Vad ägarna säger sammanfattat från 197 recensioner
Nankang NS2 får oftast beröm för greppet på torr väg och prisvärdheten, med 90 positiva kommentarer om torrgreppet jämfört med 13 kritiska. Totalt är 90 av 197 skriftliga recensioner positiva, med ett genomsnittsbetyg på 63,7 %. Greppet på vått underlag är det största orosmomentet och kritiseras i 63 kommentarer, ungefär en tredjedel av recensionerna, även om 46 är positiva. Buller får också mer kritik än beröm: 37 klagomål, omkring var femte recension, jämfört med 18 positiva kommentarer. Omdömena om mönsterlivslängden lutar åt det positiva hållet, men erfarenheter efter längre tids användning omfattar både lång livslängd och snabbt slitage. Flera personer som recenserat däcket upprepade gånger blev mindre nöjda med tiden, medan andra förblev lika nöjda eller höjde sina betyg. Försämringen är alltså inte allmän.
Det ägarna nämner oftast räknat i 194 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Dessa är monterade på min sänkta tigra, som inte har justerat cambern eftersom det är ett stort jobb, så slitage är ett stort problem. Den sista uppsättningen däck jag satte på [Barum] gick bara runt 4 tusen mil och var vid den lagliga gränsen. Dessa har dock, med tanke på att de är ett liknande budgetpris, chockat mig över hur bra slitaget har varit. De har gjort cirka 5k hittills och har fortfarande cirka 5 mm kvar. Om de skulle monteras på en bil med perfekt camber-inriktning kan jag inte komma på någon anledning till varför de inte skulle hålla i 15-20k miles! Förhoppningsvis kommer min att hålla över 10 km även med min Camber-installation. Greppet är mycket bra i torra förhållanden, förmodligen det bästa däcket jag har använt för att köra igenom kurvor eller komma in i rondeller. Det är dock lite annorlunda i det våta. Med tanke på min körstil måste jag ta bort foten från gasreglaget långt före normalt i våta förhållanden eftersom de börjar glida iväg. Men tack och lov griper de tillbaka väldigt snabbt så fort du ger dem chansen och slutar trycka. Jag har bara gett dem ett genomsnittligt komfortbetyg på grund av att det inte går att säga hur mycket ljud eller vibrationer de verkligen ger med tanke på bilarnas sportiga fjädring och körning. Sammantaget, för priset, är de ett bra däck och kommer definitivt att köpa dem igen
Dessa däck var bra i det torra som de flesta däck är och att bromsa i det torra var också bra. Men de är dödliga i väta och jag var tvungen att vara väldigt försiktig då bakdelen lätt kunde glida ut på grund av mitt körsätt. De höll inte så länge heller. Dessa är ett dåligt budgetdäck för en sportsalong och fungerar inte alls bra i vått tillstånd. Och när vi i Storbritannien får massor av blött väder skulle jag inte ha dessa igen. Bli inte upphetsad av V-slitbanan och utseendet på detta däck och tror att det skiftar vatten bra som det inte gör.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Eftersom mina standard 16:or närmade sig sin gräns, bestämmer jag mig för att chucka mina 20:or med helt nya däck igen. Efter att ha läst blandade recensioner (men mestadels positiva) och hittat mina förstahandsdäck otillgängliga bestämmer jag mig för NS2. Jag måste säga att jag är väldigt nöjd med valet.
Jag betalade 377 € för de fyra däcken från mytyres.co.uk, som levererades inom cirka 3 dagar efter min beställning. Även om däckljudet är märkbart (mer på vissa ytor), är det inte på något sätt påträngande. Efter att ha haft P-Zeros & Khumos på innan jag visste att åkkomforten inte skulle påverkas alltför mycket på X-Trail.
I det torra som du kan förvänta dig finns det inte mycket att klaga på (som med de flesta däck antar jag). Bilen grep alltid bra, men ultralåga 20-tal gör stor skillnad oavsett märke. Prestandan på våt väg var mitt främsta intresse - och idag fick jag reda på hur bra dessa däck är och för priset.
Jag brukar åka motorväg, en del stad och en bra bit av landsvägar (A & B) till jobbet och tillbaka. Även om det inte var en prestandabil, fick jag idag till min glädje reda på att den understyrning som jag upplevt på sistone med standardhjulen och däcken (slitna) är helt utrotad... speciellt när jag kör in i ett hörn/rondell för snabbt och bara svänger in. turn-in är väldigt exakt och greppet (även under kraft) ser ut som det gör i det torra... Jag måste försöka hårdare!
Jag har bara kört runt 200+ miles, men dessa däck har redan gett mig en hög grad av självförtroende i våta och torra vägförhållanden. Efter detta är vintern (snön) mitt enda andra bekymmer.
Punkter att notera: För dem som vet lite om X-Trails har bilen ett avancerat 4-hjulsdriftsystem som kallas "all mode 4x4" (även Nissan Skyline), som kanske spelar en roll i blöt (jag håller den i auto och låter bilen bestämma). Så det är värt att ha det i åtanke om du baserar ett köp på min recension. Dessutom.. så fort som jag kör den, det är en 4x4 inte en sportbil så att nå däckets gräns kommer sällan att hända om jag inte gör något vansinnigt.
Sammantaget verkar dessa däck för mindre än ? 100/styck väl värda pengarna. Vått och torrt grepp inger självförtroende och vägljud är inte påträngande. Jag kan inte prata om slitage än, men andra recensioner tyder på att de kommer att hålla bra. Tummen för till Nankang sport NS2.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nankang NS2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Okej i det torra. Prestandan i vått väder är oroande. Massiv understyrning på Focus. Om du ska kruka runt så skulle det här budgetdäcket vara okej om du gillar trygghet i blöta spendera mer och köpa Khumo.
NANGKANG NS2. Torrt grepp bra. lika bra som ledande varumärken toyo t1r och yoko. våtgrepp ok till bra. bättre att toyo inte är lika greppvänlig som yoko a539. slitagehastighet utmärkt slitage till grepp-förhållande briljant. tystare än Michy Pilot Exalto Toyo och A539. 35 pund per pop väl värt att köpa igen och ett ganska bra däck som är nöjd till det priset.
Riktigt nöjd med dessa även om de har slitits ut ganska snabbt,,,,,
Jag tror att de nu kanske använder en mjukare gummiblandning för att få extra grepp men som ett resultat går du igenom dem ganska snabbt,,,,ja, jag har,,,,,
brukade ha Contis dåvarande ps2:s då pilotsport nu Nankangs och jag har verkligen aldrig kunnat se skillnad på körning, bara i min plånbok
320 gbp per baksida för PS2:s vs 117 levererade för Nankangs......
Gillar slitbanan och allt ser bra ut,,,,,för allt vi vet tillverkas förmodligen ps2 i samma fabrik i vietnam som kangs är....
Har hållit ganska länge på bilen (13k) det finns fortfarande gott om tred kvar i mitten av däcket men både insidan och utsidan av framdäcken har slitits bort till den grad att de nu är slicks.
Fram kan understyra rejält i vått tillstånd men kanske beror en del på vikten på motorn i en så liten bil.
redan 20k miles på dem, och frågan är: whoah, kommer de att dö någon dag?
Jag tar några kurvor i 120 mph utan några problem, några vändningar i 45 mph, det grep alltid på den torra eller halvvåta vägen. När det kommer till blöta är det okej, aldrig haft några problem med dem. Hur som helst, den är mil bättre än min gamla Michelin Energy... Man kan behandla dem illa, det verkar som att de bara gillar det.
Hur som helst, jag kommer definitivt att köpa dessa igen... eh, faktiskt var jag tvungen att köpa 2 av dem i morse, en {][@#{^ dödade mitt främre högra däck med en skruv i helgen...
Bra grepp i torrt - samtidigt som det inte är överhettat; nästan inget grepp i vått tillstånd. På sommaren överhettas de efter 5-10 hårda kurvor och svansen börjar glida - det är kul, men inte vad jag vill ha för gatukörning.
Å andra sidan - de bär långsamt, ser ut som om de kommer att hålla för evigt.
Dessa gav anständiga nivåer av grepp i det torra; för ett budgetdäck. Även om de i vått tillstånd kan vara ganska farliga när man försöker lägga ner 220 hk, mer så mitthörn.
Trots att de tillryggalade 7 000 snabba miles hade de bara slitits med 2 mm, så definitivt långvariga.
Jag tycker att detta är ett mycket bra däck för pengarna. Greppet är mycket bra i våta och torra förhållanden, och däckljudet är mycket lågt. Slitagehastigheten är alldeles utmärkt. Däcket presterar inte riktigt lika bra som premiummärken men vad förväntar du dig när de kostar mindre än halva priset? De är fortfarande mer än acceptabla och rekommenderas starkt om du har en budget.
HANTERING MED NÄSTAN ALLA DÄCK PÅ EN 300ZX ÄR UTMÄRKT. SÄTT BARA NÅGRA 18"-HJUL 235/40/18 PÅ FRAM & 265/35/18 PÅ BAK. DÄCKEN ÄR NANKANG NS2 SPORT ZR-klassade. VAD KAN JAG SÄGA, HANTERINGEN VAR BRILJANT, OCH VÅTT OCH TORRA GJORDE DET ANDRA. EXAKT VAR JAG VILLE ATT DET SKA GÅ VETA HUR LÄNGE DE KOMMER ATT VARA SOM DE BARA ÄR PASSADE , KAN INTE GÅ FEL FÖR PENGARNA.
