Kan inte fatta hur snabbt dessa däck har slitits ut. Monterad på mina Kia Sportage bakhjul. Endast på bilen 10mth, mindre än 8000 miles och redan nere på 2mm.

Som jämförelse är framdäcken originalen till bilen, är 4 år gamla och har gjort över 36 000. Det är bara att byta dem nu men inte montera Davanti-däck någonsin igen.

Kan inte tro att vägbullret dessa gör att de blir bättre efter några mil

Jag hade monterat uni royal rainsport 3s på min frus mini eftersom mitchelin run flats var obekväma bullriga och hala i väta. Uniroyal fungerar mycket bättre i vått tillstånd och åkturen och bullret är så mycket bättre men för 350 £ per set är det inte billigt. Efter min andra punktering på så många månader som inte går att reparera är jag minst sagt avkissad. Jag ersatte den första med en uniroyal men min andra har garaget rekommenderat dessa Davanti dx640. Garaget säger att de är tystare än mina däck och lika bra i väta. Jag skulle normalt inte överväga däck som jag aldrig har hört talas om men garaget pressar dem som galningar så de har antingen en fantastisk kickback från företaget eller så är de bra. Clinchern för mig är en punkteringsgaranti på dem! Bilresan hem i det torra var omärklig. Det fungerar lika bra som mina uniroyals men det var inte så mycket billigare. Jag sparade bara en femma! Tiden får utvisa men jag är förvånad över de varierande ytterligheterna hos recensenter på dessa däck. Lysande eller hemskt och inte mycket däremellan. Hur kan detta vara? Hur kan de revolutionera hanteringen och greppet för en person och vara en änkemakare i regnet för en annan? Jag förstår inte men jag ska ge dem ett försök och se. Om den fungerar lika bra som uniroyals kommer jag säkert att köpa fler. Jag kommer att recensera igen när jag har lagt några mil under bältet.

hade dessa däck på nu i 2500 miles och kört i både våta och torra förhållanden i hastigheter upp till 95 mph i min 2 ton Mercedes S500 S Class limo, däcken har visat sig vara utmärkt torrt och vått grepp i alla hastigheter upp till min snabbaste aldrig känsla allt annat än planterat men då är det här en tung bil så jag är förvånad över att slitaget bara är 0,2 till 0,3 mm max på dessa däck. Med den aktuella slitagehastigheten (om det tillåts med potthål) är det ett beräknat slitage på 30 000 miles eller bättre från dessa däck. Dessa däck är också väldigt tysta jämfört med de kontinentala jag bytte ut

Hade 4 monterade på min Volvo den hade p nollor innan och dessa ut presterar dem på alla sätt utom slitage Eftersom endast haft på bilen i 1000 mil. Så måste vänta och se hur de håller Torrgrepp 8 av 10 våtgrepp 8 av 10 komfort 8 av 10. Bilen är trevligare att köra och tystare att köra mycket imponerad av dessa däck än så länge i min storlek eu-etiketten säger bb69 så det var därför jag gick för dem och bara 102 pund ett hörn.

Besviken på dessa däck för att vara ärlig, bara på billeasing än 2000 miles och kan inte vänta tills de är slitna av den. Om jag hade råd skulle jag köpa ett annat set. De förstörde hanteringen av bilen bilen rullar i kurvor håller inte vägen som Bridgestone-däcken tidigare.

På min Toyota 2.4 hybrid alphard på 18 tums Konig-fälgar......... drygt 5000 mil fortfarande bra fram men nu är det dags att byta bak, det är mycket vikt på mina framdäck .2 tons skåpbil. Att köra på sänkt och uppgraderad fjädring missade aldrig ett slag ... Har precis köpt ett set till min Peugeot 407 executive .nuf sa .

Jag köpte 2 bakdäck, DX640 den 25 oktober 2016, körsträcka 106 400 för min BMW x5. Säljaren uppgav att det var bra värde och rätt för fordonet. Efter att nu ha gjort 112 000, mindre än 6,00 miles och en misslyckad MOT för otillräcklig gänga på båda bakdäcken börjar ifrågasätta om de är vad hypen och recensionerna gör att de är. Kommer definitivt inte att köpa fler i framtiden, kommer definitivt inte att rekommendera dem heller.

Förra året behövde vi nya däck och vi fick höra av vår däckhandlare att Davanti-däck var lika bra som premiummärken. Däcken var bara £10 billigare än ett premiummärke, men vi togs in av Davantis egna webbplatsrecensioner. Vad vi inte insåg då är att Davanti endast tillåter recensioner inom 2 veckor efter köpet och det listar misstänkt bara 4- och 5-stjärniga recensioner.

Hur som helst efter ett år tänkte jag att jag skulle skriva en opartisk recension av dessa fruktansvärda däck som jag aldrig kommer att köpa eller rekommendera till någon.

Jag äger en Astra H Sporthatch med en 200 hk 1,9 16v CDTI mappad motor, med 19" hjul som använder 235/35/19 däck, och som ni kanske vet lider dessa bilar galet dåligt under styrning. Andra däck (Avon ZZ5s) har kämpat eländigt med understyrning men dessa Davanti 640 är på en annan nivå av fattighet greppet på torra vägar är ganska bra (men är de inte alla) men i det våta är de ganska farliga. Även vissa Primewell P900 som jag köpte när pengarna var låga presterar dessa däck och de kostade 50 pund per hörn.

Så för att sammanfatta.

Om du alltid kör förnuftigt, har en bil med bra chassi och aldrig kör i regn kanske du tror att dessa är lika bra som premiumdäck..... Men om du kör "pirrat" då och då, ha en dålig chassi och det är blött dessa däck är absolut skräp och garanterar inte nästan premiumpriset.

Titta på internet och du kommer att hitta många inlägg från "pojkar", eller "kid racers" som berättar om deras rena avsky att dessa däck och inte märkesnamn.

Idioter är de!

Fick precis fast en uppsättning av dessa på min 2012 E220 och är väl imponerad. Mitt senaste set, pilot 2s hade inte samma grepp ny! De höll också bara 13 månader och 12000 miles!

Jag förutspår redan längre körsträcka från dessa

Hade kontinentala däck som dessa byttes ut på och jag kan inte se skillnad på grepp eller bromsning eftersom de känns likadana men däcken är mycket tystare och bekvämare och till mindre än halva kontinentala priset är jag mycket nöjd. Contis kostade £226,50 VAR, vilket är £906 per set, jag har precis betalat £360 för en uppsättning Davanti DX640. OK så mönsterdjupet är 7,2 mm nytt, inte 8 mm som de är, men för priset kan jag köpa 2 set och fortfarande ha växelpengar. Det är Vale för pengarna inte däcksnobbism.

Dessa monterades på en Audi RS3 jag köpte, ett udda val av däck med tanke på bilen, men jag tänkte att jag skulle prova dem eftersom de alla var helt nya och visst kan de inte vara så dåliga eller hur? Fel. De kommer inte att balansera ordentligt för kärlek eller pengar, Audi har använt en dynamisk balanserare och till och med bytt ut en legering men ändå vinglar de i fart. Låg hastighet är bra, greppet verkar ok men i en quattro kommer bilen att smickra de stackars däcken något. Feedback från däcken är lite vag och när det gäller att utforska dragkraften vid "gränserna" så klarar jag mig tack, de inger inte förtroende, jag är säker på att de är bra på en familjebil med låg effekt i genomsnitt, bry dig inte på något snabbt.
Jag gav det ett försök, inte för mig är jag rädd. De kommer att lossna och ersättas med några goodyear asymmetriska 3:or. För att sammanfatta - du kan inte putsa en skit.