Hifly HF805 Recensioner - Page 4
Given 56%
medan du kör en
Citroën Dispatch 2.0 HDi van
(235/45 R18 W)
på a combination of roads
i 600 average miles
Jag har en citroen Jumpy fungerande skåpbil. Fick den här bilen helt ny 2016 med fabriksdäck: Michelin Agilis 51, som jag inte hittar i den här webbplatsens databas. Originalstorlek var 215/60-16" med vikt belastningsindex 103/105. Däcken var skitbra på alla sätt. Hjulspinn på våt väg i rondeller, väldigt högt inne i kupén, vridmomentstyrning överallt, och körningen....man bilen höll på att falla sönder. Det var till exempel inte möjligt att dricka kaffe utan att få på dig en skjorta index, som vi är strikt skyldiga att använda enligt lag här i Norge på skåpbilar.
Hur som helst, jag valde att ha några 18" tums legeringar på den här bilen och brydde mig inte om belastningsindex. En lämplig dim fann jag vara 235/45-18". Nästan samma diameter som de gamla 16"-däcken. Med lite pengar över valde jag det billigaste däcket jag kunde hitta i Norge i den här storleken, Hifly 805. 60 pund per styck.
Jag har nu kört bilen 600 mil med denna inställning. (235/45-18 W 98XL) Och jag är positivt överraskad! Som ett billigt däck hade jag förväntat mig mycket värre. Bilen är mycket stabilare under acceleration, med mindre vridmomentstyrning. Bara det kan vara storleken på däcket. Men torrgreppet förbättras med kanske 200%! 130 km/h genom några dåliga norska B-vägar....i en skåpbil :p inga problem alls. Ljudet är högre på ett annat sätt än 16". Mindre mullrande men mer ljud i hastigheter över 70 km/h. Återigen, jag är säker på att det är att skylla på bredare däck och en dåligt ljudisolerad 3-sits skåpbil. Med det sagt, ljudet blir aldrig irriterande Den enda nackdelen är att däcken kan söka vänster och höger medan du kör med djupa hjulspår här i norge Aldrig jämna, plana vägbanor och en annan stringtrosa är att framdäcken kan kännas lite dåligt gränserna och ta reda på det.
Gummiblandningen är relativt mjuk vilket ger ett bra grepp. Sidoväggarna är styva så i kraftig kurvtagning känns bilen stabil. Jag har inte fått en chans att testa den på blöt eller hållbarhet än. Sammantaget är detta mycket däck för pengarna. Inget toppdäck i i alla fall, men ok. Och mycket bättre än något skit skåpbilsdäck. Nästa gång med lite mer pengar får jag goodyear ass 2, eller hankook s1 evo2. Men för tillfället är Hifly 805 ok! Om du har en högpresterande bil eller om du har höga krav på komfort på årgångsdäck, gör det inte från Hifly. Men det kommer att fungera för många människor!
Hur som helst, jag valde att ha några 18" tums legeringar på den här bilen och brydde mig inte om belastningsindex. En lämplig dim fann jag vara 235/45-18". Nästan samma diameter som de gamla 16"-däcken. Med lite pengar över valde jag det billigaste däcket jag kunde hitta i Norge i den här storleken, Hifly 805. 60 pund per styck.
Jag har nu kört bilen 600 mil med denna inställning. (235/45-18 W 98XL) Och jag är positivt överraskad! Som ett billigt däck hade jag förväntat mig mycket värre. Bilen är mycket stabilare under acceleration, med mindre vridmomentstyrning. Bara det kan vara storleken på däcket. Men torrgreppet förbättras med kanske 200%! 130 km/h genom några dåliga norska B-vägar....i en skåpbil :p inga problem alls. Ljudet är högre på ett annat sätt än 16". Mindre mullrande men mer ljud i hastigheter över 70 km/h. Återigen, jag är säker på att det är att skylla på bredare däck och en dåligt ljudisolerad 3-sits skåpbil. Med det sagt, ljudet blir aldrig irriterande Den enda nackdelen är att däcken kan söka vänster och höger medan du kör med djupa hjulspår här i norge Aldrig jämna, plana vägbanor och en annan stringtrosa är att framdäcken kan kännas lite dåligt gränserna och ta reda på det.
Gummiblandningen är relativt mjuk vilket ger ett bra grepp. Sidoväggarna är styva så i kraftig kurvtagning känns bilen stabil. Jag har inte fått en chans att testa den på blöt eller hållbarhet än. Sammantaget är detta mycket däck för pengarna. Inget toppdäck i i alla fall, men ok. Och mycket bättre än något skit skåpbilsdäck. Nästa gång med lite mer pengar får jag goodyear ass 2, eller hankook s1 evo2. Men för tillfället är Hifly 805 ok! Om du har en högpresterande bil eller om du har höga krav på komfort på årgångsdäck, gör det inte från Hifly. Men det kommer att fungera för många människor!
Given 40%
medan du kör en
Vauxhall (225/45 R17)
på a combination of roads
i 3 easy going miles
De värsta däcken jag någonsin haft, de monterades av Vauxhall till min meriva och höll mindre än ett år. Jag är inte en aggressiv förare och brukar poppa in till stan och tillbaka i min bil, staden ligger 3 mil bort. Slösa inte dina pengar på dessa däck det har kostat mig 200 quid för mindre än ett år lätt bilkörning. Aldrig mer!
Given 59%
medan du kör en
Peugeot 206 GTI 180
(205/40 R17 W)
på a combination of roads
i 16,777 average miles
Använd däck i ett år! , +lågt pris ,-Ljud ,-hög bränsleförbrukning 27000km körd
Given 79%
medan du kör en
Honda Integra R DC5
(225/45 R17)
på mostly town
i 40,000 spirited miles
Har 205 55 R16 monterad på min Integra.
Jag undviker hård inbromsning men älskar kurvtagning i fart. Jag pumpar däcken till 38PSI fram och 36PSI bak.
Jag har lyckats ta mig 40 000 miles eller 65 000 km från min uppsättning Hifly HF805. Jag tror att de kommer att ta sig till 80 000 km.
Än så länge kan jag se många negativa kommentarer om dessa däck... kanske för att de är kinesiska och det är ok att ventilera rasistiska kommentarer om allt kinesiskt. Kanske är det bilen... som killen vars Yaris snurrar på framhjulen.
HF805 är ett sommardäck. Det är ingen is på sommaren.
På torrt och blött är bromsning och kurvtagning alldeles utmärkt. Prestandan är faktiskt fantastisk. Hållbarheten har varit stor.
Jag är förvånad över antalet okunniga människor som tror att däck görs med hemliga recept som bara vissa tillverkare känner till.
Om jag använder ett slickdäck i vått tillstånd spelar det ingen roll om det är en Michelin eller en Pirelli. Om det är en mjuk blandning kommer den att ge bättre grepp men slits snabbare än en hård blandning. Bredare däck ger bättre sidogrepp. Tunnare sidoväggar ger bättre hantering men är hårdare.
HF 805:s mönster, sammansättning är mer än lämpliga för listan över vanliga bilar jag har sett i den här tråden.
Jag undviker hård inbromsning men älskar kurvtagning i fart. Jag pumpar däcken till 38PSI fram och 36PSI bak.
Jag har lyckats ta mig 40 000 miles eller 65 000 km från min uppsättning Hifly HF805. Jag tror att de kommer att ta sig till 80 000 km.
Än så länge kan jag se många negativa kommentarer om dessa däck... kanske för att de är kinesiska och det är ok att ventilera rasistiska kommentarer om allt kinesiskt. Kanske är det bilen... som killen vars Yaris snurrar på framhjulen.
HF805 är ett sommardäck. Det är ingen is på sommaren.
På torrt och blött är bromsning och kurvtagning alldeles utmärkt. Prestandan är faktiskt fantastisk. Hållbarheten har varit stor.
Jag är förvånad över antalet okunniga människor som tror att däck görs med hemliga recept som bara vissa tillverkare känner till.
Om jag använder ett slickdäck i vått tillstånd spelar det ingen roll om det är en Michelin eller en Pirelli. Om det är en mjuk blandning kommer den att ge bättre grepp men slits snabbare än en hård blandning. Bredare däck ger bättre sidogrepp. Tunnare sidoväggar ger bättre hantering men är hårdare.
HF 805:s mönster, sammansättning är mer än lämpliga för listan över vanliga bilar jag har sett i den här tråden.
Given 46%
medan du kör en
Peugeot 207cc
(205/45 R17)
på a combination of roads
i 8,000 easy going miles
4 däck monterade april 2015, baktill bra men fronterna kommer att behöva bytas ut ganska snart, mindre än 8,ooo miles avklarade, mycket nedslående även om jag förstår att dessa är budgetdäck. Passar Peugeot 207cc GT, normal körning utan hjulspinn, snabba kurvor etc. Kommer definitivt inte köpa igen.
Given 39%
medan du kör en
Toyota 2006 Avalon
(225/55 R17)
på a combination of roads
i 12 average miles
Jag köpte en 2006 Toyota Avalon med en ny uppsättning av dessa däck påsatt av återförsäljaren. Vid ungefär 12 000 mils användning gick jag in för att få däcken roterade och de var borta, MÅSTE bytas, ner till slitagemärkena.
Jag skulle INTE rekommendera dessa däck till någon och skulle aldrig köpa en annan uppsättning.
Jag skulle INTE rekommendera dessa däck till någon och skulle aldrig köpa en annan uppsättning.
Given 97%
medan du kör en
Subaru Liberty RX 2003
(225/45 R17)
på mostly country roads
i 20 average miles
Jag har haft dessa däck på min Subaru Liberty nu i 20 000 klms.
Jag måste erkänna att jag var skeptisk till dem eftersom jag aldrig hade hört talas om dem förrän min däckhandlare gav mig valmöjligheterna för storleken på bilens däck. Det finns inte många märken som gör 205 50 16.
De var överlägset billigast på $105 styck. De andra märkena börjar på $130.Jag måste säga att jag inte kan skylla på dem och skulle köpa igen utan att tveka.
Jag måste erkänna att jag var skeptisk till dem eftersom jag aldrig hade hört talas om dem förrän min däckhandlare gav mig valmöjligheterna för storleken på bilens däck. Det finns inte många märken som gör 205 50 16.
De var överlägset billigast på $105 styck. De andra märkena börjar på $130.Jag måste säga att jag inte kan skylla på dem och skulle köpa igen utan att tveka.
Given 10%
medan du kör en
Audi TT
(225/45 R17)
på mostly country roads
i 500 easy going miles
Jag har nyligen köpt en Audi TT 3,2 L bil från en återförsäljare. Bilen kom med 4 nya däck och för att vara bo är dessa däck hemska. Stora bitar av gummit har skurit och delat sig bort från däcken - stora sprickor i gummit har uppstått och gummikvaliteten ser mjuk och inte seg ut som man kan förvänta sig på ett däck. Jag har kört bilen i cirka 2 veckor och redan tror jag att däcken enligt min uppfattning behöver bytas - jag kan bara inte lita på att köra dessa däck eftersom jag kan se så många synliga fel i sidoväggen på alla 4 däcken. Enligt min mening är dessa däck farliga och ett meningslöst köp.
Given 70%
medan du kör en
Renault Megane
(195/50 R16)
på a combination of roads
i 7,000 average miles
Min recension som jag gjorde igår hade fel storlek på däck. Jag köpte 4 nya däck den 26/1/15 och 7000 miles senare 8/5/15 de främre 2 var helt kala utan slitbana rätt tvärs över de 2 på baksidan är precis ovanför det lagliga kravet jag lät spåra när jag köpte då och slitaget på framsidan är helt jämnt. Jag betalade £55 styck och har aldrig varit mer besviken över ett däckköp
Given 54%
medan du kör en
Renault (225/45 R17)
på a combination of roads
i 7,000 average miles
3 månader eller 7 000 miles visade sig vara ett totalt slöseri med pengar, det är tillbaka till en del maskar för mig nu
Mycket mycket besviken efter att ha läst bra recensioner av dessa däck
Mycket mycket besviken efter att ha läst bra recensioner av dessa däck
Given 71%
medan du kör en
Opel insignia
(245/45 R18)
på a combination of roads
i 20 average miles
köpte Opel insignia 2lt ,,,Demo modell, dessa däck kom nya med bil,,,, fick 20000 mil med däck,, måste nu byta,, fick bara reda på Hifly däck på bil vid kontroll av slitage på alla däck,, continental däck bak,, ytterligare 6000 mil kvar på dem,,, ska köpa hifly igen,,, var nöjd med hur bilen hanterades när jag tänkte kontinentala däck runt om !!!.. 37000km på bil nu..
Given 83%
medan du kör en
Fiat Marea 150 20v
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 0 spirited miles
Jag har 205/40/17 på fiat marea wikeend, de här banden är utmärkta i alla förhållanden torrt eller vått.