Rapid p609 Recensioner - Page 3
Ford Focus ST250
(225/40 R18)
på mostly town
i 0 average miles
Jag hade en sådan på bilen när jag köpte den och när jag bytte ut alla 4 sa de att greppet fortfarande var medium. Jag tog mig igenom de främre och bestämde mig för att köpa en annan BCT Rapid P609 till den tidigare.
För mig har greppet varit okej och fortfarande mycket slitbana.
Det som är oroande är att sidoväggarna går under snabbare och jag har skärsår och stötar i mina sidoväggar.
Det kom väldigt snabbt och utvecklas fortfarande. ÄNDRA dessa ASAP. KÖP INTE! Något kommer att inträffa väldigt snabbt i dessa innan mm grepp ens ser lågt ut!
För mig har greppet varit okej och fortfarande mycket slitbana.
Det som är oroande är att sidoväggarna går under snabbare och jag har skärsår och stötar i mina sidoväggar.
Det kom väldigt snabbt och utvecklas fortfarande. ÄNDRA dessa ASAP. KÖP INTE! Något kommer att inträffa väldigt snabbt i dessa innan mm grepp ens ser lågt ut!
Given 29%
medan du kör en
Mercedes Benz E Class
(225/45 R16 R)
på mostly motorways
i 4,872 easy going miles
Jag är helt äcklad över att ha Rapid-däck monterade på mina fyra hjul. Jag litade på däckverkstaden men nu känner jag att jag är förrådd av däckverkstaden.
Dessa däck är osäkra i alla fall från nya då de saknar grepp, hantering, uppmuntrar till dålig bränsleprestanda och framför allt slits det ut för snabbt. Jag hade punkterat däcket två gånger och tack och lov var det inte på en motorväg. Det är en besvikelse att få punktering av ditt nya däck. Visst, däcket saknar styrka och hållbarhet.
Jag blev chockad när jag kände mig flytande på våt väg vilket gjorde min körning riktigt svår så jag var extra försiktig tills jag nådde min destination. Jag upptäckte att bakdäcken var nästan punkterade, varför min körning var svår och extremt farlig med så dåliga däck. Jag skulle ha blivit straffad av polisen om de hade hittat den.
Jag körde bara 4872 miles efter att dessa däck monterades nya och skulle aldrig någonsin använda det här märket (Rapid Tyre) igen, inte heller kommer jag att tänka på att rekommendera detta skumma företag till någon annan. De är extremt dålig kvalitet farliga däck att köpa och använda.
Dessa däck är osäkra i alla fall från nya då de saknar grepp, hantering, uppmuntrar till dålig bränsleprestanda och framför allt slits det ut för snabbt. Jag hade punkterat däcket två gånger och tack och lov var det inte på en motorväg. Det är en besvikelse att få punktering av ditt nya däck. Visst, däcket saknar styrka och hållbarhet.
Jag blev chockad när jag kände mig flytande på våt väg vilket gjorde min körning riktigt svår så jag var extra försiktig tills jag nådde min destination. Jag upptäckte att bakdäcken var nästan punkterade, varför min körning var svår och extremt farlig med så dåliga däck. Jag skulle ha blivit straffad av polisen om de hade hittat den.
Jag körde bara 4872 miles efter att dessa däck monterades nya och skulle aldrig någonsin använda det här märket (Rapid Tyre) igen, inte heller kommer jag att tänka på att rekommendera detta skumma företag till någon annan. De är extremt dålig kvalitet farliga däck att köpa och använda.
Volkswagen (235/40 R18 W)
på mostly motorways
i 40,000 spirited miles
Jag monterade dessa däck på min bil för 3 år sedan och jag använder dem fortfarande. Jag har kört 40k miles med dem hittills och jag kommer att byta dem i år
För budgetdäck kan jag säga att jag överlag var nöjd med dem.
På torrt var greppet ungefär 80 %
På vått 60%
Komfort 70 %
Slitage - bra (40k miles - vila 3 mm)
För budgetdäck kan jag säga att jag överlag var nöjd med dem.
På torrt var greppet ungefär 80 %
På vått 60%
Komfort 70 %
Slitage - bra (40k miles - vila 3 mm)
Given 53%
medan du kör en
SEAT Leon ST TDI FR 184
(225/45 R17 W)
på mostly country roads
i 8,000 average miles
Monterade av bilsupermarket på framhjulen innan jag köpte bilen.
Det här är inga bra däck. De kostar cirka 35 £ monterade och du kan förstå varför.
De klarade sig faktiskt bra under den varma, torra sommaren. Bilen tryckte inte så hårt men kämpade på när han accelererade hårt från stående start. Traction control sparkade in, i det torra... Inte bra.
Trodde att de skulle vara okej och kommer att bytas ut när de är slitna. Sen regnade det. Mycket. OMG - de har minst 6 mm grepp och jag trodde att jag skulle åka vattenplan. Slå på något stående vatten, även vid 60 mph och du känner dig inte säker. Kurvning och acceleration kräver skonsam hantering annars snurrar du ut. Känns som ett däck av högre kvalitet när det är på 2mm och börjar kännas lite halt. Borde inte vara så när 6m gammal.
Mina är ett XL-däck och feedbacken är lite stel. De kommer att göra ett jobb om du vill kramla runt men jag tror verkligen inte att de hör hemma på en FWD 184bhp TDI. Jag kör inte ens så hårt.
Min förra bil hade Goodyear Efficient Grip Performance på sig och de kanske kostar mer, men jag kan inte köra i vinter med såna skräpdäck. Jag har ingen tro på dem alls.
Det här är inga bra däck. De kostar cirka 35 £ monterade och du kan förstå varför.
De klarade sig faktiskt bra under den varma, torra sommaren. Bilen tryckte inte så hårt men kämpade på när han accelererade hårt från stående start. Traction control sparkade in, i det torra... Inte bra.
Trodde att de skulle vara okej och kommer att bytas ut när de är slitna. Sen regnade det. Mycket. OMG - de har minst 6 mm grepp och jag trodde att jag skulle åka vattenplan. Slå på något stående vatten, även vid 60 mph och du känner dig inte säker. Kurvning och acceleration kräver skonsam hantering annars snurrar du ut. Känns som ett däck av högre kvalitet när det är på 2mm och börjar kännas lite halt. Borde inte vara så när 6m gammal.
Mina är ett XL-däck och feedbacken är lite stel. De kommer att göra ett jobb om du vill kramla runt men jag tror verkligen inte att de hör hemma på en FWD 184bhp TDI. Jag kör inte ens så hårt.
Min förra bil hade Goodyear Efficient Grip Performance på sig och de kanske kostar mer, men jag kan inte köra i vinter med såna skräpdäck. Jag har ingen tro på dem alls.
Given 64%
medan du kör en
Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 10,000 average miles
Nej Nej Nej hade monterats på min Saab 9-3 vektorsport och de slitna med 10 000 miles och det är inte så att mitt däcktryck var lågt eftersom jag skulle kolla dem i veckan och det lägsta de fick var 34 psi och inte nämna att stödet dessa däck ger vid hantering och bromsning är väldigt skumt och ger inget riktigt stöd under farliga förhållanden. Jag skulle få bättre grepp om min mormors falska tänder så jag rekommenderar starkt att inte skaffa dessa däck
Given 74%
medan du kör en
Ford Focus C Max
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 18,000 average miles
Låt oss vara ärliga jag säljer däck och jag ser många slitna däck och däck i slutet av deras liv, det här märket är ett som vi har provat och testat på vår egen bil som om jag säljer till mina kunder. Jag gillar att se till att MY KUNDERNA KOMMER TILLBAKA FÖR ETT ANNAT SET, OK först kommer alla däck att spricka med tiden även premium så det kommer att hända om du inte sliter ut dem men de tenderar att hålla längre än de flesta budgetar däcken, livslängden på dessa däck är över genomsnittet. Jag hade en kund som körde 24 000 mil på ett set och bytte dem med cirka 2 mm tvärs över däcket, vi klarade 18 000 mil på framsidan av vår testbil, hej om de är prissatt just då jag tror inte att du skulle bli besviken på att använda detta märke, även tre a och aoteli dessa är från samma familj bara med ett annat namn
Nissan tida
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 200 spirited miles
Jag har köpt och monterat detta däck för 111 GBP i Abu Dhabi, bara två dagar tidigare. tidigare hade jag bridgestone turanza.
med Rapid p609 är min första observation att det inte alls är bekvämt. vibrationer från däck kan förstöra fordonet eftersom det bara överför vägprofilen till fordonet. slät väg, jämn åktur, ojämn väg ojämn tur.
med Rapid p609 är min första observation att det inte alls är bekvämt. vibrationer från däck kan förstöra fordonet eftersom det bara överför vägprofilen till fordonet. slät väg, jämn åktur, ojämn väg ojämn tur.
Given 97%
medan du kör en
Vauxhall Astra H 1.8 Estate
(225/45 R17 W)
på a combination of roads
i 6,000 spirited miles
Utmärkta däck, mycket bekväma monterade på min Vauxhall 1.8 16v. Egendom. Set om fyra från ny - knappt något slitage och vägbuller! Utmärkt grepp. De är nu 3:e året på min bil och slitaget är konsekvent och de ser exakt likadana ut som på köpdagen - fortfarande nya! Det spelar ingen roll om du kör i snön eller under varma sommardagar, däcken gör ett bra jobb och ger utmärkta prestanda eftersom de är gjorda av gummi och kiseldioxidblandning!!! Helt enkelt perfekt däck utan tvekan!
Jag skulle personligen rekommendera dessa utmärkta däck
Jag skulle personligen rekommendera dessa utmärkta däck
Given 47%
medan du kör en
Citroën C4
(205/50 R17)
på a combination of roads
i 1,000 spirited miles
Köpte min bil från en 2nd hand återförsäljare som helt klart hade köpt dessa billigt för att sälja bilen. Det var när jag satte dessa under press som jag kände mig orolig. Massiv understyrning och klarade knappt utövade belastningar.
Ja, de kanske gör dig som en stopplösning om pengarna är knappa. För mig håller de på att ta slut och skulle antyda att ditt liv säkert är värt mer än £100 för 4 däck (ungefär).
Ja, de kanske gör dig som en stopplösning om pengarna är knappa. För mig håller de på att ta slut och skulle antyda att ditt liv säkert är värt mer än £100 för 4 däck (ungefär).
Given 18%
medan du kör en
Mazda MX5
(205/45 R17 W)
på mostly country roads
i 400 spirited miles
Dessa däck monterades av en huvudåterförsäljare till min 2012 MX-5 2.0 sportteknik.
Däcket är utan tvekan det sämsta däcket jag någonsin haft.
Mycket bullriga och saknar grepp (vintermånaderna) däcken erbjöd inget förtroende.
Att bromsa var alltid läskigt och bromssträckorna fördubblades.
Feedback är fruktansvärt, våthantering är urusel och däckens körspår på varje väg jag någonsin kört på.
Jag har aldrig sett traction control-lampan blinka upp innan dessa sattes på
Nog för att säga att efter 400 hårresande mil byttes de ut
Den enda jämförelsen som P609 har med andra däck är att de är svarta och runda. SPARA DINA PENGAR & eventuellt ditt liv
Däcket är utan tvekan det sämsta däcket jag någonsin haft.
Mycket bullriga och saknar grepp (vintermånaderna) däcken erbjöd inget förtroende.
Att bromsa var alltid läskigt och bromssträckorna fördubblades.
Feedback är fruktansvärt, våthantering är urusel och däckens körspår på varje väg jag någonsin kört på.
Jag har aldrig sett traction control-lampan blinka upp innan dessa sattes på
Nog för att säga att efter 400 hårresande mil byttes de ut
Den enda jämförelsen som P609 har med andra däck är att de är svarta och runda. SPARA DINA PENGAR & eventuellt ditt liv
Given 83%
medan du kör en
BMW 525d e60 m sport
(245/35 R19)
på a combination of roads
i 6,000 spirited miles
Utmärkta däck, monterade på min BMW 5-serie på framaxeln - knappt något slitage och vägljud. Utmärkt grepp. Tidigare hade 4 på en prestandabil, slitaget var konsekvent och kändes aldrig som om däcket skulle släppa vägen.
Skulle rekommendera dessa, de är svåra att hitta nu.
Skulle rekommendera dessa, de är svåra att hitta nu.
Given 33%
medan du kör en
Saab Automobile 9 3 Vector 1.8
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 9,000 average miles
Ny bil kom med 3 helt nya P609:or och 1 gammal Arrowspeed N1000 (förare bak). Under sommarmånaderna kändes greppet ganska bra och understyrdes aldrig ens när man provocerade det. Ned till 2 mm redan på framsidan efter kanske 2000 mil bakvägar och 7000 mil motorvägar och städer. Under vinterförhållanden (under 8 grader C) kämpar jag för att dra mig ifrån korsningar utan att tappa ett hjul eller två, till och med köra så försiktigt jag kan. 120hk räcker tydligen för att snurra upp i rak linje i 2:an utan kopplingsspark och inte så många varv. Under sommaren var däcken ganska bra, men en ny bil gjorde en enorm skillnad (misshandlade Peugeot till välskötta Saab).
I genomsnitt 32 mpg dag till dag och 40 mpg på distanskryssningar, men det är ungefär vad Saab citerar för min bil, så inte så illa.
Bromsningen är i bästa fall medelmåttig, och om ABS misslyckas med att sluta låsa för en sekund är stoppkraften i en sladd patetisk. Bilen känns inte stabil på bakvägarna när det är kallt, men känns bra när det är varmt.
I genomsnitt 32 mpg dag till dag och 40 mpg på distanskryssningar, men det är ungefär vad Saab citerar för min bil, så inte så illa.
Bromsningen är i bästa fall medelmåttig, och om ABS misslyckas med att sluta låsa för en sekund är stoppkraften i en sladd patetisk. Bilen känns inte stabil på bakvägarna när det är kallt, men känns bra när det är varmt.