Pirelli CINTURATO P7 Recensioner - Page 11

Dessa däck fanns på bilen 2011-2014 (fyra somrar), vilket gav ca. 25 000 km räckvidd vid mestadels landsvägskörning. Jag hade nog kunnat få ut dem en sommar till med försiktig körning, men då fick jag en punktering som förstörde ett av däcken som inte kunde repareras. Vad jag noterade om dem är det mycket goda torra greppet, speciellt sidledes grepp genom skarpa hörn. De var dock väldigt hårda och understyrer som sådana på våta ytor. Detta får mig att leta efter andra alternativ till mina nya däck, med något bättre köregenskaper på vått underlag.

Mycket väldigt tystgående däck. Jag hade aldrig mer bekväma däck tidigare. Filtrera alla stötar och är väldigt mjuk. Om du letar efter komfort så rekommenderar jag dig verkligen. För körning till 170 km/h är det stabilt för hantering, men över 170 km/h är däcket inte bra. Självklart handlar det om däckstorlek, jag har ballonger 215/55 r16. På vägen känner du att du kommer att snubbla ur vägen, det orsakas av mycket mjuk sida på däcken. Tyre gör något som en resa men i sidled. Detta är bara i hög hastighet. Om du vill ha en kör som racer i !!!höga hastigheter!!!! så köp andra däck.

Bästa däcket jag någonsin haft. Tyst, bekväm och med bra grepp. Jag har egna olika märken och däck de senaste 4 åren: Goodyear Excellence, Nexen CP661, Bridgestone B391, Michelin Energy Saver, Yokohama A.Drive... ingenting kan jämföras med Cinturato P7.

Det här är vad du kan förvänta dig av Pirelli. De ger utmärkt grepp i det torra. I det våta tycker jag att de är lite domna. Jag är en mycket erfaren och kvalificerad förare men jag tycker fortfarande att jag inte kan känna gränsen för greppet förrän det blivit fel. Jag har blivit fångad några gånger på grund av bristen på känsla i kyla och blöt. Jag har bara använt dessa däck på en bil som är ganska ny för mig men efter 6 månader och 8k miles kan jag fortfarande inte känna det.

Framsidan håller kvar tills den inte kan hålla längre. Och när de går är de bortom återhämtning. Samma sak för ryggen i en bakhjulsdriven bil de håller till sista stund och när de går är de bortom återhämtning trots min träning. Genom kurvorna är de bra på släta vägar men minsta gupp och bilen studsar och dragkontrollen går på tok. De ger mig inte den planterade känsla som jag har haft med andra däck. På en motorvägskörning är de släta men måste säga att det är ett märkbart mullrande på vägen.

Jag tror att många av mina problem tillskrivs RUNFLAT med avseende på brus och studs men greppet tvivlar jag på. Jag kommer inte att sätta på dessa igen och jag kommer definitivt inte att använda run flats igen. Nexen N6000 var mina sista däck och tyckte att de var fantastiska men jag tror att det blir Uniroyal Rainsport 3:s nästa.

ett av de bästa däcken jag har haft, men efter cirka 28 000 miles fick jag problem med ojämn slitage, vilket innebar att jag skulle använda nya däck igen...

Däck började slätvar inga klagomål. Komfort, ljud och hantering var alla ganska bra. Efter 10 000 mil har jag 5 mm kvar på dem så inte hemskt med tanke på min körstil.
Tyvärr efter cirka 8000 miles kan jag ärligt säga att de ger lite eller ingen dämpning eller överensstämmelse och är så bullriga att bilen har varit i garaget vid mer än ett tillfälle för att ha bussningar tittat på eftersom jag inte kunde förstå att ett däck kunde göra så mycket buller!!

Bilens handtag är torra och våta om du inte trycker på och feedbacken är inte dålig så inga klagomål där, men sidoväggarna känns mjuka när du trycker (irriterande med tanke på bristen på komfort!)

Pirelli har lyckats skapa ett fantastiskt däck för de första 5-8000 milen, från vilket de blir obekväma över gupp men svampiga vid kurvtagning!?

Jag kan inte rekommendera dessa för priset, jag förväntar mig att de har samma egenskaper under hela däckets livslängd!

Efter 35 000 miles är ryggarna på väg att bytas ut men fronterna har fortfarande bra 5 mm på sig. Det motiverar det högre priset för dem eftersom de håller så länge. De är väldigt tysta och greppet i det torra är lysande.

Härligt en sommardag - men däcken är döda efter 9500 mil - inte nöjda

Har kört 17 500 km/11 000 miles på dessa monterade på en Golf GTD, roterat i 15 000 km/9 300 miles fortfarande mindre än hälften slitna. Mycket tyst och bekväm jämfört med tidigare Bridgestone ER-300. Hantera mycket bra i torrt och bra i enstaka våta (Brisbane, Australien). Bra vägkänsla hela vägen till 220kph/135mph, ger varning långt före gränsen i torrt. Gjorde nyligen interstate löpning på 2 100 km/1 300 mil på 2 dagar i vått, inga dramatik. Kommer definitivt leta efter dessa igen vid behov.

När temperaturen faller under 25 grader Celsius försvinner greppet.

Utmärkta däck för pengarna.

Köpte dessa delar slitna vid 6mm och de har hållit i 15k. Torrt grepp utmärkt våtgrepp anständigt och de var också ett rimligt pris på £40 monterade om än delvis slitna.