Menu

Insa Turbo EcoEvolution

The Insa Turbo EcoEvolution är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

3.2
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
100%
Våtgrepp
90%
Vägkänsla
90%
Väghållning
90%
Slitage
90%
Komfort
90%
Köp igen
100%
1 Recensioner
93% Genomsnitt
1,000 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 6th)
Insa-Turbo EcoEvolution

Insa-Turbo EcoEvolution

Summer Budget
BETA
3.2 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Wet
40
2x / 5 tester
Dry
40
1.8x / 2 tester
Value
40
0.38x / 1 testa
Comfort
40
0.29x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
40
2 tester
Handling
40
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 1
Genomsnittligt betyg: 92.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.65
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 AMS Sustainability Tire Test Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 6/6 9 metrik
1
Tester
6th
Genomsnitt
6th
Bäst
6th
Värst
Senaste däcktestresultaten
6th/6
Insa Turbo EcoEvolution är ett regummerat däck som presterade dåligt i nästan alla testkategorier. Även om konceptet att återanvända däckstomme i grunden är hållbart, uppfyllde utförandet inte grundläggande säkerhetsstandarder. Däcket uppvisade extremt dåligt grepp på både våta och torra vägar med farligt långa bromssträckor. Det uppvisade osäker, kraftig understyrning och oförutsägbar väghållning. Däcket hade dålig konstruktionskvalitet med ojämna ytor som orsakade vibrationer och högt kupéljud. Trots sitt låga pris orsakade dess extremt höga rullmotstånd en ökad bränsleförbrukning på över 10 %. Det misslyckades med höghastighetstestet och fick ett "bristfälligt" totalt betyg med rekommendationen att inte använda det på personbilar.

Frågor och svar för Insa Turbo EcoEvolution

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Insa Turbo EcoEvolution. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Insa Turbo EcoEvolution däck?

Har DU erfarenhet av Insa Turbo EcoEvolution? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Insa Turbo EcoEvolution >

Latest Insa Turbo EcoEvolution Recensioner

Given 93% medan du kör en Vauxhall Corsa Sxi (195/55 R16 H) på mostly town i 1,000 easy going miles
Om du faktiskt letar efter mellanklassdäck till en mycket låg kostnad, så rekommenderar jag starkt att du verkligen överväger att köpa omgjutna / regummerade bildäck. Omgjutna / regummerade däck är tillverkade enligt höga kvalitetsstandarder nuförtiden, och är både kraftigt testade och reglerade av ECE för att säkerställa att de är säkra att använda. Dessa typer av däck är också mycket mer miljövänliga, jämfört med tillverkningsprocessen för ett nytt bildäck.

Dessutom fungerar omgjutna/regummerade däck identiskt med nytillverkade däck och kan därför nå samma hastigheter som deras helt nya motsvarigheter till en bråkdel av priset.

Jag brukar alltid köpa de tysktillverkade, King Meiler, omgjutna helårsdäcken för bilar till min Corsa SXI, men eftersom Insa Turbo nu tillverkar ett sommarsäsongsgjutet bildäck som faktiskt passar mitt fordon, så har jag bestämt mig för att byta till just detta Spanskt märke istället.

Ställ en fråga | Hjälpsam 816
June 22, 2019