Omdömen om Kormoran UHP - Sida 2

TL;DR: Totalt sett var däcken bra under ett par år (~20-25 000 km).

Jag kör på Greklands vägar in och ut ur staden, främst i lugn takt för gaskonservering. Jag bytte från en uppsättning överanvända Semperit till Kormoran UHP den 5/2020. Jag poängsatte däcken utifrån helhetsintrycket och inte efter hur de mår nu i slutet av sitt liv. I början kändes däcken fantastiska! Jag brukade få bra vägfeedback och de grep väldigt bra. Jag minns att jag märkte att det kändes mer gripande i det våta än i det torra. Så under det första året (mitten av 2020-21/0-7000 km) var däcken tillräckliga och jag var glad över att jag valde dem. Andra året (2021->22/7000-19000km) kändes däcken fortfarande ok, jag minns att jag kollade efter slitage på slitbanan och jag hittade ingen observerbar försämring. Det året testade jag vattenplaning i olika hastigheter och inga problem togs upp. Under det tredje året utförde jag däckbyte bakifrån till fram. Mekanikern observerade inga överdrivna slitagemönster. Men i slutet av det året märkte jag att jag överstyrde på motorvägarna (2022->23/19000-31000km). Nu vid ~33500km känns däcken riktigt dåliga till den grad att jag är mycket medveten när jag kör i marschhastighet på vägar med på varandra följande svängar. Även om de inte är helt utslitna (pilindikatorn är helt närvarande) kan vissa sprickor också observeras på slitbanorna. Till denna dag förblir förbrukningen av bilen på tillverkarens nivåer, så däcken har inte försämrats i detta avseende. Jag kan inte berätta om bullret i kabinen b/c mitt avgas dämpar alla andra ljud. Jag har inte heller bestämt vilka däck jag ska montera härnäst.

Fantastiskt värde för pengarna. Tog en prick på dessa när jag fick två däck punkterade på en gång, då däcken jag ville ha var i restorder. Våtgreppet är inte bra, men inte i närheten av så dåligt som jag hade blivit förledd att tro. Den bakre delen av min bil kan bryta sig loss under kraft i alla fall, och jag förväntade mig att dessa skulle vara tråkiga i kraftigt regn, och det är de inte - men bara för att de inte är farliga i väta betyder det inte att de är särskilt bra antingen. i vått tillstånd måste du titta på kurvans hastighet i en RWD-bil och inbromsning före en kurva i en FWD-bil. Och låt oss inse det, att köra hårt i regnet är lite dumt ändå. Torrt grepp och hantering är bra för ett premiumdäck, än mindre en budget. Mycket imponerande grepp, progressiv understyrning och hyfsad feedback. Sidoväggen på dessa däck är ganska mjuk, vilket underlättar komforten, men det betyder att du måste ta hänsyn till lite fluffighet när du svänger in. Ladda upp dem med lite mjuk och självsäker styrning och du kommer att klara dig bra. Slitaget är genomsnittligt. Mina bakdelar kommer att behöva bytas ut om cirka 3000 miles, och de har varit på i 7000. Komfort och buller är acceptabelt, även om de kan dröna på vissa ytor. Sammantaget tycker jag att dessa är de bästa däcken jag har kört på. Rekommenderad.

Efter att ha haft Continental 5p-däck helt nya på bilen och bara hållit mig 6000 miles var jag mycket besviken. Jag behövde byta ut min Continentals men ville prova ett annat däck och den lokala däckverkstaden hade föreslagit Kormoran UHP. Jag var väldigt skeptisk till en början. Hade dem monterade för £280 för 4 däck fynd frågar du mig. Kört ungefär 1000 mil nu och älskar dem absolut. Snurrar inte när jag startar den även i vått tillstånd. Min kontinentala alltid du att snurra upp hela tiden när jag sätter ner foten. Kontinentala priser på 160 pund styck och Kormoranerna på 70 pund styck var en no brainer att prova dessa däck. Jag tittade på recensioner här och var osäker på om jag skulle få dem men jag fick en Seal Leon Cupra 290 och dessa däck är fantastiska. Skulle rekommendera till alla som inte vill spendera en förmögenhet på premiummärkesdäck. Dessa bör kategoriseras som mellanklass till premium, inte budget.