Dessa däck kom på min bil (RWD Coupe) när jag köpte den (2:a hand) med ca 80% av slitbanan kvar. Grepp i det torra är ok. Bilen känns lite stökig och stel men tillräckligt bra för priset. Grepp i det våta (eller något annat än helt torrt) är skrämmande. Jag menar riktigt dåligt. 45 km/h accelererar på en RAK väg med 2/3 gas där vägen var fuktig (inget stående vatten, inget regn) och dessa saker tappade greppet och började glida. Provade samma procedur igen för att se till att det inte bara var olja eller något. Nej, däcken är rent skräp i fukten. Rondeller blir skrämmande förtroendet går förlorat. I en RWD-bil skulle jag säga att dessa inte är säkra och kommer säkert att döda din körglädje. kanske finns det bättre på en FWD-bil men jag skulle fortfarande vara trött. Bytte till Bridgestones och jag känner mig trygg igen. KÖP INTE. INTE VÄRT DET.

Köpte samma däck som dessa bara TRACMAX F105 till min BMW E30 320is, läs om dessa däck som att de är skitbra, rhey är dåliga, de är skitbra... Jag satte dem på min bil bak, innan dess har jag KUMHO-däck och de har mycket grepp på torra och våta, med dessa tracmax f105-däck har jag mycket grepp också, kanske ännu mer grepp på torra än kumho-däck. Rhey är väldigt mjuka däck och bra för sommaren, i kurvor är de ganska bra och de lät inte min bil köra power slide eftersom de har bra gryp. Vid torrt. När jag går till kurvan, innan kör jag poweralide, nu går jag till samma hörn och nu tappar jag greppet framför där finns kumho-däck men baktill tappade jag inte greppet. Jag leker inte med bil, jag kör normalt när det regnar och de här banden är bra för mig. Jag betalade 45€/st och för den typen av pengar kan du bara köpa begagnade märkesdäck som är 5-6 år gamla med 4-5mm... Dessa kommer med 8mm och tillverkningsår 2015, helt ny tracmax f105, för mig dessa däck är bra även om min bil är bakhjulsdriven utan elektronik och med LSD diff och fortfarande däcken är bra och har mycket grepp. Bra valuta för pengarna...

Inte för de bästa bilarna är dessa däck skräp

Bra sommardäck rimligt i den våta mjuka blandningen ger mig verkligen självförtroende i kurvor

Hade dessa däck på nu i drygt 1000 miles, det är fortfarande tidiga dagar, men de
ger en bra övergripande känsla, torrt grepp är bra & i blött känns det också ok med över
35 års körning i alla möjliga förhållanden och med alla de stora märkena kan jag varmt rekommendera dessa däck.
Jag drar också en husvagn på 1200 kg och känner att dessa däck inte skiljer sig från något av de välkända dyra märkena. Vissa andra recensioner av dessa däck måste tas med en nypa salt, de är BRA & SÄKRA för 40 £ utda ett hörn är ett riktigt fynd.
om någon verkligen pushar en bil kan de få ALLA märke att underprestera

Tvärtemot vad många tror, enligt min erfarenhet, överträffade dessa däck mina Continental Sport Contact 3:s - som bara höll 8000 miles på baksidan av min 335d. Jag hade en till att börja med längst fram till vänster som visserligen erbjöd en del understyrning speciellt i vått tillstånd men inget att skrika om, väldigt progressiv och kontrollerbar. Denna har slitit 1 mm på 8000 miles. Jag har nu en uppsättning av dessa på baksidan och bilen känns mycket mer levande - kontinentalerna gjorde att bilen kändes väldigt skittig baktill, dessa Rotallas verkar som en mjukare blandning men slits också jämnare och långsammare. Visserligen inte de mest fantastiska däcken som finns, men för pengarna (£67 styck för en 265/30/19) är de värda varenda krona. Jag köper normalt dyra däck av högsta märke men jag trodde att det skulle ge budgetar en chans eftersom bilen redan kom med några och jag blev positivt överraskad.

Killen som monterade dem sa att han hade problem med dessa däck tidigare då sidoväggarna kollapsade, men jag har inte haft någon erfarenhet av detta hittills.

De har ett bra slitbanemönster och ser väldigt snygga ut på fordonet. Det är mer fälgskydd på dessa än på Continental Sport Contact 3:or.

Ni som äger e92 BMW på 19" hjul, var inte rädda för att gå från en 255/30/19 till en 265/30/19, samma fram, 225/25/19 till en 235/35/19 - Rullradieskillnaden är mindre än 1% och exklusivheten gör bilen mycket mer bekväm och kontrollerbar enligt min mening forumen om detta Alpina-bilarna kommer med uppskalerade däck som standard. Av någon anledning är de bredare däcken mycket billigare.

Fruktansvärd
dessa monterades på en v70 när jag köpte bilen, 1500 miles senare bytte de till ett märkesnamn, i det torra ger de lite grepp och feedback som alla däck men ger det en regndroppe och OOOHHH det vill dansa, inget grepp, feedback eller kontrollera, undvika och rädda liv, jag trodde inte att den här typen av däck klarade sig genom testning innan de såldes till allmänheten, kanske strängare lagar även om budget däck, jag skulle inte köpa dessa om de var 99p monterade....

Jag köpte min R33 Skyline med dessa avskyvärda däck installerade.
Det är de sämsta däcken man kan tänka sig.

Någon fukt på vägen och de bara glider, går runt en kurva i måttlig hastighet och plötsligt gör du en supergangsterdrift.

Det är inte bara hörn.....

Vill du få folk att tro att din bil har ungefär en miljon hästkrafter och bara inte kan få dragkraft behöver du några av dessa.

Titta på mig jag kan fiska svansar i 3:e växeln.

Seriöst även om det är större än detta däckrecensionsforum, större än Internet, större än oss båda... så försöker Rotalla ta över planeten genom att döda alla med sina teflonbelagda däck.

Dessa är en dödsfälla!!!!!! I väta är de omöjliga att hålla raka. Sidledes i en rondell är inte vackert. Jag köpte bilen med dem eftersom de var nya och jag har bytt ut dem på grund av faran. Efter några tusen k hade 3 av de 4 också delaminerat.

Dessa ska inte säljas.

Återförsäljarna jag pratar med är förvånade över min reaktion på däcken men dessa är verkligen chockerande. Min familjs liv kommer före billiga däck!!!!!!

Dödsfällan!

Dessa däck äventyrar dig, dina passagerare och andra människor på vägen.

Jag köpte en MG ZT 260 och dessa däck var redan monterade. Att köra i det torra var inte så illa men i det våta var det läskigt. Jag var tvungen att ta kurvor långsamt... väldigt långsamt! Tappade kontrollen tillfälligt några gånger i rondeller, som tur var inga olyckor orsakade av det. Jag har gett Progressiveness, Wear and Wet Grip alla 1 stjärna, anledningen är att de aldrig borde monteras på någon bil i första hand. Jag är säker på att det måste finnas lagar mot däck av så dålig kvalitet. Att bränna däck tror jag är olagligt, det är förvisso skadligt för miljön, men jag tror att det kan vara det bästa sättet att hantera eventuella kvarvarande F105:s kvar i denna värld. Det är en av de konstgjorda föremålen som får mig att känna att mänskligheten har misslyckats!

Dessa måste vara det sämsta däcket jag någonsin upplevt torrgreppet är ganska bra, men visa det en fuktig väv och de är som en valp på teflon. De är FARLIGA, jag ryser när jag tänker på hur de skulle klara sig på frost och is.

Jag hade dem på en Vectra som jag köpte och när på framsidan snöade bilen hela tiden, jag menar hela tiden i blöta oavsett hastighet, så länge det var över gångtakt så gick man rakt på!

Jag bytte dem baktill och jag blev en drivande bilförare. Det var ganska hårresande för vissa passagerare. så småningom efter ett par veckor var jag tvungen att bli av med dem.
Akta dig för detta och se upp!!!

Hade dessa däck monterade tillfälligt på min W212 E350 eftersom däckverkstaden inte hade de däck jag ville ha i lager. Herregud var de hemska. ESP arbetade så hårt för att hålla mig vid liv under en pendling i väta att det blev löjligt, och när jag gick igenom en relativt lätt kurva lät däcken fruktansvärt, som om de skulle ge upp i vilken sekund som helst! Det bästa är att butiken sa till mig att däcken "görs av Michelin i Australien", det största skämtet jag någonsin hört! Håll dig borta från dem! De är kineser och inte ens högkvalitativa kineser, om du värdesätter ditt liv, skaffa premiumdäck, efter att ha monterat Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, är skillnaden HENNANDE.