Vad ägarna säger sammanfattat från 144 recensioner
Greppet och köregenskaperna på torr väg är de tydligaste gemensamma styrkorna hos Dunlop SP Sport Maxx. Mönsterlivslängden varierar: erfarenheter från längre tids användning sträcker sig från tidigt byte till en betydande körsträcka, även om klagomål på slitage överlag är vanligare än beröm. Ungefär en fjärdedel av ägarna kritiserar ljudnivån, medan en mindre men betydande grupp tycker att däcket är tyst. Åsikterna om våtgreppet är nästan jämnt fördelade, så det finns inget entydigt omdöme om vare sig stark trygghet på vått underlag eller dåligt våtgrepp. De flesta recensioner anger inte hur länge däcket har använts, och erfarenheterna från dem som recenserar flera gånger går åt båda hållen. Därför syns ingen tydlig gemensam trend kopplad till åldrande. Även komforten får blandade omdömen, med något fler kritiska röster än positiva.
Det ägarna nämner oftast räknat i 142 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Hade dessa däck som lager, vad gäller däckspecifikationer - inget speciellt. Ganska bra hantering, bromsning och vattentäthet men dålig åkkomfort. Som lagerdäck är dessa bra.
Bytte precis fronterna på min Seat Ibiza FR fick 24 000 mil av dem så kan inte klaga på hur bra de håller. Bilen fastnar på vägen. Jag kan dock snurra framhjulen från en om jag är lite vass när jag drar av. Bestämde mig för att hålla med dem trots kostnaden £90 styck. Detta beror mer på den udda storleken.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Hård åktur och högt vägljud. Rimligt torrt grepp (sämre i vått tillstånd) och hantering, med ganska dålig vägfeedback. Ersatt med Continental Premium Contact 2 som verkar mycket mer följsam och greppvänlig, något tystare och erbjuder en mjukare körning.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Dunlop SP Sport Maxx? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Bytte precis ut Pirellis på min S Class 550L. Frågade återförsäljaren vad som var bäst för komfort och ljud och dessa rekommenderades. Mycket nöjd med dem så här långt. Kan inte tro hur mycket förbättring det är jämfört med Pirellis, särskilt vad gäller komfort. S-klassen är väldigt raffinerad ändå, men mycket smidigare nu. Får vänta med att bedöma slitage.
275 40 18 är en rip off-storlek som gjorde det till ett uppdrag att jämföra märken. Dessa är likvärdiga grepp till Contisport 5 som kom med bilen från ny, men mycket tystare. Grepp av Dunlops och Contis I vått eller kallt väder på RWD är dålig spinning ut av korsningar med normal körning - DÅLIG.
Hade Hankook Evo 117 på tidigare, genomsnittlig slitage men MYCKET bättre grepp utan hjulslirning - kommer att köpa Hankooks igen
gummibitar flög av innerkanten på motorvägen. Bilen hade inga fel och var väl servad. Resten av däcket hade 5-6 mm över slitbanan. Tog av dem alla och ersatte med Pirelli eftersom de inte tog riskerna med farliga däck. Har sett några andra trådar där detta händer så inte en engångsföreteelse. Dålig show Dunlop!
Hade dessa på min 99 Honda Firestorm. Ok däck men lite slarvigt i blöt och känns dom och matt i Torka. Inte ett dåligt däck på något sätt men lite feedback och endast medelnivågrepp. Ok för mil mumsande men kan vara lite bullriga ibland. Däcken har ungefär 1/3 liv kvar i sig men jag funderar på att byta redan då jag börjar tappa tron på dem, speciellt när vintern kommer!
Jag kör (Seat Toledo 2014.) på sport maxx ca 15 000 km, på torra vägar är däcken ok, väghållningen är bra, vid hårda inbromsningar reagerar abs tidigare än jag förväntar mig. På våta vägar känner jag att bilen ofta är på kanten, inte nöjd med hur däcken fungerar. Inte bekvämt däck, men har stor lateral "sköld", sparad hjulfälg en gång efter hål. För långvarig - medelbetyg.
Dessa följde med min nya bil. Ett hyfsat däck enligt mig greppmässigt. Även om jag inte pressade dem särskilt hårt under många mil, är kurvtagning och hantering i torrt fall mycket bra när de når sina gränser, även på de mycket hala (inte blöta) grekiska vägarna. Feedback är inte i nivå men jag tror att du kan skylla på min bil för detta. I vått är nästan lika bra. Jag hade inga problem. Men när det gäller komfort och buller förändras saker dramatiskt. För svårt för mig (olidligt på nästan överallt grekiska gropiga vägar) och nästan lika bullriga. Av denna anledning kommer jag inte att köpa dem igen. Ersatte dem med Adrenalins RE002 och räddade min rygg. Men de senare har greppproblem på asfalt med låg friktion.
Kom som standard på VW Polo 2016 modell. Anständigt i torra förhållanden, inte så i det våta. Jag känner mig säker på torrt grepp, och de är alldeles tysta och bekväma. I vått men känner jag mig inte säker. Backstarter hamnar någon gång i hjulspinn. Slitaget verkar okej på lätta bilar som VW Polo efter 1 år.
Polo !.6 med lågprofildäck från fabrik Efter att tidigare ha haft Continental-däck på bilen två uppsättningar som täckte 56 000 miles, rekommenderades jag att prova Dunlop SP Sport Maxx Bättre hantering i vått tillstånd och mycket billigare än det tidigare märket. Efter två månader och 3 000 miles dök en utbuktning upp på förarsidans framsida, som visar sig vara en stöt skada.. var tvungen att köpa ett nytt däck.. 6:e mars märker att passagerarsidan har gått samma sak... utan tvekan kommer de att säga detsamma igen.. Dessa däck är inte lämpliga för ändamålet ... Jag är en mogen ägare och körde på normala brittiska vägar och kör inte någon större gropar, jag hade varit bättre att betala extra för Continental eftersom det kostade efter att ha bytt två däck för 216,00 £ .. Jag är ur fickan... Moral of the Story om du har något med bevisad meritlista, håll dig till det och köp inte Dunlop SP Sport Maxx
