Förarnas erfarenheter av Nankang Noble Sport NS20 är överlag blandade: många högre betygsatta recensioner beskriver den som ett starkt värde budgetdäck med bra komfort, låg ljudnivå och solid grepp på torrt underlag i vardagen. En betydande minoritet rapporterar dock om dåligt grepp på blöta vägar och bristande förtroende - ibland beskriver de det som osäkert - tillsammans med mjuka sidoväggar/vag styrning som kan leda till understyrning. Överlag ses det oftast som ett anständigt vardagsdäck för pengarna snarare än ett verkligt prestandaval, särskilt på blöta vägar eller när det pressas hårt.
Det ägarna nämner oftast räknat i 34 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Däcken satt på min Jaguar XK8 när jag köpte den. De är helt fruktansvärda. De ger inget självförtroende alls att gå in i svängar. Att köra i väta är som att köra i snö. Styrningen känns vag. Dessa däck kan vara ok för stadskörning men inte säkra på brottsträcka. Jag hade dem i 3 månader och bytte ut dem mot Pirelli P Zeros. Skillnaden är svindlande. Köp aldrig Nankang NS20 för en prestandabil någonsin. De är farliga.
Dessa var redan monterade när jag köpte bilen från en återförsäljare. Först tänkte jag ta av dem och montera godkända däck men höll på att skjuta upp det tills jag är nästan 3 år senare och funderar på att montera en ny uppsättning eftersom jag sa att bakdelen kanske har ytterligare 2000 mil. Det skulle betyda att dessa har hållit i cirka 11 000 mil vilket inte alls är för illa för den här bilen. Hur har de varit? Fantastisk. OK, jag är ingen högmilare men jag tenderar att köra med blykängor och vägarna runt här är krångliga. Inte i bästa form heller. Gillar att gå för det när det är säkert att göra det. Måste säga att dessa däck aldrig har svikit mig. Jag har aldrig känt hur bilen kommit ifrån mig. Den har alltid förblivit planterad. Vägbuller? Skämtar du? Det härliga ljudet från den naturligt aspirerade V8-motorn/avgaserna dränker allt det där tack och lov!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag gjorde mig av med en skåpbil som inte riktigt var van vid sin potential i min verksamhet och gick tillbaka till att använda en herrgårdsbil som jag gjorde år tidigare. En Vectra SRi under £ 1000 passade räkningen, jättebra bil i bra skick på en 57-platta på en liten budget.... aldrig riktigt tänkt på kul när jag körde från jobb till jobb, men efter några backvägsexplosioner blev det väldigt uppenbarligen var Vectra Estate (en ganska styv bil trots SRi-märket) faktiskt ganska greppvänlig och balanserad till en grad som gjorde mig ganska chockad. Ingen tvekan om att chassit måste ta lite beröm då den är stel och väldämpad, men De monterade däcken är inga andra än dessa Nankang NS20, och det laterala g du kan generera är ganska häpnadsväckande för vad som är ett billigt sportdäck. Min leksaksbil är en modifierad RX8 som körs på Kuhmo KU36,s, fungerade fjädring också och om jag körde mot mig själv i båda fordonen skulle jag inte känna mig som den stackars kusinen på Nankangs....de installerar en hel del självförtroende , verkar stela på sidoväggarna och greppar ihärdigt. De är också tysta Jag skulle definitivt köpa igen..och kommer snart. Jag rekommenderar highley, budgetdriven eller inte.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nankang Noble Sport NS20? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
740i G11, förskjutna 245/40-20 fram och 275/35-20 bak. Tyst, stabil och mycket bekvämare än OE-run-flat Bridgestone Potenza. Nästan lika torrt grepp som OE Potenza, men kurvtagningen är inte lika exakt (dessa däck fastnar), men lite mer korrigeringar behövs ibland. Det enda klagomålet är vid hastigheter över 100 mph, dessa däck blir lite flytande och något högre jämfört med OE Potenza. Sammantaget är jag mycket nöjd med hur väl Nankang NS-20-däck hanterar vikten och hastigheten på detta fordon. Har inte haft en chans att köra på blött underlag än. Fina däck från Nankang, Kina.
(Australien) Jag har de här däcken i ena änden av en MGF och Falkens på den andra, det här var inte mitt ideal, och jag trodde att jag skulle längta efter att byta ut Nankangs. Däremot är de lika bra som Falkens i de flesta avseenden med den enda märkbara skillnaden att de är lite mindre "knäppa" och svänger in i ett hörn. Jag har nu Nankangs på framsidan och Falkens på baksidan och är ganska nöjd. Fettig off-camber kurva på väg till jobbet som har gett mig stora ögonblick i andra bilar på andra däck, Nankangs grepp till en mycket respektabel hastighet, sedan understyrning milt och förutsägbart i väta. Skulle nog köpa Falkens nästa gång för den där lite bättre känslan men dessa är ett utmärkt däck.
Min 2009 VW Passat Komfort kom med Yokohama AVID Ascend 235 /45 R17 97V XL BSW kostade $132 styck, de var väldigt lastade, bar DÅLIGT (efter 20 000 miles) men klarade fint eller dåligt väder. Jag ersatte dem till slut med Nankang Noble NS-20s för $71 vardera med livstidsskydd för vägfaror och supersnabb gratis frakt ($284 Totalt) ONLINE från James Drank (800) 589-6789 Ext.51866 Rabatterade däck direkt. Jag hade dem monterade och jag kunde inte tro hur tyst och hur bra de hanterade. DETTA ÄR FANTASTISKA DÄCK!!!!!! Jag är nöjd.
Jag menar, jag hade bara bilen i några dagar men med tanke på att lågprofildäck är ökända för att köra så här, 2013 års BMW 750i xDrive med dessa däck bak och 245/40ZR20s fram gör att det känns som en superplysch tur .. Jag menar att jag kunde känna understyrning och överstyrning som saknas med andra däck. Övriga däck har fullt grepp tills det är för sent. Jag är inte säker på om det beror på BMW:n eller dessa däck. Kvaliteten imo från allt jag har använt tidigare är som väldigt hög kvalitet. Jag har kört många bilar inklusive en 2015 M5 och 2015 X6M. Det här är imo på den nivån. Jag kan förmodligen köra igenom dessa däck hårt eftersom det är billigare än bensin. Det här är precis vad jag behöver. Jag var orolig att däcken jag fick från den tidigare ägaren kostade minst 450 $ styck, men det är de inte. Att ha en känsla av understyrning/överstyrning är bra eftersom det kommer att göra dig till en bättre förare. Det gör den tråkiga normala körningen mer intressant. Om du ska köra bandagar är detta förmodligen det bästa däcket att använda eftersom du kan köra ner dem och bara köpa ett annat set. Bandagsdäck är superdyra. Kanske det kanske inte har greppet (jag skyller på bilarnas storlek) men utseendet och körkänslan är bara, bilen känns verkligen som $100k.
Dessa däck är direkt farliga - skulle inte rekommendera till någon och kommer aldrig att köpa billiga däck igen. Jag köpte en begagnad Audi A3 som behövde nya framdäck, så jag fick dessa monterade för £55 styck. Dåligt misstag. För att vara rättvis när vägen var torr var de bra - greppet var ok och hanteringen bra. Men så fort det var någon väta på vägen (vilket är vanligt i Skottland) var dessa fruktansvärda - inget grepp alls, även att gå runt en rondell i normal hastighet skulle de få bilen att understyra. Jag behöll dem bara i en månad och köpte sedan några Goodyears eftersom jag visste att de skulle döda mig, eller min fästmö som ibland kör min bil. UNDVIK till varje pris skulle vara mitt råd.
om du gillar ett däck utan grepp är detta din produkt. det är billigt, alla andra detaljer är OK men ett däck utan grepp............ för mig är det ett riktigt skräp. bara bra är att du kan räkna med det. Jag har köpt min bil med dessa däck, men jag måste byta den (efter 3 månader) eftersom den kommer att döda mig/någon en dag. (Det sorgliga är att jag är 40, inte en boyracer och jag måste säga detta.)
Dessa kom på min Eclipse när jag köpte den från återförsäljaren. För att ett billigt däck ska ta dig dit och hålla, är de ett bra billigt däck. När det kommer till prestanda, grepp, brott och nödmanövrar/brott där fruktansvärt. Ännu värre när det är blött, men inte illa i snön. Dagen jag fick bilen sa jag att jag ville ha nya däck även om de var nya. Om du letar efter ett anständigt däck för en budget är inte ett dåligt val men skulle tro att det finns bättre alternativ där ute. Överraskande nog har de hållit ut. hade dem ett år kört 25000 mil på dem och har inte slitit halvvägs ner. Jag skulle inte köpa dessa. Skulle inte rekommendera dem med tanke på hur de hanterar dem när de är våta, säkerhet är ett huvudproblem. Kan säga att det är ett av de billigaste däcken i den här storleken (återförsäljaren spenderar inte pengar på begagnade bilar) men de kommer att ta dig på vägen. Du kommer att känna varje stöt och kommer att vilja höja din radio för att ta bort det vägljud de producerar, men mindre än 50 $. Plan för att skaffa Firestone Firehawks Indy 500 inom de närmaste veckorna. Förhoppningsvis kommer de att rida och klara sig bättre. När det är blött blir jag nervös och vilken bekvämare åktur. Vant sig vid näsan men brytningen och handtaget måste uppgraderas. Jag vet att bilen är kapabel.
Jag har ägt mina nankang-däck nu i över 4 månader och jag är så imponerad av däckens prestanda att det finns ett annat däck ute på dagens marknad för priset. Jag har ägt många sportbilar och har haft många märkesdäck och jag kan ärligt säga att nankang verkligen har gjort en förändring. Det finns bara en annan däcktillverkare som jag kan lita på till fullo och det skulle vara bridgestone-däck. Mina nankang är verkligen värda dubbelt så mycket för sin prestanda jämfört med andra däck som kostar mycket mer.
Så fort jag hade satt på däcken kändes min bil ny igen. Det var knappt något vägljud ens när motorn var avstängd när motorn var avstängd. Jag snurrar inte längre på däcken när jag växlar från första till andra växel vid 6k varv. Våthantering är anständig, tänk bara på att vägen är blöt.
