Vad ägarna säger sammanfattat från 100 recensioner
Greppet på torr väg är den tydligaste styrkan hos Pirelli PZero Rosso enligt ägarnas omdömen, och även kommentarer om vägegenskaperna på torr väg är positiva. Mönsterlivslängden delar åsikterna. De få omdömen som tydligt anger att däcket befinner sig i mitten eller slutet av sin livslängd beskriver både tidiga byten och lång användningstid. Omkring en fjärdedel av ägarna kritiserar vägljudet, medan en liknande andel uppger att greppet på vått underlag är begränsat; dessa kritiska omdömen är fler än de som berömmer någon av egenskaperna. Vissa tycker att däckets beteende på våt väg är tillfredsställande, så oenigheten bör inte förbises. De flesta recensioner anger inte hur långt däcket har kommit i sin livslängd, och den enda återkommande recensenten ger inget underlag för att slå fast ett generellt åldringsmönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 98 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Utmärkta däck och rekommenderas varmt. Ok om du pendlar i din diesel Audi då nej, det här är inte däcken för dig, din diesel Audi är ingen sportbil, den behöver inte P-Zeros!
För mig har dessa visat sig utmärkta, jag tycker personligen att 13 000 miles till ett set är fantastiskt och greppet/feedbacken etc är perfekt. Inte illa i vått tillstånd även om benägenhet att flyga vattenplan om man möter en fläck med stående vatten!
Rekommenderas varmt och jag kommer att montera ett par till när jag har demolerat det här setet!
Ganska bra, men lite nervös på minimal låsning i regnet - en udda egenskap då våtgrepp generellt är ganska bra. Misstänker dock att de är bullriga. Vill förändras så kanske det säger allt.
På en V70 RDesign Volvo 2.0D som kör 20 000 per år med 70 % motorväg, resten B-vägar. Bullrigt med inte bra vägrespons och en hård åktur. Bra grepp i torrt och rättvist i vått men bytte till Dunlop SP SportMaxxTT och fick en mycket mjukare gång. Prestandan var bra men åkkomforten HEMLIG!
Är besviken på dessa däck. De kom fabriksmonterade på min nya Audi A3 Cabriolet förra året och har överlevt färre än 13 000 miles (liknande historia på Auto Express).
Som nya var de greppiga, tysta och klarade isen/snön bra förra året - men i det skedet hade de bara en handfull mil på sig.
Inte beredd att betala ut ca. 120 £ varje år för att ersätta dem.
Jag antar att allt handlar om vad du vill ha mest av däcket, bra grepp, lågt vägljud etc. men snabb nedbrytning, eller om du vill ha ett däck som inte är lika högpresterande, men som håller hyfsat länge.
För mig är det mer det senare men helst en kombination av båda. Om dessa däck var antingen i prisklass 80 £ eller höll 20 000 miles, skulle jag gärna köpa dem igen, men tyvärr är de ingetdera.
Jag gillade mina P-Zero Rossos väldigt mycket och var på mitt 3:e set på 5 år. Jag kände mig alltid säker och trygg med dem på. Jag hade en Seat Altea Freetack 4 som även om en familjemotor på utsidan var en hot hatch under, och jag tenderade att köra som om det var en hot hatch (och det gjorde den gärna). Som de flesta recensioner här höll däcken bara 14-18 månader max men jag satte det till min "entusiastiska" körstil! Du skulle inte sätta dessa på en vanlig familjerundtur eftersom de skulle vara bortkastade. Prestandadäck du betalar för att hantera och hålla dig på vägen som dessa gör ett bra jobb med. Jag skulle köpa igen för rätt bil.
Jag bytte ut min PZero när det skulle komma och ersättningarna varade bara i 5000 miles. Min bil producerar visserligen hk men PZero med standardpassform är inte bra på min 350 SLK. har nu gått för Bridgestone S001. Den yttre delen av däcket försvann mycket snabbt på alla fyra däcken.
67%
Medlem
Volvo
215/45 R18 W
29 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Överlag inte ett dåligt däck, men det är inte det bästa i branschen heller, mina största bekymmer är priset och slitaget, 18 000 mil och alla 4 var nere till gränsen och detta är efter att ha roterat hjulen fram och tillbaka och med en ganska jämn körstil.
Det största problemet jag har är dock kostnaden, £200 per kurva vilket förmodligen beror på att Volvo monterar ett udda däck men £800 var 18:e månad är ett svårt piller att svälja, särskilt eftersom det inte finns mycket tillgängligt i denna storlek. Jag skulle ha velat prova Continental den här gången eftersom jag blev imponerad av den här tillverkaren på min gamla bil plus Continental-däck tenderar att ha en hel del fälgskydd till skillnad från dessa Pirellis, vilket är ett annat problem jag har.
Det är häftigt, eftersom många av er klagar över fettslitage och ojämnt slitage på dessa Pirelli PZero Rosso. Jag köpte min bil 4 år under det senaste 2007, och bilen var utrustad med praktiskt taget nya (2000~3000 miles) däck. Jag kör inte så många - har cykel och annan bil, men gjort på dessa däck ~12 000 miles. Och de har fortfarande mer än halva slitbanan. Min körstil är inte så F1-stil, men ibland spurtar jag från stopp eller når hastigheter över 200 km/h. Och motorn är 4,3L, RWD ~300HP. Hur som helst jag har ett klagomål - Pirelli PZero Rosso är ganska bullriga :( (däcktillverkningsår 2005)
däcken presterar tillräckligt bra med minimalt vägljud bra grepp och köregenskaper. Även om de har slitits jämnt över slitbanan på min Audi A6 sedan, har de bara hållit i 13000 mycket vanliga mil, mycket besvikelse med tanke på att däcktrycket kontrolleras regelbundet och rotationen för att hålla det totala slitaget jämnt. Skulle inte köpa igen då jag inte har råd med en uppsättning däck varje år! Ledsen
Jag köpte nyligen 2008 Audi A5 2.7 TDI. Vid provkörning mellan 10-35 mph var det mycket vägljud och fina vibrationer kändes på styrningen. Vid den tiden trodde jag att detta var vägljud men var osäker eftersom det var så allvarligt men mot mitt bättre omdöme köpte jag bilen. Att köra i hastighet var inga problem men att sakta ner eller stanna mellan 35-stilleståndet gjorde bilen ett fruktansvärt ljud och vibrationerna på ratten var mycket dåliga, så mycket att jag inte kunde föreställa mig att allt kunde bero på däckljud. Däcken på bilen var av lågprisfabrikat Sunny. Jag har bytt ut alla fyra däcken mot Pirelli PZero Rosso 97AO 245-40-18. Körningen nu är helt annorlunda, det finns inget ljud eller vibrationer och bilen har förvandlats till att vara mjuk och tyst. Förra veckan började jag tro att jag hade köpt en bil med stora problem, men den har förvandlats genom att montera pirellis och kör som du förväntar dig att A5 skulle vara, ett mycket imponerande fordon.
