Dessa monterades på en Audi RS3 jag köpte, ett udda val av däck med tanke på bilen, men jag tänkte att jag skulle prova dem eftersom de alla var helt nya och visst kan de inte vara så dåliga eller hur? Fel. De kommer inte att balansera ordentligt för kärlek eller pengar, Audi har använt en dynamisk balanserare och till och med bytt ut en legering men ändå vinglar de i fart. Låg hastighet är bra, greppet verkar ok men i en quattro kommer bilen att smickra de stackars däcken något. Feedback från däcken är lite vag och när det gäller att utforska dragkraften vid "gränserna" så klarar jag mig tack, de inger inte förtroende, jag är säker på att de är bra på en familjebil med låg effekt i genomsnitt, bry dig inte på något snabbt.
Jag gav det ett försök, inte för mig är jag rädd. De kommer att lossna och ersättas med några goodyear asymmetriska 3:or. För att sammanfatta - du kan inte putsa en skit.

Jag monterade nyligen en uppsättning av fyra Davanti DX640 245/45/18W-däck på min Peugeot 508 RXH. Min bil är en hybrid med fyrhjulsdrift och har 200 hk. Jag har kört runt 2000 mil hittills främst på landsvägar. Mina tidigare däck var Michelin Primacy 3, som är ett premiummärkesdäck. Jag fick en överenskommelse om att Davanti bara betalade 308 £ fullt utrustad för alla fyra däcken. Det finns en förbättring av vägbuller och än så länge ingen märkbar skillnad mellan premium Michelin och förmodligen i bästa fall beskrivna som mellanklass Davantis. Jag fick 18 000 miles från min Michellin så bara tiden kommer att utvisa om Davanti's. Jag gjorde en hel del research innan jag köpte dem. De är tillverkade i Kina och kinesiska däck får ofta dålig press, vilket jag är uppmärksam på. Detta är en tidig ärlig recension av ett nytt däckmärke. Jag hoppas att andra tycker att det är användbart.

Monterade två av dessa på framsidan av min Nissan Primera Estate, var verkligen imponerad över hur tysta de var de första 1000 milen och greppet verkade bra/standard men efter det, även i endast fuktiga förhållanden märkte jag att hjulen snurrade när jag försökte att flytta iväg (inte ens så hastigt). Jag hade bara samma problem med de tidigare Avonerna när de var mycket slitna och vid slutet av sitt liv.
Det händer inte hela tiden, men jag måste vara medveten om att jag kanske inte rör mig så långt som förväntat när jag drar ut från korsningar i väta...
Dessutom var tystnaden i dessa däck tyvärr också kortvarig efter bara några tusen mil.
Torrt grepp är bra och jag har inte haft några hanteringsproblem i kurvor även i vått tillstånd, även om jag inte skulle säga att jag kör galet.
Skulle inte köpa igen.

Jag köpte en begagnad boxter s och Davanti kom på bilen när jag köpte den, det finns förskjutna storlekar fram och bak, jag brukar köra på kontinentala och jag kan inte märka skillnaden, däcken gör allt som kontinentala gör på min andra bil, greppet i det våta är enastående och övergripande hantering är fantastisk, fick höra att det var meningen att jag skulle sätta N-klassade däck på den här bilen men jag kommer att behålla davanti-däcken på så gott jag kan inte fel dem.

Jag var lite orolig när jag först köpte däcken eftersom jag inte hade hört talas om märket innan, men verkstaden sa att de var ett nytt märke och han har blivit riktigt imponerad av dem (han hade dem på sin egen Octavia). Detta är den första uppsättningen däck jag har köpt till den här bilen (2012 VW Passat) och de ersatte Avon som jag antar inte kom med bilen från ny eftersom den har ganska hög körsträcka. Jag har haft dem på nu för att komma upp till 1000 miles och än så länge är de fantastiska, de ser inte ut som om de har tappat någon slitbana. Jag hade egentligen inget att klaga på med Avons vid den tiden, men det är definitivt mer grepp från dessa däck. Det har inte kommit något skyfall än, men de har varit bra i "fukten". De verkar verkligen tysta, jag har sett folk säga att de var tysta när jag läste recensionerna här och jag håller med om att de verkar lite mer "bekväma" än Avons. Jag kör inte speciellt aggressivt så jag kan inte kommentera hur de är vid gränsen, så jag markerade dem bara mitt på vägen. Så långt så bra, nöjd med mitt köp

Jag kan inte fatta att dessa däck får så höga recensioner. Helt skräp. I det torra är de i bästa fall tillräckliga men inte särskilt progressiva och understyrning, spårspår och instabilitet över vita linjer och kattögon är dagens ordning. I det våta? Otrevligt (faktiskt farligt). Jag kör en Mini Cooper SD och jag kan inte fatta hur dåliga dessa är. De kommer snart att kastas i papperskorgen där de hör hemma. Det enda positiva med dessa är att de på 9k miles inte ser ut som om de har slitits - förmodligen på grund av bristen på grepp de erbjuder. Ärligt talat, 40 £ Arrowspeed mycket budgetdäck är bättre.

hade 4 satt på min vw golf och jag måste säga att jag är väl imponerad av en sticka som lim även i våta toppmärken körsträcka ännu inte bekräftat hur någonsin ser ut hittills så bra.

Köpte dessa däck på råd från min lokala däckdepå eftersom jag ville ha något i mellanklassfästet, hade leksak på innan, skillnaden var natt och dag, dessa är utmärkta i vått och torrt, märkte inte ljudnivåerna som tydligen de var tänkta att vara tystare än leksaken jag hade på mig tidigare men det här stör mig inte, jag har tillryggalagt cirka 6000 mil och har cirka 5 - 6 mm kvar på fram- och baksidan, jag har slitbanan kollade med lokal depå när jag fick en punktering, blev ganska förvånad när de sa till mig att slitbanan börjar på 8 mm, jag har också satt dessa däck på min frus bmw 2254018 på framsidan, kan inte skylla på dem alls, bra valuta för pengarna, speciellt med livstidsgaranti som täcker för gropar etc. Skulle definitivt köpa igen

De första intrycken var bra. Torrgrepp är inget speciellt och de är lite bullriga. Våtgreppet är dåligt och bilen känns ryckig vid motorvägshastigheter i vått tillstånd. Jag gör massor av miles och 8000 miles på 4,5 månader, slitaget ser inte ut tog bra. Även för ekonomidäck är dessa inte upp till jobbet. Jag kan inte vänta med att bli av med dem.

Skräp.

Jag gjorde bytet från Continental CSC5s till Davanti DX640s. Intryck efter 4 000 mil, mycket imponerad! Utmärkt grepp på vått underlag, kan bibehålla väggreppet utan att hjulet snurrar och traction control sparkar in vilket är lysande med tanke på mängden regn vi har haft i vinter! Efter att ha gett däcken ett bra underlag i, klarar de sig mycket bra i torra förhållanden. Kan inte skylla på greppet och kurvtagningen även när strömmen är avstängd. Mycket imponerade, tysta däck med lysande prestanda i både vått och torrt. Kommer definitivt att köpa igen!

Jag funderade i evigheter på dessa däck men till slut valde jag 640DX ×4 ON 235,55,18.
märkte direkt att de var viskande tysta,
De är väldigt lyhörda och känns välplanterade,
Ganska mycket direkt märkte jag att de känns lite ryckiga vid 3-siffriga hastigheter och vill helt släppa taget i blöta vid dessa siffror (läskigt).
Körda på normalt de är bra men gillar inte att bli knuffad i det våta tycker jag.
Jag är på 10 000 mil nu och jag tror att cirka 3,5 mm kvar på fram- och baksidan ser nya ut.

Skulle jag rekommendera dem?
Ja om du tar det stadigt i blöt och vill ha en lugn tur.

Tidiga dörrar med dessa men jag är riktigt imponerad av det våta greppet. Dessa däck är de bästa däcken jag någonsin har använt i väta.
Mycket lågt vägljud, påsar med grepp och skön styrkänsla.
Jag går normalt för de stora märkena men dessa däck borde få de stora pojkarna att oroa sig både med sina låga kostnader och exceptionella hantering.
Slitage är ännu inte bestämt men jag sätter säkerheten över allt annat och dessa däck känns verkligen väldigt säkra. Jag har haft dåliga däck på min tid för samma kostnad som dessa och dessa är lika bra om inte bättre än några av de mycket välkända premiummärkena. Jag kommer inte att tveka att skaffa ett nytt set och faktiskt funderar jag på att skaffa dessa till min frus bil snart.