fick aldrig chansen att testa dem ordentligt då de har dött vid 5 månaders ålder 12k på dem som mest.
bakstyckena är bågade, främre är slitna och spruckna bitar faller av dem.
Jag tycker inte att Maxxis ska göra bildäck, lastbilsdäck nu som bara är läskiga.
de är väldigt bullriga , i blöta lider av aqua plaining , snö som skrämde mig att undvika dem

satte dessa på min mondeo titanium x vet inte riktigt hur de skulle hantera men jag har inte blivit besviken på dem bara lite understyrning i snön men jag tror att de flesta däck gör det i snön. Med bogsering av en husvagn var jag osäker på hur den skulle klara sig min första körning på 200 mil har redan skaffat mig ett nytt set när de behövs kommer inte att köpa dyra däck igen, det är säkert bra allrounders

Köpte efter att ha läst ett test där dessa kom först i våthantering och våtbromsning som slog pirelli, continental och dunlop.
Jag kan se varför, bra greppnivåer, hade yokohama parada spec 2 däck innan och i torrt kan inte märka någon skillnad men i vått är dessa olika klass.

Som jag har nämnt i mina andra recensioner, av de andra Maxxis-modellerna jag har köpt och använt, finns det inget klagomål, bara uppskattning. Jag tror att den här typen av asiatiska tillverkare börjar skaka om det gamla konceptet med "bättre pris, bättre kvalitet", eftersom deras försäljning inte heller behöver stödja ett multinationellt företag med specifika förluster.

Ur min synvinkel var detta mitt tredje köp av kompletta Maxxis-däck och jag kommer att fortsätta köpa fler.

Jag skulle inte betala, återigen, dubbelt, för "toppmärken", eftersom jag personligen inte uppfattar någon kvalitetsförbättring jämfört med prishöjningen.

Kom dock ihåg att det bara är min personliga åsikt (jag vet att det låter som en advertorial).

Passade dessa på min 2008 renault grand espace. Bor på landsbygden i Norge används de för det mesta på ganska blåsiga vägar av B-klass och vi får mycket regn på "somrarna".
För det första ser de bra ut, vilket alltid är en bonus. När det gäller prestanda och köregenskaper är väl en renault diesel espace ingen sportbil, men den är stor och tung och på standardhjul är den mycket benägen att understyra.
Vi har haft dessa på nu i 3 somrar och tillryggalagt många km på både blåsiga norska vägar såväl som vissa europeiska motorvägar.
De har varit bra när det gäller slitage, speciellt med tanke på hur välvda vägarna är här och hur vägarna är slitna med "spår" från lastbilarna och piggade vinterdäck.
På motorvägen var de utmärkta, utan vrål eller tjut och i låga hastigheter är vägljudet i stort sett detsamma som standardartiklarna.
I väta har de förvandlat bilen. De är briljanta och slänger vattnet och håller bilen stadigt planterad på vägarna samt är utmärkta i bromssituationer (vi måste kunna stanna snabbt på grund av blinda hörn och smala vägar här).
När det gäller hur bilen hanterar och feedback, ja, vi har många snäva kurvor, många off camber och med olika ytor och i alla situationer har de inspirerat till förtroende och gett nivåer av grepp som är ganska överraskande med tanke på vilken typ av bil de är på.
De har slitits bra och bara fronterna behöver bytas ut. Jämnt sliten och det kommer jag att lägga ner till vägytor och tung dieselmotor.
Rekommenderar definitivt, speciellt för dessa typer av fordon eftersom de flesta andra däck vi har provat slits dåligt, speciellt på kanterna.

Jag undersökte en hel del innan jag bestämde mig för dessa maxxis MAZ1-däck och jag är glad att jag gjorde det, jag märkte att de får bättre recensioner än allt annat i samma prisklass och jag vet nu varför, jag bytte ut två fruktansvärda och farliga däck utan märke på min fiesta zetec s och direkt känns bilen stadig och ger dig självförtroende i kurvorna, även i vått tillstånd.
slösa inte pengar på premiumdäck förrän du har provat dessa!
Jag kommer att lägga ut dem igen när de är nedslitna eftersom jag precis har fått dem monterade.

rekommenderas!

Jag har en Jaguar XK8 4.2 och undersökte lite kring dessa däck. Jag är verkligen glad att jag gjorde det! När du väl har tagit bort den hala filmen som skyddar däcken för förvaring (jag stängde precis av traction control och gjorde ett hjulspinn som gjorde susen) var greppet utmärkt. Jag bor 100 mil från mitt kontor som är en kombination av motorvägar och bakvägar så de måste klara av många olika vägytor och förhållanden. Jag har bara kört ca 1000 mil hittills, men under den tiden har de varit i alla förhållanden från skyfall till härliga torra vägar. Även under kraftig acceleration på våta B-vägar i dåligt skick förblev de fortfarande kontrollen och gav feedback. Även med traction control avstängd inger de förtroende och du kan känna när de håller på att bryta sig loss. Jag valde dessa eftersom jag tidigare på tidigare bilar använde GoodYear Eagle F1 GS-D3 vilket var fantastiskt och detta däck med ett liknande behandlingsmönster trodde jag skulle vara bra i väta. Av vad jag har sett hittills är detta definitivt fallet. Det mest imponerande är att de monterade däcken endast kostade 150 pund vardera jämfört med upp till 300 pund för andra premiummärken. Jag kämpar verkligen för att se anledningen till att betala extra. Fantastisk väghållning, utmärkt vattenfrigång vilket är viktigt för ett brett lågprofildäck och tyst vid höga motorvägshastigheter. Jag har Michelin Pilots på framsidan, när dessa är slitna kommer jag att ersätta dem med Maxxis. Utmärkt valuta för pengarna och jag tror att det också finns en nyare version som heter "MA Z1 Drift", som är ännu bättre.

Jag kör en 300bhp framhjulsdriven 850 T5 så en bra uppsättning däck är verkligen viktigt för mig, jag gillar att köra fort och känner mig helt trygg med gummit jag använder. Efter att ha provat andra däck som några Avon sportdäck och några andra anständiga däck fick jag rådet att prova Maxxis MA-z1 och jag är glad att jag gjorde det!!, den första rondellen jag knuffade på dem lämnade mig med ett stort leende. greps som fan!!, de är någorlunda bekväma och jag har inte märkt något riktigt vägljud. Slitbanemönstret ser fantastiskt ut för dem som gillar ett snyggt däck. De sänkte faktiskt kraften bättre än vad mina tidigare däck gjorde trots att dragkraften gick sönder i det torra i tvåan men allt som allt klarar de sin ganska larey bil väldigt bra. Rekommenderad.

När däckmekanikern föreslog att jag skulle prova dessa däck och sa att de var lika bra som vilket premiummärke som helst, jag var skeptisk. De var dock billiga så jag gav dem en chans och blev mycket förvånad över deras prestanda. Jag har mycket erfarenhet av motorracing och min bil är på 5,7 liter, bakhjulsdrift med 400 hk+ och jag kör väldigt hårt med hastigheter upp till 250 km/h ibland. Jag kan verkligen inte skylla på dessa däck, i torrt är deras grepp utmärkt men jag tycker att de är ännu bättre i vått tillstånd, bara fantastiska. En hel del fyrhjulsdrivna prestandabilar har lämnats kvar i blöta och dessa däck inger bara förtroende att fortsätta pressa hårdare. De är väldigt förutsägbara vid gränsen också. Den enda dåliga poängen är att de blir lite bullriga när de slits ut och att hållbarheten är ungefär genomsnittlig. Sammantaget det bästa prestandadäcket för pengarna på marknaden och jag har provat några.

Hittade dessa däck en absolut skräck jämfört med prox och michelins.
De bar nästan dubbelt så snabbt som något annat jag någonsin haft.
På landsvägar hade jag väldigt mycket liten tilltro till dessa, jag kände väldigt lite grepp om pigg körning från dag ett.

Ja, de irländska vägarna är dåliga men dessa däck gjorde det dubbelt så svårt på en dålig våt dag

Skulle inte råda dessa till någon med en semi-prestandabil

Sätt bara en hel uppsättning av dessa på min 07 MX5 1.8. Körde cirka 300 mil på dem innan de gav sig av på en veckas semester på turné i Skottland. Denna invloved cirka 1200 miles på en blandning av motorväg och mycket testande snabba A och B vägar och både torra och våta förhållanden.
Däcken presterade perfekt och gav mig ökat förtroende för deras förmåga. De känns verkligen inte som "billiga" däck. Det enda lilla negativa är att det är något mer vägljud men bara något och kan nästan inte höras ovanför bilens buller ändå.
Som min bakgrund som förare har jag förmodligen tillryggalagt mellan 900 000 och 1 miljon miles under de 40 år jag har kört. Jag är medlem i IAM och har på min tid kört Formel Fords & Rallybilar terräng och allt från en Ferrari till 7,5 ton på väg.

Uppdatering till tidigare recension.

Jag monterade nyligen en annan komplett uppsättning av dessa eftersom jag var så nöjd med det sista setet. Men jag fick en annan trevlig överraskning!
De två fronterna hade fortfarande lite liv i sig men de bakre var färdiga. Men bilen misslyckades med sin första MOT på grund av att en av fronterna hade en liten utbuktning i sidoväggen! Jag blev lite förvirrad av detta tills jag kom ihåg att jag körde hårt i en trottoarkant på en parkeringsplats (var inte uppmärksam) jag gick ut ur bilen för att se vad jag hade gjort med mitt hjul för att hitta att det inte fanns ett märke på det ! Däcket hade tagit hela stöten men det ska ha skadat sidoväggen i processen.
När jag gick för att hämta den nya uppsättningen sa återförsäljaren att alla MAXXIS-däck har livstidsgaranti och eftersom det fortfarande fanns 40% livslängd på det däcket skulle han ta 40% rabatt på ett av de nya! Enastående MAXXIS! Ännu större fan nu.
Men bara en sak, jag skulle skaffa nya däck till min mountainbike och såg MAXXIS i butiken så tänkte att jag ska ha en uppsättning av dessa. Men till min fasa verkar MAXXIS ha gjort sig ett litet namn i cykelvärlden och är därför ett stort premiummärke inom cykling. Jag betalar inte hundra pund för ett par cykeldäck! Det är otroligt hur varumärkeskännedom påverkar priset...