Vredestein Quatrac Pro Recensioner - Page 4
Given 90%
medan du kör en
Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
(255/40 R20)
på mostly country roads
i 1,000 average miles
Bilen levereras med Continental Contisportcontacts som är ett mycket bra däck. Men under de senaste 10 åren har jag kört mina bilar på 4 Season-däck eftersom jag börjar jobba väldigt tidigt och inte vill riskera vintermånaderna på däck utan snö-/iskapacitet. Efter att ha läst recensioner och framgångarna för dessa däck i Auto Bild All Seasons däcktest, köpte jag ett set för vintern: jag sätter tillbaka Contis till våren. Resultat hittills: Tiguan R_Line är utrustad med sportfjädring som ger en stadig gång och Quatrac-proffsen har avsevärt förbättrat körningen och bullret jämfört med Contis. På baksidan svänger de inte in lika skarpt som Contis. Det övergripande greppet för landsvägskörning i vått eller torrt förblir ungefär detsamma och våta bromsningar är enastående. Jag har ännu inte provat dessa i snö eller is, men Auto Bild-testet verkar indikera att deras prestanda inte är långt ifrån ett bra vinterdäck. Jag har inte kört dem tillräckligt länge för att kommentera slitage. Sammantaget, när jag sliter ut Contis nästa sommar kommer jag att behålla bilen på Quatrac Pros eftersom jag föredrar deras balans mellan hantering/komfort/ljud/förmåga i vått väder - och naturligtvis deras förmåga att snö och is när vädret vänder.
Given 97%
medan du kör en
Toyota Avensis Wagon D4D 2.2
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 0 spirited miles
Letade efter bra helårsdäck, läste många recensioner och tester och valde slutligen Vredestein quatrac pro. Min far har fortfarande quatrac 5 allseason däck, har kört dem i 6 år redan och det finns trådar kvar i ungefär ett år. Inga klagomål på quatrac 5. Jag hade Vredestein snowtrack 3 på min andra bil och de var riktigt bra däck, så jag bestämde mig för att ge ett nytt försök för alla årstidsdäck. Och det verkar vara ett bra beslut. Kan inte säga något om vinterns skick ännu. Jag körde bara ca 200 km med dem ännu, men kan säga att de är verkligen fantastiska. Greppet är utmärkt, bromsar också (torrt och vått). Mycket bekväm körning trots att däcktrycket jag håller är 2,5 bar och de känns fortfarande mjuka på väggupp. Däckljud saknas också, vet inte hur utifrån, men inne i bilen kan jag inte höra dem. Styrningen är väldigt lätt och skarp med dessa däck. Jag är väldigt sugen på att testa dem på vinterförhållanden, hoppet kommer att överraska mig också. Jag är nöjd med mitt val. Bra jobbat Vredestein. Jag hade andra märkesdäck som Goodyear, Continental, Toyo, men när jag hittade Vredestein slog de dem alla med pris/kvalitetsförhållande.
Given 100%
medan du kör en
SEAT 1.4 TSI
(215/50 R18 W)
på a combination of roads
i 100 easy going miles
Jag lät montera Vredestein Quatrac Pro på min nya Seat Ateca för en vecka sedan och jag har bara kört 100 mil på motorvägar och stadsvägar i torrt väder, så jag kan inte utvärdera alla däckkvaliteter än. Ändå har jag känt stora förbättringar på OE Bridgestone Turanza T001 (samma storlek) monterad på fabriken: bättre grepp, bättre komfort, bättre vägfeedback, ännu bättre körsträcka. Alla dessa kom till ett mycket rimligt pris (även om det var högre än andra storlekar av samma däck, kanske för att fram till förra veckan var det bara Vredestein som sålde helårsdäck över hela världen i den storlek/koder jag behövde; sedan några dagar har du kan köpa Michelin CC+ också, men de kostar så mycket som det dubbla). Jag är sugen på att testa mina däck i våta och snöiga förhållanden och testa deras köregenskaper vid gränsen. Jag uppdaterar min recension då.
Given 87%
medan du kör en
Mitsubishi ASX Outlander Sport
(215/60 R17)
på mostly motorways
i 500 average miles
Bra däck. Mycket greppvänlig men orsakade en ekonomiförlust jämfört med tidigare däck