Vad ägarna säger sammanfattat från 122 recensioner
Greppet på torr väg är Pirelli PZero Neros tydligaste styrka, med sjuttiotvå positiva kommentarer mot sju kritiska. Även väghållningen på torr väg uppskattas av de flesta. Åsikterna om våtgreppet är mer delade: trettiofyra klagomål mot tjugosex positiva omdömen. Mönsterlivslängden varierar avsevärt, med trettio positiva omnämnanden och tjugotre kritiska. Ungefär var sjätte ägare tar upp buller och omkring var tionde komfortproblem. Omdömen från mitten och slutet av däckens livslängd nämner både bibehållen prestanda och försämrat grepp, utan något enhetligt åldringsmönster. De senare recensionerna från två ägare visar inte på någon gemensam slitagerelaterad trend. Av 122 recensioner omfattar genomsnittet på 66,4 % femtioen positiva, sextiotvå neutrala och nio betyg under 40 %.
Det ägarna nämner oftast räknat i 120 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 141 betyg
Ägarbetyg68%
Torrgrepp83%
Väghållning71%
Vägkänsla71%
Slitage67%
Våtgrepp65%
Komfort64%
Omdömen om Pirelli PZero Nero - Sida 3
Betygsfördelning över 121 skrivna recensioner
km
Livsfas
64%
Medlem
Fiat
225/45 R17
49 890 km
En kombination av vägar
Livlig
Bra däck överlag, bra grepp på dru förhållanden och utmärkt grepp på vått. Det är fantastiskt på våt asfalt. Det varade inte särskilt mycket men det är vanligt i den här däckkategorin.
90%
Medlem
Alfa Romeo
215/45 R17 W
8 047 km
En kombination av vägar
Livlig
Ersatte 4 x Michelin Exalto PS2 & inom några mil var det uppenbart att det var mycket mer styrkänsla och feedback än Michelins. Bättre grepp på vått underlag märks också snart. Den största skillnaden var feedback och hantering. Möjligen något fastare åkning än Michelins som också bar mycket bra.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har denna i min Fiat Stilo Abarth (2,4 liter och 170 hk) och bilen ändrades totalt, den greppar och den är väldigt exakt i kurvtagning. Du kan leka med den även om det är en tung bil med en svåranvänd halvautomatisk växellåda.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli PZero Nero? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag har haft dessa däck ett tag nu och tog äntligen av dem idag med bokstavligen INGET slitbana kvar i dem. Däcken var fantastiska med ett par brister. De är: 1. Väldigt lite liv i däcken. 2. Du kommer att känna varje spricka på gatan, så inte avsedd för komfort. 3. Nästan noll grepp i väta. Det var en mardröm att fångas av plötsliga regn.
Med det sagt var det positiva med däcket: 1. Fantastisk respons och förutsägbarhet hos däcket. 2. Fantastiskt torrt grepp med däcket som uppmuntrar dig att ha kul.
Sammantaget skulle jag definitivt köpa detta däck igen. Det är ett specialbyggt däck för torra och så länge du känner till vädret och kan din bil, är dessa däcken för dig.
Bra däck, höll i över 3 år. Har aldrig haft problem i blöta, brottsträckan kompromissades aldrig, stark sidovägg (tog en chuck gummi från sidan från att montera trottoarkanten och påverkade aldrig däcket efter), däcken var lite bullriga när jag först fick dem men det försvann efter inte för länge, bara synd att jag aldrig fick skjuta upp dess sanna potential på en bana, bra grejer!
I torrt är det okej, men i vått läge över- och understyrer det bara samtidigt, så det är väldigt svårt att kontrollera. När du tar kurvor ger det dig inte förtroendet för P noll. Jag monterade neros eftersom pirelli inte gör vanlig p noll i denna storlek. Efter vanlig p noll är dessa däck en stor besvikelse. Även toyo proxes t1r's var bättre i vått tillstånd. Skulle aldrig gå igen och kommer att byta till michelin ps3.
Prestanda är nästan acceptabelt. Däckljudet som överförs till interiören är skrämmande för däck som var standardmonterad fabrik, till den punkt där vi övervägde att sälja bilen. Samtal var omöjligt vid den lagliga gränsen för motorvägen i Storbritannien. Att köra av färjan vid Calais var en uppenbarelse och det inre bullret hade helt försvunnit, bara för att dyka upp igen vid Dover när vi återvände. Vi kommer aldrig att passa Pirellis igen.
Blandad användning (stad-motorväg-spår). Det är ett toppmodernt däck på vått (förutom kanske vattenplaning) men i torrt behov bra uppvärmning innan du får maximalt grepp och återkopplingen är otillräcklig. Plus att de slits snabbt. Inte lika snabb som Continentals men mycket snabbare än Bridgestones.
Det här däcket är bra i det torra men så fort vägarna är blöta minskar dragkraften avsevärt och det finns en konstant känsla i kurvor att du plötsligt kommer att glida eller överstyra. Generellt dålig feedback i torrt eller blött till föraren. Även med däck med rätt tryck känns de mjuka och saknar positivitet.
Jag har kört 120k miles i min bil och det här är första gången med Pirelli. fin i det torra, fin och gripande och progressiv. Men när det blir blött är de en skuld. Min bil kommer snurra upp dem i alla växlar upp till 4:an även vid låga varv vilket TC tar hand om. Stäng av TC och bli en huligan men hjulsnurr på 4:a i en rak linje vid 35 är bara dumt. Jag har aldrig upplevt däck så dåliga i vått och på detta kommer inte att använda pirellis igen. Även de påstådda billigare asiatiska däcken är säkrare i vått tillstånd än de här är. du har blivit varnad!
