Ett av de sämsta däcken jag har haft.
Köpte dem helt nya, med en fräsch DOT.
Den dagliga vägen var 70 % motorväg (100 km/h) och resten 30 % var stadstrafik.
Framhjulsdriven bil (VW Passat B5), efter 18000km hade framdäcken 2 mm slitage kvar på sig.

Jag kommer aldrig att köpa dem igen.

Hade dessa på min bil i 2 dagar kändes det som att jag körde på plast och att däcken slets sönder som ingenting. Det värsta bandet jag någonsin har haft på min bil skulle inte röra hela detta märke någonsin igen.

För en bråkdel av priset för de stora namnen är det här med de bästa. Våtgrepp och torrt grepp lämnar inget övrigt att önska. Jag hade mina tvivel när jag köpte, men jag har blivit mycket positivt överraskad. Sammansättningen är verkligen inte hård, så mycket att även ett sent snöfall avfärdades nästan helt, och våtgrepp inger självförtroende när du behöver det som mest.
Jag tycker att det bara finns två nackdelar med detta däck:
1) Brist på sidoväggsskydd för fälgen - även styrskenor för biltvätt kan förstöra ett tre veckor gammalt hjul - Tack Morrisons! (och jag är INTE imponerad av att du vägrade ersättning.)
2) Däcket går tyst genom att generera väldigt lite ljud själv, MEN om vägbanan är ojämn hör du varje krusning och småsten. Bra på en road-racer, men inte välkommen på en executive express.

Har DU erfarenhet av Nankang Eco 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nankang Eco 2 >

Efter mitt tidigare inlägg har dessa däck nu kört cirka 18 000 mil, och jag är rädd att det syns. Framsidorna är mer slitna än de bakre, men fortfarande inte i närheten av den lagliga gränsen. Men greppet på fuktiga ytor har sjunkit dramatiskt, vilket leder till spekulationer om att de kan vara konstruerade med en fast basblandning, överlagd med en mjukare och mer gripande ytterhud. När det är borta tappar greppet.
I kampen för att få varaktigt våtgrepp (särskilt) samtidigt som jag har rätt pris, måste jag leta någon annanstans. Kumho KU39 kanske?