Falken Azenis FK510 Recensioner - Page 11

Jag har aldrig köpt budgetdäck, jag har främst varit imponerad av Kumho`s, Kumho Ecsta KU39 har alltid tjänat mig väl, med en bra kombination och prestanda och slitage, med två hela set på 3008, vilket brukar få mig runt 20k att springa.
Jag monterade 4 F510 i slutet av april efter att ha fått veta att Kumho hade ersatt min pålitliga KU39, de är tysta, presterar lika bra som KU39:orna men till min besvikelse låg de två främre på ribborna vid 12 000 miles, inte en bra avkastning med någons standard, och det är från en måttlig förare.

Fick precis två nya Kumho PS71 monterade på framsidan idag, lärdom!!

Jättefina däck!! Fantastiskt grepp på vått och mycket bra på torrt (jag tror att de är lite mindre lyhörda / exakta vid plötslig kursändring som min tidigare Good year asymmetrisk 2). Lågt ljud, bra bränsleförbrukning! Det enda dåliga är komforten...inte bra som mitt tidigare goda år och detta beror förmodligen på de fasta sidoväggarna!
Jag skulle definitivt köpa dem igen!!!

Bytte ut en blandning av billigt däck och kontinentalt på framsidan av RCZ - hade höga förhoppningar men vägbullret var otroligt dåligt. Såg ingen förbättring i hantering osv.

Kan inte riktigt kommentera slitage.

Överlag mycket besviken - främst på grund av vägbuller - vilket var en av anledningarna till att jag köpte dessa däck från början.

Fick dessa monterade på bilens framsida till följd av en punkteringsnödsituation. Inte idealiskt och jag var lite nervös, men de fick ett bra inlägg i EVO-tidningen (finns i väntrummet!) så jag gick på det.. Borde inte ha varit orolig. De är verkligen utmärkta i alla förhållanden och ger självförtroende. De är faktiskt mycket bättre än Yokos som de ersatte, och med tanke på kostnaden skulle jag inte tveka att passa igen.

Jag har precis satt 4 av dessa "bad boys" på min 58-platta Audi a8 d3 4.2 TDI innan euroroadtrip. Gjorde ca 800 ml hittills på dem så nästan skurat in. inte illa än så länge på våt/torr motorväg /stadskörning. Men inte riktigt testat ännu. verkar lite av vägbuller vid hög m/väg hastighet men inte så illa hittills. kommer att recensera igen efter resa. WTS! Nick H. Stockport Cheshire.

Chockerande slitage!!!!!!! Mindre än 6000 mil på bakhjulen och 3 mm kvar.

Tog av de hemska Dunlop SportMaxx-däcken (blev lite tunna i alla fall) och valde dessa Falkens eftersom jag har haft bra resultat med dessa däckmärken på andra bilar. Jag är inte besviken. De är betydligt tystare, med bättre grepp i vått tillstånd än Dunlops. Den första svängen in är skarpare med mer feedback också och, ännu viktigare, de lider inte lika mycket av den fruktade Dunlop flatspotting. Grepp i det torra är också bra, med ungefär samma fasthet som Dunlops, men eliminerar högfrekventa stötar helt. Jag vet inte om livslängden eftersom de inte har funnits tillräckligt länge. Från denna första rapport skulle jag definitivt köpa dem igen.

20K miles på baksidan av BMW 520D. Första uppsättningen av non-runflats på bilen och presterade bättre än nästan alla andra premiummärken (run-flat) däck jag har haft. varade 20K miles - upp till 4 gånger längre än vissa tidigare uppsättningar. skulle definitivt köpa igen.

Jättefint däck! Tystare och mer gripande än tidigare pirelies jag hade. Bra kontroll och stabilitet även vid hastigheter över 120 mph.

Bra däck, bättre än Nokian zLine, men slitaget är dåligt, efter 11000km har jag lämnat 4mm för fram och 5mm för bakdäck. Annars jättebra däck även på lite grus.

Däckens grepp på vått och torrt är fantastiskt. De lade till +30 km vid svängarna. Bränsleförbrukningen är mycket lägre än de tidigare däcken. Däcken är också tysta. De passade så bra på min Bmw 330xd coupé. Jag har precis gått 500 km, jag kan inte säga något om slitaget för tillfället. Om du har en sportbil bör du prova dessa däck. Jag kommer definitivt köpa de däcken igen.

Greppet i både torrt och vått är mycket bra, inget hjulspinn utan accelererar hårt.

Men de är väldigt obekväma, rullljudet är väldigt högt jämfört med mina tidigare Continental-däck. På dåliga vägar är det ännu mer obekvämt eftersom du märker varje potthål.

Också mycket mer bränsleförbrukning, jag förväntade mig inte att ett däck med EU-märkning E skulle så mycket mer bränsle än ett EU-märkt B-däck.

Inte ett bra däck för din dagliga bekväma bil som min Audi A4.

Nästa gång skulle jag satsa på ett premiumdäck igen som Michelin, Continental eller Goodyear. däck från de stora märkena är bara lite bättre, och det är därför de är lite dyrare.