Meny

Testresultat för Kumho WinterCraft Ice Wi32

Testat 2021 till 2026 3 publikationer

Kumho WinterCraft Ice Wi32 har testats 4 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 7.

  • 4Oberoende tester
  • 0Testsegrar
  • 0Pallplatser
  • 7:eSnittplacering
  • 14%Slaget fält i snitt
  • 3Publikationer
Kumho WinterCraft Ice Wi32

4 tester, 2021 till 2026

0%50%100%202120252026Snitt 14%2021 Test av dubbfritt och dubbade vinterdäck (2021): P8 av 9 (Dubbdäck), Slog 13% av fältet2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck (2025): P7 av 7 (Dubbdäck), Slog 0% av fältet2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest (2025): P6 av 8 (Dubbdäck), Slog 29% av fältetVi Bilagares dubbdäckstest 2026 (2026): P7 av 8, Slog 14% av fältet
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
  • Testseger
  • Andra plats
  • Tredje plats
  • Snitt 14%
Det senaste testet

Vi Bilagares dubbdäckstest 2026 P7 av 8

Kumho WinterCraft Ice slutar sist. Mönstret uppdaterades för några år sedan, men det verkar bara gälla ett begränsat antal dimensioner, och i testdimensionen kombinerar det litet dubbutstick med fältets hårdaste gummiblandning, vilket är ett dåligt recept för ett dubbdäck. Det är kompetent på torr asfalt och billigt att köra, men ett dubbdäck köper man för isen, och där levererar det inte.

Stark: Bränsleförbrukning Svag: Våt inbromsning, Väghållning på vått, Rak vattenplaning, Väghållning på snö, Isbromsning, Isgrepp, Väghållning på is, Buller Vinnare: Nokian Hakkapeliitta 01

Facit per disciplin

Var Kumho WinterCraft Ice Wi32 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 3 P5,7 av 8 34% -
Subj. Torr manövrering 2 P5 av 7,5 36% -
Vått
Våt inbromsning 3 P7,3 av 8 9% -
Väghållning på vått 3 P8 av 8 0% -
Subj. Våt manövrering 2 P6,5 av 7,5 14% -
Rak vattenplaning 2 P7 av 8 14% -
Snö
Snöbromsning 3 P7 av 8 14% -
Snögrepp 3 P5 av 8 43% -
Väghållning på snö 2 P6,5 av 8,5 25% -
Subj. Väghållning på snö 1 P6 av 8 29% -
Is
Isbromsning 3 P6 av 8 32% -
Isgrepp 3 P6 av 8 32% -
Väghållning på is 2 P6 av 8,5 31% -
Subj. Väghållning på is 1 P3 av 8 71% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P8 av 8 0% -
Subj. Buller 3 P5,3 av 8 43% 1
Buller 1 P7 av 8 14% -
Prisvärde
Bränsleförbrukning 2 P2 av 8 86% 1

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Kumho WinterCraft Ice Wi32. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Rival Gemensamma tester Före Efter Lika Slutade före
Pirelli Ice Zero 2 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Goodyear UltraGrip Arctic 2 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Michelin X Ice North 4 4 gemensamma: 0 före, 4 efter Jämför med X Ice North 4 4 0 4 - 0%
Nokian Hakkapeliitta 10 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Continental IceContact 3 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%

Mot den egna modellserien

Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.

Däck Tester Segrar Snittplacering Slaget fält
Kumho WinterCraft Ice Wi31 Föregångare 0 - - -
Kumho WinterCraft Ice Wi32 Detta däck 4 0 7:e 14%

Prestandanalys

Bygger på 4 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Kumho WinterCraft Ice Wi32 hamnar oftast nära botten i sitt fält av dubbade vinterdäck, och våtgrepp och buller är återkommande bekymmer. På vått underlag kom det sist av nio dubbade däck i Teknikens Varlds test 2021, sist av sju i Tekniikan Maailmas test 2025 och sist av åtta i Vi Bilagares test 2026. Även våtbromsningen var svag: i den finska jämförelsen 2025 var bromssträckan 40,8 m och däcket kom sist i sin klass.

Resultaten på is varierar ovanligt mycket. I dimensionen 205/55 R16 placerade Tekniikan Maailma 2025 däcket på andra plats av sju i isbromsning och isgrepp, men Vi Bilagare 2026, i dimensionen 215/65 R17, fann det sämst av alla i isbromsning, isgrepp och väghållning på is; stoppsträckan var 113,1 % längre än den bästa. Även bullret har ett ovanligt undantag: i den finska testen 2025 toppade det sin klass i den subjektiva bedömningen, trots bullerkritik i de tre andra jämförelserna. Komforten var sämst i klassen för dubbade däck i Teknikens Varld 2025. Stabiliteten på torr väg och effektiviteten var bättre i Vi Bilagare 2026, bland annat med den lägsta bränsleförbrukningen, men testarna kritiserade ett plötsligt greppsläpp på snö. Olika dimensioner och tester ger kraftigt varierande resultat på is och för förfining, medan svagheterna på vått underlag är mer konsekventa.

Prestandastyrkor

Prestandabrister

Varje test, nyaste först 4

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 1 test
P7 av 8 Slog 14% av fältet

Vi Bilagares dubbdäckstest 2026

Vi Bilagare 215/65 R17

Kumho WinterCraft Ice slutar sist. Mönstret uppdaterades för några år sedan, men det verkar bara gälla ett begränsat antal dimensioner, och i testdimensionen kombinerar det litet dubbutstick med fältets hårdaste gummiblandning, vilket är ett dåligt recept för ett dubbdäck. Det är kompetent på torr asfalt och billigt att köra, men ett dubbdäck köper man för isen, och där levererar det inte.

StarkBränsleförbrukning SvagVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaningVäghållning på snöIsbromsningIsgreppVäghållning på isBuller VinnareNokian Hakkapeliitta 01

2025 2 tester
P6 av 8 Dubbdäck Slog 29% av fältet

2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest

Teknikens Varld 235/45 R18

Kumho WinterCraft ice Wi32 krossar fullständigt all föreställning om komfort med brutalt höga och distinkta ljudnivåer – dubbljudet är så högt och karakteristiskt att det liknar en flygplanspropellermotor, vilket plötsligt gör Volvo V60:s testbil anmärkningsvärt obekväm. När man efteråt byter till Nordic Friction Michelin X-Ice Snow försvinner nästan allt vägljud och bilen blir plötsligt anmärkningsvärt tyst, vilket visar hur extremt Kumhos bullerproblem är. Utöver bullerkatastrofen påverkar Kumho också bilens beteende på vägen negativt – V60 blir hackig, förlorar sin fina riktningsstabilitet och vid lätta kurvtagningar gör däcket bilens reaktioner oroande oförutsägbara. Även om det har ett hyfsat isgrepp när det pekar rakt fram, överskuggas detta helt av komfortkatastrofen. Även med ett betydligt lägre pris än konkurrenterna gör de fruktansvärda ljudnivåerna och det dåliga väguppförandet detta däck omöjligt att rekommendera. Det representerar allt som ger dubbdäck ett dåligt rykte, om man tar det till en extrem som helt enkelt är oacceptabel för modern bilism.

SvagRak vattenplaningSubj. Komfort VinnareGoodyear UltraGrip Arctic 2

P7 av 7 Dubbdäck Slog 0% av fältet

2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Kumho WinterCraft ice Wi32 har utmärkt grepp för inbromsning och acceleration på is, även om kurvtagningsgreppet är svagare. Däcket tenderar att understyra i snabba situationer men är fortfarande lätt att kontrollera, och dess beteende på snö är lugnt trots en oprecis styrkänsla. På asfalt är dess egenskaper mediokra, och kontrollen blir svår vid undanmanövrer eftersom framdäcken lätt tappar greppet i både våta och torra förhållanden.

StarkIsbromsningIsgreppSubj. Buller SvagSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövreringSnöbromsning VinnareNokian Hakkapeliitta 10

2021 1 test
P8 av 9 Dubbdäck Slog 13% av fältet

2021 Test av dubbfritt och dubbade vinterdäck

Teknikens Varld 205/55 R16

SvagTorr inbromsningVåt inbromsningVäghållning på våttSnöbromsningIsbromsningIsgreppSubj. Buller VinnareNokian Hakkapeliitta 10

Tillbaka till översikten för Kumho WinterCraft Ice Wi32

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Kumho

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.