Vad ägarna säger sammanfattat från 144 recensioner
Greppet och köregenskaperna på torr väg är de tydligaste gemensamma styrkorna hos Dunlop SP Sport Maxx. Mönsterlivslängden varierar: erfarenheter från längre tids användning sträcker sig från tidigt byte till en betydande körsträcka, även om klagomål på slitage överlag är vanligare än beröm. Ungefär en fjärdedel av ägarna kritiserar ljudnivån, medan en mindre men betydande grupp tycker att däcket är tyst. Åsikterna om våtgreppet är nästan jämnt fördelade, så det finns inget entydigt omdöme om vare sig stark trygghet på vått underlag eller dåligt våtgrepp. De flesta recensioner anger inte hur länge däcket har använts, och erfarenheterna från dem som recenserar flera gånger går åt båda hållen. Därför syns ingen tydlig gemensam trend kopplad till åldrande. Även komforten får blandade omdömen, med något fler kritiska röster än positiva.
Det ägarna nämner oftast räknat i 142 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag hade en 4-hjulsinställning när dessa däck monterades. För körning på motorväg / rak linje, utan plötsliga filbyten har dessa däck varit bra och tysta. Men med en bakhjulsdriven bil, med högt vridmoment, har jag märkt att dessa däck bryter dragkraften snabbare i både vått och torrt än tidigare Continental Contact Sport 5. Våthantering har inte gett samma självförtroende som Continentals också. Bekväma däck på slätt bra underlag, men du måste vara uppmärksam om du vill göra snabbare manövrar på motorvägen eller på snabba A/B-vägar. Jag skulle säga att prestandan har varit konsekvent under däckets livslängd, så man märker inte minskad prestanda med slitage. Tyvärr byter jag gärna dessa snart mot ett annat märke snart.
Extremt missnöjd med kvaliteten på denna produkt. Har bara haft däcken i 3 år. Behövde byta eftersom slitbanan har slitits bort, bara kört 6500 mil under de senaste 2 åren eftersom bilen var parkerad medan jag jobbade hemifrån under covid. Rekommendera inte denna produkt för Audi Q5-förare.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck var mycket bra helt nya. Men med tiden tappade mycket mer prestanda i torrt än något av mina tidigare däck. Det är fortfarande cirka 5 mm kvar och jag tappar förtroendet för dessa till den grad att jag var mycket mer säker på att köra mina vinterdäck torrt på våren när det var cirka 10-15 grader Celsius och däcken är i samma ålder. Tur att de tappar greppet ganska progressivt så att det inte blir något knäpp, men tappar det alldeles för tidigt. Nej, aldrig mer.
43%
Medlem
Skoda
215/45 R16
60 km
Mestadels stad
Lättsam
Dessa däck kom med min 2015 Skoda Fabia, väldigt osportslig bil i SEL-trim så kan inte säga så mycket om den torra prestanda/feedback dessa däck ger eftersom det generellt är en slarvig AB-bil. Jag kommer att fokusera min recension på den äldre uppsättningen, som är original till bilen och nu är 6 år gamla - De var ursprungligen 3 år gamla när jag köpte bilen och har varit oerhört bullriga, och har efter nästan 5 år börjat spricka på däckets yta och längre sprickor på däckväggen. Mer förväntat tappar däcken nu greppet i rondeller i våta eftersom de är 6 år gamla med 4,5 mm slitbana kvar. De monterades baktill på bilen i 28 000 miles och har legat framtill i ungefär 9 000 miles - så när det gäller körsträcka har dessa varit utmärkta, men åldersslitaget har varit dåligt. Det fräschare setet som nu är 4 år gammalt har ännu inte spruckit och har alltid varit mycket tystare. Ingen aning om hur många mil dessa har varit på bilen. Jag skulle inte rekommendera dessa däck bara på grund av det överdrivna ljudet och sprickorna på originalsetet, och att läsa recensionerna att spricka verkar vara vanligt efter bara några år.
Jaguar XF Sportbrake 3.0S, för närvarande 68k med fullständig återförsäljarhistorik. Ersatte alla fyra däcken med korrekt märkta och rekommenderade för Jaguar, Dunlop SP:s. De är ABSOLUT SKÖP! KÖP INTE!! De har gjort cirka 6K på 18 månader och har allvarliga sprickor runt varje slitbanekanal som märktes för cirka 4 månader sedan. Däckhandlaren som lämnade in klagomålet fick höra att sprickorna bara är ytliga och inte på något sätt en fara eller avviker från däckets prestanda och bilen ska köras som vanligt. Detta är mycket svårt att tro med tanke på det uppenbara djupet i sprickorna! De inger verkligen inte förtroende för att använda de 270 hk vi köpte bilen för och som byts ut för Pirellis den här veckan.
56%
Medlem
Skoda
225/45 R17
19 312 km
En kombination av vägar
Lättsam
Dessa däck (205/45R16) har alla spruckit på kanten av det första inre slitbanespåret efter 12K miles, även om bilen är i regelbunden användning. Mycket fattigt faktiskt.
Lättkörd på överlag fina vägar och det är nu dags att byta alla fyra däcken efter 59 500 km. Jag har läst många recensioner om grov körning på Run Flats men jag köpte min av en vän och kunde inte se skillnad sedan dess. Jag funderar fortfarande på om jag ska gå till Run Flats eller normalt. Men jag kommer inte att köpa dessa Dunlops igen på grund av några gånger jag har halkat på villkor. Det borde inte ha halkat. Jag skulle säga att greppet är den svagaste punkten på dessa däck baserat på min erfarenhet.
Originalutrustning på min Seat. Mycket låg slitage: efter 4 år och 55 000 km (tyst) körning på långt ifrån jämna vägar kan jag fortfarande lita på 30 % av slitbanan innan jag når markören, och gummi visar inga sprickor alls. Mycket bra grepp på torrt, inte lika mycket på vått. Mer sportig än bekväm. Jag kommer att byta ut dem för åldrande, inte för att bära dem, och jag kommer att stanna hos Dunlop.
Att köra i torra förhållanden och få eller inga problem så fort det är blött är det farligt! Utfartsöar och bil tappar greppet och glider faktiskt på alla fyra hjulen! Däckslitaget är hopplöst 30% slitet på bara 3000 mil, bilen har precis haft första MOT så körsträckan exakt
Använder dem på lexus RX300 2004 4x4 Mycket tyst mönster, komfort märks. Men, känn lite vibrationer när du behöver balansera dem igen. denna sommar inte nästan regn, kan inte ge värdefull feedback på vatten.
