Michelin Pilot Alpin 4 Recensioner - Page 2
Given 100%
medan du kör en
Audi A4 TDi Quattro Sport
(255/35 R19)
på a combination of roads
i 10,000 average miles
Det här är tredje vintern som dessa däck är tillbaka på bilen. Mönsterdjupet är fortfarande 6 mm. Precis lika bekväm som michelin ps4 som tagits av men när vägarna blir feta och blöta kommer dessa att hålla dig säker. I vintras körde bilen från leeds till Norwich och tillbaka i värsta snön och ingen dramatik eller krångel, så bra är dessa däck. Superb och kommer att köpa ett annat set när dessa är utslitna.
Given 99%
medan du kör en
Toyota RAV4
(235/55 R18 H)
på mostly town
i 4,000 spirited miles
Jag måste berätta att jag är förvånad över dessa däcks prestanda. Jag köpte direkt efter bilköp utrustad med hela säsongen Dunlop Grandtrek ST30 som förresten inte använder den ens någon ger den gratis, men detta kommer att bli ett annat ämne. PA4 är ganska dyrt, eftersom det borde vara ett högpresterande däck men totalt sett värt pengarna. Jag körde 4000 km på isiga vägar, blött och det jag har gillat mest på -10 grader torrt underlag och jag hade inget slitage alls, inget nämnvärt ljud och bra grepp i 10 cm snö. Broms på vått och torrt är också bra. Jag kommer att säga att dessa däck är bra för FWD och AWD och rekommenderar starkt för Centralösteuropeiskt väder.
Given 89%
medan du kör en
BMW 525i
(245/40 R18 W)
på a combination of roads
i 3,000 average miles
Jag köpte dessa däck i december 2017 till min BMW525i Tourer eftersom det här är bilen vi använder för att transportera mina två små barn. Inom några veckor efter leverans började snön falla och jag var sugen på att testa dem. Sammantaget överträffade vida mina förväntningar. Jag klättrade uppför backar inga problem alls för en bakhjulsdriven bil som lämnade andra bilar i mitt spår. Vi hade sedan takten från öst den 18 mars och jag kände mig extremt självbelåten eftersom dessa däck hanterade och presterade felfritt. Jag kan inte betona hur viktig säkerhetsaspekten av dessa däck vid körning är I. Vinterförhållanden. Jag återgick till sommardäck den 18 april - lite eller ingenstans efter 3000 mil eller så. Allt som allt rekommenderar starkt
Given 93%
medan du kör en
BMW bmw
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 2,500 spirited miles
1:a intrycket var lite konstigt då jag inte var van vid vinterdäck till att börja med och kunde känna rörelsen av däckytan på vägen där gummit rörde sig (inte tappade greppet) lite. Jag vände mig snart vid det och det satte sig väldigt snabbt. Jag använde dem i torrt, vått (fullblåst ytvatten stående) till 2 fot snö med isiga ytor. Däcken fick ett fullt arbete under alla förhållanden under vintern och jag måste säga att de presterade riktigt bra under alla förhållanden. Fastnade en gång i snö men detta berodde på att chassit lade sig ner på isen mer än att däcken tappade dragkraft dvs strandade. Jag upplevde inte vattenplaning en enda gång trots att vattnet var cirka 1-2 tum djupt. Totalt sett fungerade däcken riktigt bra och efter att ha tagit av dem idag är slitaget cirka 2 mm efter 2 500 mil, inklusive att tända bakdäcken på M4 tillräckligt ofta. Jag har kört bilar med andra vinterdäcksmärken och de skapade inte i närheten av den konfidensnivå som Michelin Alpine PA4 gjorde. Skulle definitivt köpa igen med tanke på att bilen är kraftfull och behöver all hjälp den kan få i isen och snön, de kommer att köra i vinter igen, definitivt...
Given 94%
medan du kör en
Peugeot 307
(195/65 R15 T)
på mostly town
i 20,000 average miles
Jättefina däck!!! - lågt slitage, greppet är fenomenalt på torrt, blött och snö. Under 4 års körning på dessa däck lyckas jag göra 30 000 km hittills, och greppet är fortfarande bra eftersom det fortfarande finns 5 mm slitbana. Michelin bevisade för mig att däckets prestanda inte försämras med tiden. Även om de är uttrycksfulla ger Michelin-däcken mycket för pengarna.
Given 100%
medan du kör en
Audi a5 3.0 tdi quattro sport
(255/35 R19 V)
på a combination of roads
i 800 average miles
Fick fast ett nytt set vinterdäck på bilen i början av november och en vecka senare snöade det! Att gå till jobbet i snön på måndag morgon var fantastiskt, andra bilar var överallt och gled och sladde medan jag satt i bilen avslappnad. Jag har andra vinterdäck tidigare år på bilen men dessa är de överlägset bästa. De har en något styvare sidovägg men är bekväma och har även ett stort fälgskydd. De skar igenom snö och vatten som stod som om det inte fanns där. Köp dem på sommaren medan de är lite billigare. Det var utseendet på folks ansikten när dina bilar inte fastnat eller glider omkring som gör dessa däck värda varenda krona. Köp dem de är briljanta och kommer att få lite hem i säkerhet.
Given 96%
medan du kör en
Lexus GS 250 Luxury
(235/45 R18)
på a combination of roads
i 4,000 average miles
Sätt bara tillbaka dessa på bilen för sin andra säsong och även om jag inte kan kommentera deras förmåga att klara snö ännu, är de helt enkelt vackra däck. Så säker och så bekväm att jag bara vet att jag kommer att kunna klara alla förhållanden som utsätts för dem med absolut tillförsikt.
Köpte dessa för att ersätta en uppsättning Yokohama vinterdäck som var föremål för en "Lexus"-affär och det går inte att jämföra - Michelins vinner helt klart.
Köpte dessa för att ersätta en uppsättning Yokohama vinterdäck som var föremål för en "Lexus"-affär och det går inte att jämföra - Michelins vinner helt klart.
Given 100%
medan du kör en
Peugeot 407 Coupe
(235/45 R18)
på a combination of roads
i 8,000 spirited miles
exklusivt vinterdäck även kört på torr väg kan du inte tro att du kör ett vinterdäck
Given 97%
medan du kör en
Ford Focus mk2
(225/40 R18 V)
på a combination of roads
i 3,000 spirited miles
Körde dem med modd 2010 Focus TDCI 2.0 med 180PS på ST spec fjädring och däckstorlek. denna vintersäsong 14/16 för första gången.
Riktigt imponerad av dem. Bilen körs hårt. Vid nödstopp eller snabba accelerationer sitter bilen som klistrad i marken med lim. Och detta inkluderar de kalla, våta, smutsiga hala vintervägarna. Greppet tar aldrig slut. De ger dig så mycket självförtroende. Du kan också känna gränserna och nivån av grepp i alla lägen och när som helst eller väderförhållanden.
Dessutom är de supertysta och bekväma.
Används för att köra Focus Mk1 med Michelin Alpin A4 i 5 år. De är också lysande på alla sätt. Naturligtvis är PA4 ett vinterdäck med hög prestanda och det visar det. Jag vill prova A5 till min mk1 vinter 15/16.
Kommer definitivt köpa igen!
Riktigt imponerad av dem. Bilen körs hårt. Vid nödstopp eller snabba accelerationer sitter bilen som klistrad i marken med lim. Och detta inkluderar de kalla, våta, smutsiga hala vintervägarna. Greppet tar aldrig slut. De ger dig så mycket självförtroende. Du kan också känna gränserna och nivån av grepp i alla lägen och när som helst eller väderförhållanden.
Dessutom är de supertysta och bekväma.
Används för att köra Focus Mk1 med Michelin Alpin A4 i 5 år. De är också lysande på alla sätt. Naturligtvis är PA4 ett vinterdäck med hög prestanda och det visar det. Jag vill prova A5 till min mk1 vinter 15/16.
Kommer definitivt köpa igen!
Given 93%
medan du kör en
Volkswagen Passat CC
(235/45 R17 V)
på a combination of roads
i 6,000 spirited miles
Det här är tredje vintern som jag använder dessa däck, jag har kört runt 12 000 km hittills och slitbanan ser fortfarande ut som ny. På torrt i vardagskörning känns de nästan som sommardäck. Våtgrepp är fantastiskt, snögrepp också. På motorvägshastigheter lyser de mest.
Enda invändningen skulle vara ökat brus i jämförelse med min tidigare Alpin 4, men ändå ganska bekvämt.
Enda invändningen skulle vara ökat brus i jämförelse med min tidigare Alpin 4, men ändå ganska bekvämt.
Given 100%
medan du kör en
Chrysler PT Cruiser
(195/65 R15 T)
på a combination of roads
i 5,000 spirited miles
Jag köpte dessa däck för några år sedan, baserat på positiva recensioner på denna sida, för den Peugeot jag körde då. Bilen såldes och ersattes av en Chrysler PT Cruiser som ärvde dessa på hans 15" legeringar.
De går in i sin fjärde vintersäsong nu och de är alla 7 mm eller ännu bättre. Jag har dem i garaget och kommer inte att sätta på dem innan vintern verkligen sätter igång och jag tar av dem när tempen håller sig över noll. De var inte billiga, men när de går in på sitt 4:e år verkar de hålla väldigt länge. Mellan de två bilarna tror jag att de redan har körts i 15 000 mil.
Det som verkligen förvånar mig är hur dessa däck är fantastiska i alla skick. På torra vägar fastnar de som limmade, på våta vägar känns de som andra däck på torra vägar, på is glider de väldigt kontrollerat - man kan förutse deras beteende - och på snö lyser de verkligen! Jag har inte så mycket erfarenhet av vinterdäck men jag tvivlar inte på att dessa är bland de bästa som finns!
De går in i sin fjärde vintersäsong nu och de är alla 7 mm eller ännu bättre. Jag har dem i garaget och kommer inte att sätta på dem innan vintern verkligen sätter igång och jag tar av dem när tempen håller sig över noll. De var inte billiga, men när de går in på sitt 4:e år verkar de hålla väldigt länge. Mellan de två bilarna tror jag att de redan har körts i 15 000 mil.
Det som verkligen förvånar mig är hur dessa däck är fantastiska i alla skick. På torra vägar fastnar de som limmade, på våta vägar känns de som andra däck på torra vägar, på is glider de väldigt kontrollerat - man kan förutse deras beteende - och på snö lyser de verkligen! Jag har inte så mycket erfarenhet av vinterdäck men jag tvivlar inte på att dessa är bland de bästa som finns!
Given 98%
medan du kör en
BMW E46 M3
(255/35 R19 W)
på a combination of roads
i 1,000 spirited miles
Snöprestanda är inte av denna värld, men behåller stabilitet och bra grepp på vått och torrt även vid högre temperaturer. Dyrt men värt varenda krona.