Bra däck, bra priser, väldigt tyst på alla vägar och gjorde att bilen hanterade mycket bra när det behövdes.

gummibitar flög av innerkanten på motorvägen. Bilen hade inga fel och var väl servad. Resten av däcket hade 5-6 mm över slitbanan. Tog av dem alla och ersatte med Pirelli eftersom de inte tog riskerna med farliga däck. Har sett några andra trådar där detta händer så inte en engångsföreteelse. Dålig show Dunlop!

Hade dessa på min 99 Honda Firestorm.
Ok däck men lite slarvigt i blöt och känns dom och matt i
Torka. Inte ett dåligt däck på något sätt men lite feedback och endast medelnivågrepp.
Ok för mil mumsande men kan vara lite bullriga ibland.
Däcken har ungefär 1/3 liv kvar i sig men jag funderar på att byta redan då jag börjar tappa tron på dem, speciellt när vintern kommer!

Jag kör (Seat Toledo 2014.) på sport maxx ca 15 000 km, på torra vägar är däcken ok, väghållningen är bra, vid hårda inbromsningar reagerar abs tidigare än jag förväntar mig. På våta vägar känner jag att bilen ofta är på kanten, inte nöjd med hur däcken fungerar. Inte bekvämt däck, men har stor lateral "sköld", sparad hjulfälg en gång efter hål. För långvarig - medelbetyg.

Dessa följde med min nya bil. Ett hyfsat däck enligt mig greppmässigt. Även om jag inte pressade dem särskilt hårt under många mil, är kurvtagning och hantering i torrt fall mycket bra när de når sina gränser, även på de mycket hala (inte blöta) grekiska vägarna. Feedback är inte i nivå men jag tror att du kan skylla på min bil för detta. I vått är nästan lika bra. Jag hade inga problem. Men när det gäller komfort och buller förändras saker dramatiskt. För svårt för mig (olidligt på nästan överallt grekiska gropiga vägar) och nästan lika bullriga. Av denna anledning kommer jag inte att köpa dem igen. Ersatte dem med Adrenalins RE002 och räddade min rygg. Men de senare har greppproblem på asfalt med låg friktion.

Kom som standard på VW Polo 2016 modell. Anständigt i torra förhållanden, inte så i det våta. Jag känner mig säker på torrt grepp, och de är alldeles tysta och bekväma. I vått men känner jag mig inte säker. Backstarter hamnar någon gång i hjulspinn. Slitaget verkar okej på lätta bilar som VW Polo efter 1 år.

Polo !.6 med lågprofildäck från fabrik
Efter att tidigare ha haft Continental-däck på bilen två uppsättningar som täckte 56 000 miles, rekommenderades jag
att prova Dunlop SP Sport Maxx Bättre hantering i vått tillstånd och mycket billigare än det tidigare märket.
Efter två månader och 3 000 miles dök en utbuktning upp på förarsidans framsida, som visar sig vara en stöt
skada.. var tvungen att köpa ett nytt däck.. 6:e mars märker att passagerarsidan har gått samma sak...
utan tvekan kommer de att säga detsamma igen..
Dessa däck är inte lämpliga för ändamålet ... Jag är en mogen ägare och körde på normala brittiska vägar och kör inte någon större
gropar, jag hade varit bättre att betala extra för Continental eftersom det kostade efter att ha bytt två däck
för 216,00 £ .. Jag är ur fickan... Moral of the Story om du har något med bevisad meritlista, håll dig till
det och köp inte Dunlop SP Sport Maxx

Handlade in bak vid 78 000 km och 4 år (främre bytt vid 60 000 km med dålig uppriktning.). Min Lexus och jag älskade däcken. Jag anses vara en aggressiv förare så jag är inte snäll mot däck. Bra grepp vått och torrt. Du måste vara lite försiktig med att hålla inriktningen bra eftersom de slits snabbt om de inte är knäckta. Försökte köpa igen men erbjuds inte längre. Se hur Super Maxx 050 går.

Jag höll koll på slitaget på mina Dunlops (Dunlop SP Sport MAXX 255/35R20 97 Y XL J) - de monterades den 14 nov 2014 då bilen hade 77 734 KM ... idag hade den 105 300 KM ... så jag lyckades få ut 27 566 km (det är 17 128 Miles för våra brittiska tittare) dem ... Jag skulle betrakta min körstil som något konkurrenskraftig vid ljusen men inte galet aggressiv. Men jag gillar att känna bilens fulla kraft då och då. Bilen är en XF S 2009 som jag mest kör i standard D-läge (udda gången jag satte på S-läge och Dynamic men kanske en gång på tre månader) ... om det var sommar skulle jag nog kunna pressa några mil till ur dem och kanske få det till 32 000 km innan de skulle vara nära det lagliga minimumet.

När det gäller själva däckets prestanda. Vägbullernivåerna var ganska bra utan att vara fantastiska. Hanteringen var bra överlag, jag kände mig sällan utom kontroll och tappade bara backen några gånger i väta.

Så överlag är jag varken nöjd eller missnöjd med den här klädseln... Jag är inte säker på hur jag ska känna mig, men jag tror att jag ska prova något annat hur som helst.

Dessa monterades på en jaguar xk 4.2l och är det jaguar rekommenderade däcket. Den övergripande komforten, ljudnivån och greppet var bra, men det största felet var slitage. De höll bara 6 000 mil innan de var under den lagliga gränsen. Detta var efter normal användning och främst motorvägsresor. Jag är inte en pojkeracer (jag är över 60) eller en presentatör av högsta utrustning.
Jag skickade tillbaka dem till dunlop som testade dem och bekräftade att det inte var något fel på gummiblandningen och att de verkade visa normala tecken på slitage. dvs inte för lågt tryck eller spårning (detta hade gjorts när däcken monterades) eller överdriven körning.
Därför sitter jag kvar med slutsatsen att detta är den förväntade körsträckan för att komma ut om dessa däck. Jag har nu bytt till Pirelli.

Bra däck, klarar bra på vägen och är bekvämt i väta. Skulle köpa igen...

Detta är ett jättebra däck!

Det är inte billigt, men det greppar bra på Mk4 Mondeo 140 och minskningen av vägbuller är betydande. Även komforten eller körningen förbättras.
MEN....... slitaget är fruktansvärt!! ett år in och mindre än 8000 miles och de är nästan klara.

Om pengar inte var något föremål, skulle jag köpa dessa igen i ett ögonblick, men det är det och det finns inget sätt jag kan motivera utgifterna för tillryggalagda mil