Vad ägarna säger sammanfattat från 162 recensioner
Mönsterlivslängden är Michelin Primacy HP:s främsta styrka, med 73 positiva omnämnanden mot 30 klagomål, vilket stöds av flera omdömen från mitten och slutet av däckets livslängd. Greppet på torr väg får överlag positiva omdömen, med 50 positiva kommentarer mot nio negativa, liksom greppet på vått underlag, med 39 mot 16, även om förtroendet i regn är mindre enhetligt. Komforten får oftare beröm än kritik, men åsikterna om ljudnivån går isär: 29 positiva kommentarer och 22 klagomål. Ungefär var nionde kritiserar prisvärdheten, medan omkring en femtedel kritiserar slitaget trots den överlag positiva balansen. Återkommande recensenter visar ingen gemensam utveckling över tid, och enskilda rapporter om försämrat grepp eller ökat buller i takt med slitaget visar inte på ett enhetligt åldringsmönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 156 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ett utmärkt däck. Jag har alltid känt mig trygg under alla förhållanden. Räckte otroligt - 57000 km (de 2 bakre klarade säkert 20000 km mer, jag bytte dem). Jag bytte till samma modell för att kunna använda reservdäcket. Om jag behåller samma bil blir nästa säkert Michelin (Primacy 3).
Dessa stora Michelins var fantastiska på en stor Peugeot 508SW herrgårdsbil, med en mycket vridmomentstark turbodieselmotor. De väckte självförtroende oavsett om det bara var jag som körde ensam eller fullastad med fem ombord och familjesaker lastade i ryggen. Det fanns gott om grepp för kurvtagning, acceleration och inbromsning oavsett om vägen var torr, fuktig eller genomblöt av regn; de spårade rakt och utan vibrationer på autostrada-motorvägen och gjorde det enkelt att guida den här stora bilen runt svepande kurvor på smala landsvägar. Jag körde inte den här hyrbilen i snö eller is, men jag skulle förvänta mig att byta från Primacy HP till vinterdäck innan sannolikheten för sådana förhållanden, om jag ägde bilen, eftersom slitbanan och gummiblandningen verkar vara optimerade för vår, sommar och höst. De är väldigt tysta vid alla rimliga väghastigheter och på de flesta underlag; inget skrik. Den enda gången de tappade dragkraften var när turboboost kom igång när de var på väg uppför i första växeln (den svåraste situationen för framhjulsdrift), under vilken tid de krabat för grepp i några sekunder men fortsatte att dra den tunga bilen uppför. med mycket mindre dramatik än jag har upplevt med andra, mindre däck. Michelin Primacy HP kan vara dyrt, men du bör få så bra som du betalar för och uppmuntras på lämpligt sätt att upprätthålla korrekta tryck och rotation för att maximera deras livslängd.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Hade de däcken monterade när jag köpte min begagnade Citroen C5 Diesel. Utmärkt känsla och jämnhet i nästan alla situationer torrt eller vått. Det är förmodligen det bästa däcket jag haft på flera år. I morgon ska jag passa den nyare Primacy-modellen Primacy 3. Jag hoppas att den är i paritet om inte bättre än sin föregångare. Har aldrig riktigt gillat Michelin, men det däcket förändrade sinnet.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Primacy HP? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag är väldigt nöjd med hur mina Michelins har hållit sig...har haft min Honda euro i 4 år (ny) gjort 66.000 klms och ersatt min första lott Michelins nu...bokad in för mina 4 nya Michelins nästa vecka. ..skulle inte köpa något annat..ja de är dyra men jag är nöjd med sättet de bildas. :)
Monterad som ny på min Focus 2011 Titanium, 18 000 miles gjorda och fortfarande i utmärkt skick, skulle jag köpa igen, Japp! Bra nog för Ford, bra nog för mig.
Har provat många andra märken genom åren, jag har tyckt att Michelins alltid är bra i vikt, bra i torrt, stabilt, relativt tyst och bra att bära. Jag har en Vectra Sri med den stora V6-dieseln fram och har kommit över 24 000 mil från fronterna (utan att köra som min pappa!!!), de är nu nästan på gränsmarkörerna och ersätts nu med samma - även om Primacy HP:s i storleken 215/50r17 är väldigt väldigt (nästan omöjliga) att hitta. Jag kommer alltid att passa Michelins på mina bilar, ja de är dyra men du får vad du betalar för i den här världen.
Helt häftigt. Överlägset de bästa däcken jag någonsin ägt på en bil. Lång livslängd (28 000 miles på framsidan), tyst, smidig, bra grepp i torrt och för första gången någonsin i väta. Negativ - ja, jag antar att du får vad du betalar för eftersom det är dyrt.
Bytte ut mot ett par Nexen N Blue eco så vi får se om michelinerna verkligen är dubbelt så bra.
81%
Medlem
Opel
225/55 R17 W
35 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Utmärkta allrounddäck monterade som original på Insignia Diesel. Bra körsträcka = 22 K miles. Mycket bra grepp även när den bärs på våta och feta vägar.
Köpte nyligen en ny Citroen C5 med 4 av dessa valpar monterade från nya. Fick en chock när jag insåg att däcken som följer med bilen är 245/45/18 - vilket verkligen är ett bigass däck. Hur som helst, hemligheten med Michelin-däck är att inte överpumpa dem hålla sig till runt 35psi, inte 40 pund som rekommenderas av många däckhandlare. Om du blåser upp för mycket sjunker bullret och vädrets prestanda i avloppet. Michelin är ett lågtrycksdäck - dagarna för att pumpa upp dem som fan är över. Jag tänker ersätta dessa primacys med samma typ - förutom i den storleken tittar jag på $550,00 australiska dollar per däck - OUCH!
Jag har precis blivit av med 4 av dessa på min bil och jag är glad. Dessa var de bullrigaste däcken jag någonsin haft och gjorde det obehagligt att köra min subaru forester. På allt annat än den jämnaste ytan producerade de ett fruktansvärt dån. Jag bytte ut dem innan de var utslitna med Avom ZV5 och bilen är ett nöje att köra igen, jag får även 4MPG extra och en härlig mjuk gång. Jag skulle aldrig rekommendera michelin däck.
Dessa var ursprungliga fabrikspassade, köpte ett ersättningspar men de har slitits helt efter bara 10 000 mils allmän körning. Bra grepp i torrt och regn, och rimligt på vintern också. Mycket besviken på slitage så skulle inte köpa igen.
Utmärkt däck både i torrt och vått. Mycket bra grepp och utmärkt på gränsen. Mycket bra bromsning och medelljud. Extremt bra slitage (efter 48K klm). En topp all rounder. Väldigt dyrt på 225/50/17 (runt 200 euro per styck). Mitt nästa däck blir Fulda Sportcontrol (till 165 euro/däck i Grekland)
