någon skillnad från hankooks de ersatte. Ska precis beställa ett set med 4 ersättare
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Vredestein Sportrac 5? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag kör idag för andra gången oavbrutet vred sportrac 5. Jag var väldigt exalterad över mina tidigare 4 däckset från 2015. De har väldigt styva sidoväggar som överensstämmer med likvärdiga däckmärken och jag byter dem eftersom de används i över 45 000 km. Deras slitage ser bra ut och har fortfarande inga sprickor eller hål eller några nackdelar. Speciellt på grekiska vägar som helt enkelt är röriga är de enastående. Jag tycker att de är mycket mer hållbara än hankook 425 och yokohama c drive som jag hade tidigare. Den värsta och jag skulle inte köpa igen är han 425. Inte lämplig för grekiska vägar. Sportrac 5 med nära ögon. Jag kör seat leon mk1 1.6 125hk
Bra däck för sitt pris, inte förvånad över att distributören rekommenderade dem framför dyrare Dunlops och Bridgestone som han hade på lagret (Kom ihåg att vi pratar om 15'')...Jag gillar att köra fort upp till 100 - 110 mph (när det är möjligt) och gillar att vända ganska aggressivt. Dessa däck har aldrig svikit mig, faktiskt är hanteringen fortfarande bra även efter 22 000 miles, fortfarande cirka 5 mm gänga kvar, så jag kommer troligen att byta på grund av ålder (DOT 2016) snarare än på grund av körsträcka. Vattenplaningmotståndet är utmärkt, det fanns några fall av riktigt MYCKET vatten på vägen (t.ex. serbiska motorvägar; syditalienska vägar etc.) men det fanns ingen känsla av att tappa kontrollen trots hög hastighet. Hade några repor på sidoväggen, helt ytliga skador, kan säga att sidoväggen är bra. Jag tror att jag ska prova pirellis P1 nästa gång, eftersom jag är nyfiken på att se hur mycket bättre hanteringen kan vara från ett Premium-däck när det är nytt monterat. Det enda negativa är ett konstigt ljud som ett däck gör, märkbart vid låg hastighet med öppna fönster. Ändå gör det lägre priset, den långsamma slitaget och den goda hanteringen kanske Vredesteins till det bästa alternativet i 15-tumssegmentet. Om det är av någon betydelse, var dessa 2 par däck tillverkade i Nederländerna.
Kör 2008 ,SUV , Citroen C-Crosser 2.2 HDi (byggd med motor från MITSUBISHI OUTLANDER) från 120.000 till 160.000 km, pigg körning, mestadels motorvägar, kör runt 120-140 km/h (ibland 160 km/h (ibland 160 km/h) ), alla 4 var ST5. Mycket stabil, bekväm, du har en fyllning av bra kontroll, speciellt i kurvor i torrt ännu bättre i vått, mycket tyst, bär HEMSKT - alla bra egenskaper är bara till 25.000 km, efter det är det ett farligt däck bara bra i städer och /eller låga hastigheter under 100 km/h på motorvägar. SLITEN var mycket tydlig, särskilt på kanterna, men jag antar att faktorn är den snabba körningen. Letar nu bland Nokian Line SUV (dåliga recensioner på slitage eller att bli oval), Toyo Proxis CF2 SUV (dåliga recensioner för att inte vara stabila över 120km/h), Goodyear EfficientGrip SUV (snygg i allmänhet), Falken Avenzis 510 SUV (dåliga recensioner för bär) och Continental SC 6 (sista är min favorit men dyr :) )
jag monterade däcken första gången för 5 år sedan på min citroen xsara 1.6. Jag är för närvarande på den 3:e uppsättningen på min xsara och jag monterade dem på min clio iv också, jag är säkerligen väldigt nöjd med den. Dess bra grepp och långa körsträcka passade bra. Jag hade tidigare michelinpilot på och de torkade väldigt fort, de var hala och slitna väldigt fort och de var lite grövre mot buken.
Däcken är perfekta för sitt låga pris och om du föreställer dig vägarna vi har i Grekland gör däcken sitt jobb perfekt... Rekommenderas även för sportkörning!!!
Mycket bra torrgrepp, våtgrepp var också bra, hanteringen var inte så utmärkt om jag jämför med vissa premiumdäck som Bridgestone eller Continental. Generellt är de bra däck, jag hade dem i 3 sommarsäsonger, men den sista var de helt enkelt inte okej längre.
De förvandlade definitivt bilen, vad gäller grepp både på vått och torrt. Jag använde dem för dagliga, resor och bakvägar och en gång i månaden en spårdriftsdag (endast fram) och 4 autosolo. Slitbanan ser inte ut som mycket men däcket har gott om grepp, vilket är förutsägbart och stabilt även i extrema situationer. Jag blev till och med förvånad över hur väl de hanterade vinter- och snöförhållanden.
