Fulda SportControl 2 - Testresultat

Teststatistik

15

Tester slutförda

11^th

Genomsnittlig position

3^rd

Bästa resultat

30^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Över 16 sommartester visar Fulda SportControl 2 en tydlig profil för "kapabel mellanklassen": vanligtvis konkurrenskraftigt på torra prestanda och särskilt starkt på effektivitetsrelaterade mätvärden, men upprepade gånger hämmat av bromsning på vått underlag (och, i vissa tester, bredare våtsäkerhet). De övergripande resultaten varierar från starkt mellansegment (t.ex. 6/20 och 7/16) till svaga resultat i den nedre halvan av fältet i mega-straffutfall (t.ex. 30/52 och 21/50), vilket överensstämmer med den rapporterade genomsnittliga totalpositionen på 11,4 över blandade fältstorlekar. Dess mest konsekventa höjdpunkter är rullmotstånd/energieffektivitet och vattenplaningsmotståndskraft, medan dess mest konsekventa svaghet är bromssträckan på vått underlag - ofta långt ifrån det bästa och ibland nära botten av fältet. Slitage och värde är generellt genomsnittligt till under genomsnittet beroende på test, vilket hindrar däcket från att omvandla sina effektivitetsstyrkor till ett tydligt "rekommenderat" helhetsresultat.

Prestandastyrkor

Rullmotstånd / Bränsleeffektivitet Stark Detaljer
• 1:a plats rullmotstånd i Auto Bilds sommardäcktest 2020 (7,13 kg/t, 1/20) med artikelnotering: "lägsta rullmotstånd i testet"
• 2:a plats rullmotstånd i Auto Bilds sportbilsdäcktest 2019 (7,63 kg/t, 2/11, +4,4 % från bästa)
• Bränsleförbrukning över genomsnittet i ADAC-testet 2024 (5,9 l/100 km, 7/16, +3,5 % från bästa)
Vattenplaningsmotstånd (rak och kurvig) Måttlig Detaljer
• Vattenplaning i toppklass enligt ADAC 2024: Rak vattenplaning 4/16 (+1 % från bästa) och kurvig vattenplaning 3/16 (+5,7 % från bästa)
• 2:a plats i kurvig vattenplaning i AutoBild Sports Cars test 2022 (3,6 m/sek², 2/11, +2,4 % från bästa)
Torrt väggrepp / torrbromsningsförmåga (ej klassledande) Måttlig Detaljer
• Konsekvent nära fronten vid torrbromsning under tidigare Auto Bild-bromsfaser: 4/45 (+2,6 % från bästa) under 2019 års 53-däcksstraff; 10/49 (+6,5 % från bästa) under 2020 års marknadsöversiktsbromsning
• Konkurrenskraftig körning på torrt underlag i fullständiga tester: 6/20 (+0,7 % från bästa) i Auto Bilds sommartest 2017; 7/20 (+0,9 % från bästa) i Auto Bilds sommartest 2019

Prestandabrister

Bromsning på vått underlag / Säkerhet på vått underlag (primär svaghet) Stark Detaljer
• Mycket svag bromsning på vått underlag 2024 ADAC: 15/16 (+22,5 % från bästa)
• Lägsta nivån för våtbromsning i AutoBild UHP-testet 2023: 20/21 (+17,1 % från bästa)
• Dålig bromsning på vått underlag i de senaste mega-bromstesterna: 33/52 (+23,7 % från bästa resultat) i 2025 års straffserie och 20/50 (+18,7 % från bästa resultat) i 2026 års bromstest
Slitage / Körsträcka och miljömässig nötning Måttlig Detaljer
• Slitageklassificering under genomsnittet enligt ADAC 2024: 40 400 km (12/16, +41,7 % från bästa) och nötning 82,5 mg/km/t (14/16, +71,5 % från bästa)
• Medelhöga till låga slitageresultat i Auto Bilds fullständiga tester: 27 389 km (13/20, +39 %) år 2020 och 27 889 km (13/20, +30,3 %) år 2017
Värde/pris-prestanda-förhållande i vissa tester Måttlig Detaljer
• Svagt värdepoäng i 2024 ADAC: Värde 3,42 pris/1000 (13/16, +93,2 % från bästa)
• Dåligt värde och högt relativt pris i 2020 års Auto Bild-test: Värde 18/20 (+67,2 % från bästa) och pris 17/20 (+81,7 % från bästa)

Prestanda över tid

Testhistorik

of 52

2025 sommardäck Test Shootout

2025
Vinnare: Bridgestone Potenza Sport

Menu