Nokian WR

Jag använde dessa däck över 40 km. De var perfekta i snö, även efter 4 år. mycket bekväm, smidig och hållbar för alla typer av vägar. Jag använde dem som hela säsongen. jag menar att jag använde varje säsong kontinuerligt i 4 år. på sommaren överraskade de mig. de var också mycket framgångsrika i sommarvärmen. deras enda svaghet är lite bullriga. men det är normalt för ett vinterdäck. jag var väldigt nöjd med mina WRs

Dessa däck förvandlade min BMW 5-serie från en av de sämsta bilarna på vintern till en som går till platser där bara 4-hjulsdrifter vågar gå - fantastiskt - skaffa dig en 2:a hand set med mindre fälgar och sätt på dessa, du kommer inte att bli besviken, Fick även några Nanking-vintrar för mina fruar 1-serie som inte är i närheten av lika bra

TRACTION I SNÖ 10 AV 10
TRAKTION PÅ IS 8 AV 10
DRAG I LERA 9 AV 10
VID ETT STEDE I DECEMBER VAR JAG DEN ENDA Icke-fyrhjulsdrivna bilen som kunde åka UT OCH SEDAN TILLBAKA TILL MIN BY (600 ft EDGE OF DARTMOOR) FAKTISKT BÖRJADE JAG GÅ UT I SNÖN FÖR ROLIGHET. JAG LÄTTAR NOKIANS RUNDT, SOM REKOMMENDERAS JAG JOBBAR PÅ EN GÅRDSLERA ÖVERALLT DESSA DÄCK ÄR JÄTTE I LERAN. JAG KOMMER ALLTID KÖPA NOKIAN FRÅN NU OM.

Kunde inte hitta rätt nokian skåpbilsdäck i listan, men jag fick Nokian WR C Cargo's monterade precis efter den första lasten med snö. wowowow. lämnade skåpbilen på vår väg i några dagar och tänkte att det skulle vara oklokt att gå ut och fastna... så fel jag hade. Greppet i dessa däck är fantastiskt. Min skåpbil är en Ducato med en ganska tung last i den hela tiden... jag drog andra LASTADE skåpbilar från vägar och uppför backar.
Köp dem lämna dem året runt..kommer att hålla i 40.000 miles om du är försiktig.
Nathan

Bra däck, till ett bra pris.

Strålande, dessa däck har tillåtit oss att ta oss in och ut ur den branta obehandlade landsvägen där vi bor under de senaste snöförhållandena på ny, hård packad snö, is och slask utan någon dramatik alls (som jämförelse skulle min Vaushall Insignia knappt gå av enheten under samma förhållanden). De är ofasade av stående vatten och greppar bra i vått tillstånd och är en klar bonus när det är nödvändigt att dra av vägen när man passerar andra bilar på de lokala enkelspåriga vägarna. Marginellt bullrigare än standarddäcken och lite oprecisa om de trycks hårt i det torra, men det är inte vad du passar dessa för.

Om du letar efter ett allrounddäck för vinterslasksnö eller leriga bakvägar samt ett däck som fungerar i kraftigt regn och greppar ännu bättre när temperaturen sjunker, så byter jag till dessa däck varje oktober och använder dem för att marschera förvara dem resten av året. Använder Nokian V för sommarbruk.

Jag hade en hel uppsättning av dessa på min gamla Bora som vinterdäck. Jag tyckte det var utmärkta däck. Torr hantering var bra och till och med acceptabel för pigg körning. De ganska flexibla däckväggarna och slitbaneblocken fick bilen att slingra sig en del vid snabb kurvtagning. Våthanteringen var utmärkt - det aggressiva slitbanemönstret evakuerade mycket stora volymer vatten, vilket gjorde att bilen kändes väldigt planterad. Jag körde en gång i snö och de var väldigt bra. Bilen hade mycket bra grepp och var kontrollerad under inbromsning. Under mitt sista ägandeår av just den bilen lämnade jag däcken på under vintern, våren och in i juni. De klassas som "hela säsongen" och de gjorde verkligen jobbet. De höll upp till temp på de låga 20-talet och hanteringen i det torra försämrades inte heller riktigt. Slitaget på dem var också mycket bra - för över 6 månaders motorvägs- och stadskörning, över 300 mil i veckan, rakade av cirka 4 mm.

Rekommenderas starkt men jag tror att du kommer att bli hårt pressad att få en montör att montera dem utan att fråga om du är säker på att montera däck som ser ut att höra hemma i Alperna.