Pirelli CINTURATO P7 Recensioner - Page 12

Dessa däck kom monterade på bilen från nya. De ursprungliga framdäcken ersattes vid 42k, vilket är otroligt för en 170bhp framhjulsdriven bil, med ett annat par P7 Cinturatos. De ursprungliga bakdäcken är fortfarande starka vid 50k med fortfarande 5 mm slitbana kvar. Skulle inte tveka att köpa dessa däck igen.

Bra däck på komfort, greppet är bra på torrt, över genomsnittet i vått. Mestadels relexkörning och dessa däck har varit bra överlag.

ingen chans att köpa dessa däck igen
sämsta vidhäftningen av alla köpta däck (bra år, michelin, vredestein, fulda)!

Imponerade, dessa däck passar bilen väldigt bra och skärper verkligen upp styrningen och feedbacken. Greppet är utmärkt i torrt och vått och aldrig översträckt för en bil av denna storlek och kraft, men kan ha kul med förutsägbara rörelser i våta. De producerar lite mer ljud än jag skulle vilja ha på motorvägar och slitaget framtill är högt med tanke på bilens vikt och kraft, men man kan inte få allt!
Har haft Sportcontact 3:or, Bridgestone och Michelins, dessa är mycket bättre, inte ultimat grepp - men extremt välbalanserade som gör körningen rolig och säker.

Köpte ett helt set om 4 för att ersätta de hemska Bridgestone RE040 runflats på min 1-serie trots att de bara hade 2500 miles på dem! BMW rekommenderade dem som ett alternativt däck och jag valde att gå non-runflat och har inte tittat tillbaka. Tidiga dagar med bara några K på dem men än så länge verkar de gripare än Bridgestones, bättre i vått och så mycket bekvämare och tystare. Bränsleförbrukningen har också förbättrats. De är inte de sportigaste däcken i världen men för körning i verkligheten verkar de väldigt bra och mer än upp till jobbet för en och annan sportig körning. Blanda inte ihop dessa däck med den äldre P7, det här är fantastiska däck och jag skulle rekommendera. Jag kommer tillbaka igen och se om detta fortfarande står sig när jag kommer till slutet av däckens livslängd.

Jag fick P7C med min nya VW Passat Variant 1.8t i april. Första intrycket var verkligen inte bra. Det var bara medelmåttigt med ett undantag - ingen komfort. Jag blev till och med upprörd.

Men senare insåg jag en sak - däcken börjar fungera perfekt om utomhustemperaturen är mer än +16C!

För att uttrycka det enkelt bra sommardäck.

Först och främst var mina däck runflatade. Jag kan inte rekommendera dessa däck till BMW-ägare längre. Min BMW kom med bridgestone RE050A runflat de var extremt stela. Deras sväng in (snabbt filbyte) var utmärkt men åkkomforten var så dålig. Dessa Pirelli runflats mjukare så det ger mer komfort, de är inte sportiga som brostenar men ändå bra.

De är också så tysta.

Om du vill ha en bekväm runflat så köp definitivt Cinturato P7 runflats.

Hade dessa däck som standardpassform från nya och kollade trycken varannan vecka och framdäcken visar ojämnt slitage på framdäcken vilket såg ut att vara nere på övertryck.

Däck ger anständigt grepp och ger en tyst körning men var medveten om att de slits väldigt snabbt och det ser ut som att jag kommer att behöva nya framdäck med 10k medan bakdäcken fortfarande har 7 mm slitbana på dem.

Jag tog bilutrustningen med DOT 2210 P7 Cinturato med bra slitage. mindre än 5000 miles från då har framdäcken mindre än 2 mm över skyddet och jag var aldrig imponerad av däckgreppet eller feedbacken. Förbrukningen var dock under bilens genomsnitt med andra däck, vilket motiverar deras pris.

Monteras att para på framsidan av 59-platta Mondeo diesel. Bränsleförbrukningen försämrades med 10% och däcken behöver nu bytas efter drygt 10k miles. Tidigare Michelins varade 18k miles. Ingen glad förare

Bra däck, mycket bättre än tidigare Dunlop SP Maxx. Mycket tyst, mycket bekvämare körning och har minskat ombordsdatorns bränsleförbrukning med 2 miles per gallon inom några veckor! Plockade upp BMW spec H-klassade däck från länken på denna sida för ett mycket rimligt pris. Skulle definitivt köpa igen.

DE SERVADE SIT LIV VÄL ÄVEN EFTER 50 000 KM