Ägare betygsätter Pirelli Winter Sottozero 3 mycket positivt överlag, och berömmer konsekvent det säkra greppet på vått underlag och de starka vinteregenskaperna, med bra grepp och förutsägbart handhavande på snö (och en lugnande isprestanda för många). En anmärkningsvärd nackdel är ljudet: omkring en tredjedel av ägarna nämner att det är högt, särskilt i motorvägshastigheter och ofta ännu mer ju mer det slits. Slitaget på däcken är mer blandat (ungefär tre av tio diskuterar det), där många rapporterar lång livslängd men omkring en av åtta till en av tio känner att det slits snabbare än förväntat, särskilt om det används utanför sitt ideala vinterfönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 53 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Bästa vinterdäcken jag har kört hittills! De är så mjuka och bekväma (icke run-flat) att jag älskar att köra min bil på vintern mer än någonsin. Responsiv, bra hantering och du tappar aldrig kontrollen även på snö eller is. Jag pratar om vanlig körning i en vanlig bil (inte prestanda och drifting eller racing) utan en familje-Peugeot 3008. Jag har självförtroende att klättra i backar eller uppför utan tvekan. Tidigare hade jag kört Michelins (inte heller dåligt men komfort och ljud är så mycket bättre med dessa), Sava, Tigar och Sailun. Sotozzero 3 var de absolut bästa bland alla mina tidigare däck. Rekommenderas varmt.
Utmärkt vinter/snö och is och våta däck, prestanda, mycket lyhörd också (jag märkte omedelbart svarsändringen, byte från "Saferich" sommardäck) Dessa sottozero 3-däck är dyra, men de levererar verkligen på vintern, Jag kommer att hålla mig till dessa däck i många vintrar framöver Dekanus
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
96%
Medlem
Chevrolet
245/40 R20
402 km
Mestadels landsvägar
Livlig
Kör en 2018 Chevrolet Camaro RS med förskjuten montering. 245/40/20 fram och 275/35/20 på baksidan. Jag bytte över från Continentals Extreme Contact DWS06+ i början av mitten av november och fick lite torrkörning under 50 grader. I torra och regniga förhållanden hanterar de extremt liknande Continentals, liknande grepp, ljud och hantering runt hörn. Vi fick en snöstorm under Thanksgiving-helgen och fick lite snö/iskörning tidigt! Den enorma överraskningen är att köra på Ice, du kan känna att däcken biter i isen och ger dig dragkraft, även om det känns grovt jämfört med att köra på snö. Men den tuffa åkturen på isen fungerar som en indikator för när du har rensat isen och tillbaka på snö/beläggning. Däcken griper och går även i snö/slask, vilket ger en bekväm åktur som ger dig massor av feedback om vilken typ av snö dina däck stöter på. Sammantaget har dessa däck fungerat bra och har inte fått mig att ångra att jag köpte dem i något skick. Väder dess torra förhållanden innan snön faller och du snabbt måste accelerera, köra i regniga förhållanden eller säkert köra en muskelbil genom en snöstorm, Pirelli Sottozero 3 har dig täckt!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli Winter Sottozero 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Detta är de enda vinterdäcken jag har använt på min bil. Min nya bil registrerades i januari 2015 och jag hade däcken monterade på en annan uppsättning legeringar. Nästan 9 år senare kommer jag att byta ut dem mot exakt samma däck! De har varit ett utmärkt allround vinterdäck, används varje år från november till april (5 månader) Om du använder dem året runt, så tror jag att de slits ganska snabbt under sommarmånaderna. Greppet har varit mycket bra i torrt, blött och snö/is. Hanteringen har också varit mycket bra. Komforten har varit tillräcklig, eftersom min däckmekaniker sa till mig att alla vinterdäck är ganska bullriga jämfört med de bästa sommardäcken. Rekommenderas varmt enligt min mening.
Det här är de enda vinterdäcken jag har använt på min bil. Min nya bil registrerades i januari 2015 och jag hade däcken monterade på en annan uppsättning legeringar. Nästan 9 år senare kommer jag att byta ut dem mot exakt samma däck! De har varit ett utmärkt allround vinterdäck, som används varje år från november till april (5 månader) Om du använder dem året runt, så tror jag att de slits ganska snabbt under sommarmånaderna. Greppet har varit mycket bra i torrt, blött och snö/is. Hanteringen har också varit mycket bra. Komforten har varit tillräcklig, eftersom min däckmekaniker sa till mig att alla vinterdäck är ganska bullriga jämfört med de bästa sommardäcken. Rekommenderas varmt enligt min mening.
Detta är de enda vinterdäcken jag har använt på min bil. Min nya bil registrerades i januari 2015 och jag hade däcken monterade på en annan uppsättning legeringar. Nästan 9 år senare kommer jag att byta ut dem mot exakt samma däck! De har varit ett utmärkt allround vinterdäck, som används varje år från november till april (5 månader) Om du använder dem året runt, så tror jag att de slits ganska snabbt under sommarmånaderna. Greppet har varit mycket bra i torrt, blött och snö/is. Hanteringen har också varit mycket bra. Komforten har varit tillräcklig, eftersom min däckmekaniker sa till mig att alla vinterdäck är ganska bullriga jämfört med de bästa sommardäcken. Rekommenderas varmt enligt min mening.
Jag har den här däckdelen av originalutrustningen från bilen. Jag visste inte när jag importerade bilen från Tyskland att den redan har ett europeiskt vinterdäck påsatt så jag köpte en annan uppsättning för att täcka den eftersom bilen kom under vintern till Finland. Jag monterade däcket under våren 2021 och har sedan dess täckt 1 vinter och 2 sommar. Har alltså redan kört runt 10 000 mil. När jag fick har däcket för det mesta runt 5,0 - 5,5 mm gängdjup. Nu gick det ner till 4,5 mm framdäck och 3,0-3,5 mm bakdäck. Min bil är RWD och har bredare bakdäck därav 275-bredden. På våren, sommaren och hösten höll däcket ganska bra även under regn och på blöta motorvägar. Ibland kan jag känna vattenplaneringen men om du är medveten och saktar ner lite var det inga problem som fortfarande gick att manövrera. På slät asfalt ger det tyst ljudnivå men på lite hårdare underlag går ljudnivån upp ganska mycket. På vintern är det dock särskilt dåligt, speciellt för nordisk vinter, som jag förstår att det inte är vad detta däck är avsett för. Men bakdelen av min bil vickar alltid överallt i varje hörn, eftersom temperaturen sjunker till under -10 C har däcket svårt att greppa även om det har ett kompakt snölager som inte är på is. Mitt vinterset har samma europeiska vinterdäcksspecifikationer från Dunlop Wintersport 4D och det presterar fortfarande bättre trots 1 år äldre och har samma gängdjup. Så när jag jämför båda däckuppsättningarna och med tanke på att båda inte är i sin naturliga miljö kan jag säga att Pirelli-en presterar sämre i detta tillstånd. Om jag bor i ett centraleuropeiskt land skulle jag överväga att köpa denna Pirelli om det inte finns några andra jämförbara märkesalternativ.
Ett av de sämsta däcken jag någonsin kört. Efter 7-8 tusen km börja rattvibrationer, bytte mina framdäck med Fulda mycket bättre. Sedan fick mina båda bakhjul balonger o sidoprofilen på däcket, slänger dem såklart i soptunnan. Jag föreslår att du inte köper Pirelli Sottozero 3!
Fick dessa på BMW xdrive GT (f34). Säkerhet är mitt bekymmer så jag bryr mig inte om slitaget. Jag sätter på dem när det i allmänhet sjunker 10°C) som förväntat - det här är vinterdäck. Har testat på snö på +15cm och jag litar verkligen på dem både vid kurvtagning och bromsning, där fyrhjulsdrift inte är i fallet. Jag skulle rekommendera dessa däck utan något fel. De kostar lite mer jämfört med andra, men 50 cm bromssträcka skulle göra en rejäl kostnad och tid/livslängd om du inte kan stanna. Om du har budgeten är det här de pålitliga vinterdäcken som skulle vara värda.
Jag monterade dessa i vinter och jag älskar dem, även om RFT-komfort fortfarande är bra, inte mycket grövre än icke RFT, föreställer jag mig att standarden är mycket bekväm, torrt grepp är som förväntat bra när vinterdäcken blir, men det bästa är blött och slaskgrepp, jag är verkligen förvånad över nivån av förtroende jag får från dem, även på rwd-bilar är snögreppet utmärkt, jämfört med Nokian WR D3 jag hade tidigare och jag var ganska nöjd med dem, dessa är i en annan galax när det gäller att sätta ditt förtroende i däck för att hålla dig säker.
Jag är imponerad! Dessa däck har fått mig igenom två vintrar och ser ut att klara ytterligare 2-3. Pågår vanligtvis runt oktober när temperaturen är under 7 grader C. Avstängd i maj året efter. Mycket säker i våta förhållanden. Speciellt när snö smälter och blir till slam. Hantera lera ganska bra också. Isgreppet är bra. Jag märker att när däcken har körts ett tag då greppar de ännu mer. Samma märke på bakaxeln och dessa inger förtroende. Du kan inte bli för upphetsad av dem eftersom draglampan säger hej. Det är trevligt att se ansiktena när de tror att en bakhjulsdriven bil kommer att kämpa eller stanna kvar. Run flat form känns inte alltför skakande eller bullrigt. Mycket bra däck och det kommer från en däcksnobb. En gång skurat i dessa var trevliga och har inte svikit mig.
