Fullrun HP199 Recensioner - Page 3
Given 19%
medan du kör en
Lexus IS200
(225/40 R18 V)
på mostly country roads
i 100 average miles
Jag tappade bort bilen på grund av ett av dessa däck. Jag hade kvalitetsdäck på bilen, fick punktering och satte på reservdelen - en oanvänd Fullrun fortfarande med gjutna finnar på. 50 mil senare snurrade bilen ut i en blöt rondell och jag krockade baklänges med en lyktstolpe. Bara att köra i normal hastighet tillsammans med alla andra. Jag kom ut oskadd men bilen var avskriven. Tanken på vad som kunde ha hänt...
Jag köper aldrig billiga däck, men detta kom-mig-hem-reservdelar kostade mig bilen.
KÖP OM DU VILL DÖ
Som andra har sagt, skulle du vara säkrare att studsa nerför vägen på en rymdbehållare eller jonglera med motorsågar på en enhjuling.
Jag köper aldrig billiga däck, men detta kom-mig-hem-reservdelar kostade mig bilen.
KÖP OM DU VILL DÖ
Som andra har sagt, skulle du vara säkrare att studsa nerför vägen på en rymdbehållare eller jonglera med motorsågar på en enhjuling.
Audi A4 2.0 TDI 170 Quattro
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 10,000 average miles
Hemska, svarta undergångsringar.
Ryggen glider ut i blöta hela tiden.
KÖP INTE
Ryggen glider ut i blöta hela tiden.
KÖP INTE
Given 77%
medan du kör en
Land Rover Discovery 2
(225/55 R18)
på a combination of roads
i 1,000 easy going miles
För ett budgetdäck är jag nöjd.
Jag ville ha en ny uppsättning lågpriskängor till min Disco 2 och för 80 £/hörnmonterad kostar de pengarna - tysta på ARoads och verkar OK på motorväg med lite spårvagnsfoder (återställde min styrgeo samtidigt)
Har bara gjort en handfull terrängturer men hanterar leriga spår och blöta fält utan krångel, vilket inte är dåligt för ett lågprofildäck. Vägkomforten är lite hård, men kan förväntas.
När det gäller ösregn, jag har ännu inte hittat ett dike, men då kör jag inte som en prat! När det snöar är jag säker på att de kommer att räcka, men vi får se.
Bra VFM för mig, - skulle BFG eller Conti vara dubbelt så bra för pengarna? Förmodligen inte....
Jag ville ha en ny uppsättning lågpriskängor till min Disco 2 och för 80 £/hörnmonterad kostar de pengarna - tysta på ARoads och verkar OK på motorväg med lite spårvagnsfoder (återställde min styrgeo samtidigt)
Har bara gjort en handfull terrängturer men hanterar leriga spår och blöta fält utan krångel, vilket inte är dåligt för ett lågprofildäck. Vägkomforten är lite hård, men kan förväntas.
När det gäller ösregn, jag har ännu inte hittat ett dike, men då kör jag inte som en prat! När det snöar är jag säker på att de kommer att räcka, men vi får se.
Bra VFM för mig, - skulle BFG eller Conti vara dubbelt så bra för pengarna? Förmodligen inte....
Given 24%
medan du kör en
Audi A3 Sport
(225/45 R17)
på mostly town
i 12,000 average miles
Bör inte säljas som däck. Bör säljas som black dougnuts of death.
Given 10%
medan du kör en
BMW 320i
(225/45 R17)
på mostly town
i 5,000 average miles
Dessa däck är så dåliga att jag allvarligt överväger att köra på mina bromsskivor,,, de kan ge bättre grepp och ljudnivåer.
Given 17%
medan du kör en
BMW 523I
(235/40 R18)
på mostly motorways
i 3,000 average miles
De sämsta däcken jag har haft. Jag fruktar för mitt liv varje gång jag ger mig av. Inget grepp, extremt bullrigt och obekvämt. Om de inte hade varit monterade på bilen när jag köpte den skulle jag be om mina pengar tillbaka. Jag byter dem i helgen trots att det finns gott om slitbana - något jag aldrig har behövt göra förut under 30 års körning.
Given 36%
medan du kör en
Honda Civic Type R
(225/45 R17)
på mostly country roads
i 200 spirited miles
Jag hade 2 fullrun däck på baksidan av min civic typ R.
De var 225/40/18.
Jag körde 200 mil med dem och slängde dem sedan.
Dessa är utan tvekan de värsta däck jag någonsin haft.
Vid mycket låga kurvor går det bra.
I måttliga hastigheter i blöt är det så dåligt. Bakändan glider och studsar över vägen.
I det varma och torra gled de fortfarande vid kurvtagning.
Mycket mycket farliga däck.
Har precis fått på mig några Goodyear eagle F1 2 och efter 10 mil där lika stabil som min gamla potenza re050a vid hård och snabb kurvtagning.
Köp inte fullrun
De var 225/40/18.
Jag körde 200 mil med dem och slängde dem sedan.
Dessa är utan tvekan de värsta däck jag någonsin haft.
Vid mycket låga kurvor går det bra.
I måttliga hastigheter i blöt är det så dåligt. Bakändan glider och studsar över vägen.
I det varma och torra gled de fortfarande vid kurvtagning.
Mycket mycket farliga däck.
Har precis fått på mig några Goodyear eagle F1 2 och efter 10 mil där lika stabil som min gamla potenza re050a vid hård och snabb kurvtagning.
Köp inte fullrun
Given 20%
medan du kör en
Volvo S60 T5 250bhp
(225/35 R19)
på mostly town
i 0 average miles
Köp aldrig fullrun däck igen. Jag trodde att lagret blev dåligt men nej, det var ljudet från däcken i 40km/h.
Given 47%
medan du kör en
Alfa Romeo (235/40 R18 W)
på mostly country roads
i 2,500 average miles
Som ett resultat av kreditkrisen hade jag nästan råd med fyra av dessa däck för att få min Alfa 166 genom MOT. Till en början var jag nöjd med mig själv men efter cirka 2500 mil blev ljudet mycket oroande. Jag gissade att det var framhjulslager och en stor kostnad. Men när man körde bilen med framhjulen upplyfta försvann ljudet helt! Det förefaller mig som att däckblandningen inte riktigt är lämplig för ändamålet att få kontakt med vägen. Jag kommer att byta alla 4 så fort jag kan och kommer aldrig att gå tillbaka till däck från Asien igen.
Given 39%
medan du kör en
Jaguar (225/45 R17)
på a combination of roads
i 7,000 easy going miles
Efter att ha bytt ut alla hjullager, har dessa däck skapat en huvudvärk-att uppnå vägljudsnivå som de tidigare Pirellis, i jämförelse var relativt tysta. Aldrig, enligt min mening, montera dessa däck på en X typ Jaguar, eller köp Nurofen det vill säga. Förlåt Fullrun men jag kan inte vänta på att de ska slitas ut.
Given 27%
medan du kör en
BMW 325i M Sport
(225/45 R17)
på mostly country roads
i 6,000 average miles
proffs - 1:a billigt!
2:a - Däcket ser ok ut, det är svart med ett slitbanemönster som skulle se bra ut på fernando alonsos ferrari..
Nackdelar - 1:a upp är det torra greppet, allt över 30 km/h runt ett hörn och det känns jävligt dåligt - nästan som att bakdelen av bilen inom en snar framtid kommer att förvandlas till en krabba.
2:a - Vägbuller är löjligt, det måste bero på slitbanan i F1-stil eller den sammansättning som dessa däck är gjorda av, vem vet?!
3:e - All hårdare brytning tenderar att orsaka ABS, speciellt i vått läge...
slutsats, om du gillar din bil och ditt liv kan du överväga att spara en för ett anständigt set.
2:a - Däcket ser ok ut, det är svart med ett slitbanemönster som skulle se bra ut på fernando alonsos ferrari..
Nackdelar - 1:a upp är det torra greppet, allt över 30 km/h runt ett hörn och det känns jävligt dåligt - nästan som att bakdelen av bilen inom en snar framtid kommer att förvandlas till en krabba.
2:a - Vägbuller är löjligt, det måste bero på slitbanan i F1-stil eller den sammansättning som dessa däck är gjorda av, vem vet?!
3:e - All hårdare brytning tenderar att orsaka ABS, speciellt i vått läge...
slutsats, om du gillar din bil och ditt liv kan du överväga att spara en för ett anständigt set.
Given 36%
medan du kör en
BMW 325 coupe
(235/35 R19 V)
på a combination of roads
i 20,000 average miles
Dessa däck fanns på bilen (325D E92 BMW) när jag köpte den och har nu kört 20000 mil på två år. Bär mycket bra, förmodligen för att föreningen är gjord av det hårdaste ämne som människan känner till. Dödlig i väta, inte så illa i torra förhållanden. Fruktansvärt bullriga, du kan till och med känna vibrationerna från slitbanemönstret genom pedalerna i cirka 15 mph. Även om det finns gott om slitbana kvar håller jag på att bli av på grund av att de inre däckväggarna spricker upp och tappar lufttrycket. UNDVIK DESSA DÄCK TILL ALLA KOSTNADER!!!Du förväntar dig inte briljans till detta pris, men dessa är RIKTIGT DÅLIGA!