OEM till min Volvo. Körde 23000 mil för fronten. Bytte ryggar efter ytterligare 12000 efter att ha satt dem fram. Inte dåliga däck. Varade längre än jag trodde. Inte särskilt bra när det är riktigt kallt, men det är vad vinterdäck är till för.

Mina däck höll bara 16 000 mil på en sadel leon fr hade bra grepp och jag kunde kasta bilen i ett hörn utan oro. Jag kör 50 mil om dagen 75% motorväg. Så som andra recensioner har sagt att däckslitaget är mycket dåligt valde jag vanlig p noll den här gången för att se hur de klarar sig.

**UNDVIK KÖP**

Jag kör 95 % motorvägskörning (cirka 65 MPH) så mycket försiktig 2 timmar om dagen.
Dessa däck har bara hållit i 20k (alla fyra!!!). 15k in bytte jag framdäcken med bak för att jämna ut slitaget. För mig är detta helt oacceptabelt, speciellt eftersom det kostade mig 780 pund för alla fyra och jag kör 20 000 miles om året.
Spårvagnsfoder är ett allvarligt problem med dessa däck, det märker man verkligen när man byter fil.
För att vara ärlig är greppet bra, inte i närheten av Michelin-sortimentet.
Satsar på en uppsättning Falken-ZE914 eftersom recensionerna verkar lovorda bra för priset, komplett set 500 £ monterad.

Dessa däck är lika dåliga som budgetdäck på fuktiga vägar. Köp inte.

Bättre i torrt jämfört med RE050A, dock lite sämre i vått tillstånd. Inget gnisslande på gränsen, fungerar väldigt fint på både plan och grov asfalt.

Jag tror att problemet med recensioner är den stora variationen av bilar som dessa däck kan monteras på. Det är knappast förvånande att vissa bilar inte kan generera den värme som dessa däck behöver för att fungera. Var ärlig, pirelli vet vad de gör, kalla de tenderar att gnugga längs toppen av vägen snarare än att gräva djupt och fästa vid den, på flera verandor testade jag dem på att de är varma att ta i med på cirka 3 miles eller så och och erbjuder absolut enorma reserver av djupt grepp. En bråkdel squidgy på sväng in (är kräsen) men verkligen flytande och lysande vid avfart.På brittiska vägar kommer det att bli svårt att någonsin använda allt detta däck har att erbjuda, när de är varma är de sublima, ett bra köp, men var realistisk med dig själv nero kan vara ett bättre alternativ. Allt som sa att de löste upp min bil på mindre än 6000 vilket betyder att jag kan parkera mina pengar någon annanstans.
Om de var lite billigare och jag skulle inte ha några problem alls att gå tillbaka för ett annat set.

Efter att ha fått dessa allround och rekommenderade av kwikfit som förmodligen de bästa däcken för min bil (mer sannolikt min budget) när de var nya var de ganska bra, men vägbullret var tystare men tänk på att däcken som de bytte var på eller under gränsen. Vägbullret blev värre och snabbt, nu om du går över en ojämn väg är bullret fruktansvärt. Våtgreppet är dåligt och om det är lätt fuktigt kommer det att chocka dig att ta någon kurva i en livlig hastighet. Jag vet att den medborgerliga åkturen är svår men dessa har inte förbättrat komforten på vägbuller i någon aspekt. Jag kommer inte att köpa dessa igen, jag har också märkt att de inte går bra i de nya däckklassificeringarna, C för grepp i vått och F för ekonomi.

Kanske det sämsta däcket jag någonsin haft, och jag har haft många bilar. Fruktansvärt slitage efter 3 000 mil som plötsligt tappar allt grepp i väta och de behövde bytas efter 9 000 eftersom det var så osäkert.
Jag har sedan dess flyttat till Michelin PS3, vilket är en fröjd.

Dessa däck är designade för bilar med mycket hög prestanda, så om du inte får dem ordentligt uppvärmda (vilket är svårt att göra vid lagliga hastigheter på vägarna i Storbritannien) är de bullriga, hårda och saknar grepp i både vått och torrt. Dessutom, om du kör tillräckligt hårt för att få dem varma, slits de ut på 12 000 miles eller mindre. Men när de väl har rätt temperatur och tryck är de utmärkta. Fenomenalt torrt grepp vid gränsen, sedan en mycket förutsägbar brytning och progressiv när full dragkraft tappas och du är över greppkanten. Svängning är utmärkt med mild understyrning endast under kraftig inbromsning. De har en tendens att spåra med road camber men dessa är prestandadäck på sportorienterade bilar. Torrgrepp bak är återigen utmärkt. Du känner lätt när gränsen är nådd och överstyrning är lätt att initiera och kontrollera. I det våta är det näst intill omöjligt att hålla värmen i dem och våtgreppet är dåligt i jämförelse. Stela sidoväggar betyder att du måste hålla koll på dig eftersom du får väldigt lite varning om en punktering innan däcket håller på att gå sönder.

Absolut chockerande däck. Dessa saker är farliga.
Dessa satt på framsidan på min c30 2.0d när jag köpte bilen (2:a hand). I den blöta körningen när jag sakta närmade sig en korsning gled bilen in i det andra körfältet när jag gjorde svängen. Tack och lov kom inga bilar åt andra hållet. Att åka runt i rondeller är ett lotteri och minst sagt off. I det torra brusar de och tjuter mycket med 5,5 mm slitbana. Ja spårning är perfekt.
Dessa kommer ut i veckan. Jag har inget förtroende för dessa däck alls och jag vill varna alla för dem. Det finns mycket bättre däck där ute, dvs...conti sport 2 och 3.

Mycket dåliga däck på mitt alternativ, på våt väg inget grepp mycket hala, torr väg ok men förutom det mycket bullriga känns det som att köra traktor. Vänster slitbana ca 4 mm men jag ska byta däcken till kontinental sportkontakt.