Vad ägarna säger sammanfattat från 115 recensioner
Kumho Ecsta KU39 får betydligt mer beröm än kritik för greppet på torrt och vått underlag, den låga ljudnivån, komforten och prisvärdheten. Även vägegenskaperna och styrkänslan uppskattas i allmänhet, även om de får färre kommentarer än greppet. Omdömena om slitbanans livslängd är oftare positiva än negativa. Vissa erfarenheter från mitten och slutet av användningstiden tyder på god livslängd, men ungefär var tionde recension tar upp oro över slitaget. De flesta omdömen anger inte hur länge däcket har använts och kan därför varken fastställa en typisk livslängd eller visa att greppet behålls jämnt över tid. Återkommande recensioner beskriver varierande erfarenheter, och enbart förändringar i betyg visar inget gemensamt försämringsmönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 114 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Köpte dessa två gånger nu n sticka som s+++ till en filt .10 tusen miles n nya krävs vilket är det bara undergång. Kör den som om du stal den och förvänta dig mycket mindre mil från dessa. min körning är en kombination av nationella gräns A- och B-vägar med en smula motorväg ibland pigg andra gånger lugn.
MYCKET bra runt om däck, hade dessa på min ST och var ganska imponerad, bra feedback, komfort, grepp i torrt eller blött var bra, slitaget var runt 15k. Utmärkt däck för pengarna, jag rekommenderar detta däck!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck svikit mig aldrig och jag tyckte att greppet var utmärkt i både torra och våta förhållanden men jag fick knappt 11 månader av dem. De slits väldigt snabbt.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Kumho Ecsta KU39? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Med tanke på att de inte var de billigaste däcken i världen var jag inte alls imponerad av dessa. Jag har sedan bytt till Vredestein Ultrac Vorti som var billigare och vida överlägsna (läs recensionerna). Personligen tyckte jag att däcket saknade positivt bett vid svängning i kurvor. De var också bullriga. OK, torrt grepp var okej men det var ungefär det. De är inte de sämsta däcken i världen, Fullrun äger den titeln!! men det finns bättre däck för pengarna.
Har haft 2 av dessa baktill på min Civic type-r i 8 dagar. Trots att de är EXTRALASTA och uppblåsta till det rekommenderade trycket känns de hemskt. De är korrekt monterade eftersom de är asymmetriska däck. Har kört med dem uppblåsta till 28, 30 & 32Psi och känns alltid som om bakdelen av bilen konstant fiskar. Inte särskilt förtroendeingivande, speciellt i blöta.
Hade dessa däck på alla fyra hjulen. utmärkt grepp under alla förhållanden, särskilt greppvänligt i vått tillstånd. Jag tog den runt en snäv rondell under mycket våta förhållanden och förväntade mig att bilen skulle glida men däcken fortsatte bara att greppa. Jag åkte runt 5-6 mph snabbare och det stillade bara greppet. bra nivå av komfort och låga ljudnivåer vilket beror på den relativt mjuka sidoväggen tror jag. Slitage är ok för denna serie av däck. Däck ger ett jämnt grepp under hela däckens livslängd.
Jag hade ett litet problem med NSF-däcket på runt 2 mm däcket var punkterat. Jag tog av däcket och märkte att den inre sidoväggen var stressad och sliten. lyckligtvis höll däcket ihop och tömdes gradvis och jag fick inte blåsa ut. Flera veckor innan dess märkte jag att jag började tappa trycket ner till 27psi när det var runt 3 mm när jag kollade det varannan vecka. Så jag pumpade bara tillbaka däcket till 32 psi, kanske hade detta att göra med den inre sidoväggsskadan och jag borde ha fått däcket undersökt vid det här laget. Jag har dock trott att däcktrycket inte sjunkit tillräckligt mycket för att orsaka denna skada, men vad vet jag då
Jag tror att på grund av den mjuka konstruktionen av sidoväggen måste du hålla ett öga på trycken, om något 1 eller 2 psi extra skulle vara till hjälp med detta däck.
Sätt dessa på min frus bil och inte en enda gång har hon klagat över understyrning eller något klibbigt ögonblick hon har med dessa däck. När jag har kört hennes bil har jag 100% förtroende för dessa däck. Körningen är väldigt fin på dessa däck. De greppar väldigt bra även i regn.
FÖR PENGARNA ÄR DESSA DÄCK Oslagbara. Gick I LITE ÖVER ENERGISK IN I ETT HÖR OCH FÖRVÄNTADE DU EN BRUNT BYXA ÖGONBLICK OCH DESSA DÄCK FASTNADE BARA SOM LIM PÅ VÄGEN. seat ibiza fr tdi 200hk ommappad.
Köpte bilen med dessa däck på. 2009 GOLF, 205/55/16.
Utmärkta däck!
Positivt:- 1. Grepp...... halkade aldrig, alltid grepp! 2. Wet Grip... Jag är nere på 1,9 mm och greppet är fortfarande sublimt! 3. Pris... £65 för dessa däck är ett absolut fynd 4. Motorväg... Jag har kört 30 000 mil på dessa på 9 månader, de är så bekväma och tysta på den där M1:an. Bränsleeffektiv också!
Neg:-
1. SLITTA- även om jag har kört 30 000 mil på dessa däck, och de var inte nya när jag fick dem... jag har bokstavligen sett hur slitbanan faller av, men detta är bara en avvägning på grund av den höga prestandan på däcket. Däcket har ett Y-betyg på hastighet, vilket betyder att det är tillverkat av mjukare gummi (greppvänligt) vilket orsakar snabbt slitage.
Jag har kört 30 000 mil upp och ner för M1 med dessa däck, jag skulle starkt rekommendera dem, lite buller, INGEN VIBRATION, utmärkt feedback och lågt rullmotstånd. Känns som att bilen kör i en dammsugning.
Stor förbättring jämfört med runflats som är standardmonterade på Mini. Dessa däck är fantastiska i det torra och passar min Mini perfekt. För priset finns det inget bättre torrgreppsdäck. Men, och det är ett stort men. Se upp för 3 mm. Jag blev varnad av en vän att vid 3 mm verkar greppet på dessa bara försvinna, och han är perfekt. Den senaste veckan eller så är de hala, hjulen snurrar och jag känner mig inte lika säker. Kollade djupet och gissa vad - 3mm på fronterna! Fram till denna punkt har de varit ganska bra och lita på mig, jag jobbar hårt med dem, men jag kan inte se att jag håller dem på bilen mycket under 3 mm.
Min erfarenhet av dessa däck liknar andra recensenter här. De är ett trevligt däck i nästan alla aspekter förutom slitage. Räckte bara 1 år - 10k - på min Mazda 6 2ltr diesel. Skulle inte gå igen enbart på grund av detta.
