Continental Sport Contact 5 Recensioner - Page 15

Nyligen bytt från båda de främre Avon ZZ3:s på grund av att Avons snedvrida på sidoväggarna och ojämn slitbana på grund av skadad inre arm, jag har ett lätt framhjul med hög prestanda F1 R26 Megane, det är tidiga dagar att ge en fullständig recension om hur dessa däck presterar men hittills har torrhantering pressat för Continental Sport Contact 5 M0 XL-däcken passar definitivt min bil, mycket lågt vägljud, kurvhantering mycket snäv, bränsleekonomin minskad jämfört till Avon's, nyligen haft lite regn, stående vatten ingen vattenplanering eller glidning, skulle jag säga utmärkta däck i vått tillstånd. Jag kommer uppdatera vidare med slitaget. Hittills en utmärkt första upplevelse för Continental Sport Contact 5 M0 XL-däck.

Jag köpte dessa däck baserat på bra recensioner som setts på de flesta sajter och för att ersätta några SportContact 3 som följde med bilen - jag blev MYCKET besviken över deras prestanda: greppet var lägre än SportContact 3, både på vått och torrt, eftersom att de på det torra inte går att lita på helt enkelt. De är mycket oförutsägbara på gränsen och bilen kommer att ge lite eller ingen varning innan den släpper taget.
Dessutom har de slitits oroväckande snabbt och de är ganska bullriga. Jag frågar mig verkligen hur det är möjligt att se dessa däck toppa så många tester – pratar vi om samma däck eller har recensenterna andra intressen??

Det värre jag fann var att däcken som monterades på min bil inte kunde balanseras och inte var rundade. Efter att jag klagat och spenderat mycket pengar på att försöka få dem balanserade ringde de landets Conti-representant, som motvilligt bytte ut ett däck och senare ett annat, även om alla fyra däcken hade problem.

Sammantaget kommer jag aldrig att köpa Continental igen och slutade rekommendera dem - för priset förväntade jag mig MYCKET bättre.

Om du vill se mig gå runt Nürburgring med väldigt lite grepp, gå enkelt in på YouTube och sök efter "Saab 9-3 Aero Nordschleife" (Jaco2k)

Dessa däck ersatte Bridgestone Potenza RE0 50A på baksidan av min TT, greppet i väta var hemskt med Aquaplaning och samma sak när showen kom.

Slitaget var också löjligt, ingenting kvar efter 14k miles av mestadels stadig motorvägskörning. Gått tillbaka till Bridgestone som håller nästan dubbelt så länge och presterar bättre för samma pris.

Jag satte också 2 av dessa på framsidan av min frus A4, mycket låg körsträcka och redan nere på 4 mm - skräpdäck från ett enormt varumärke. Har varit mycket nöjd med Contact 3 tidigare

För tidigt att säga men än så länge har det gått bra...passad fram endast på Lexus IS220d

Mycket nöjd med Sport 5.... tills i helgen. På lördagen bytte två framdäck på Mercedes C Estate efter en sprängning i sidoväggen efter en kollision i mycket låg hastighet (högst 10 km/h) med trottoarkant. En ersättare blåste ut efter 15 mil. Inga liknande oavsiktliga effekter.

Dessa däck försvann precis; har ingen förmåga att slita trots ansträngningar för att få dem att hålla till nästa sommar, de blev skalliga till jul och såg överuppblåsta ut trots att de kördes med lägre tryck än vad tillverkarna rekommenderade under mer än halva livet för att försöka hjälpa dem att hålla. Ett patetiskt däck om du inte gillar pengabränder.

Jag köpte dessa däck eftersom de är MB rekommenderade. Normal körning varade efter 10 000 mil (16 000 km) bara!!

På våta vägar är lyhördhet som osäker, ser ut som att bilen lätt glider. Har aldrig känt mig "säker" med dessa däck. Mycket besviken på dem och för dyrt för prestandan de erbjuder.

Jag kom från sportcontact 2 och bytte nu till dunlop sportmaxxRT för att se hur de presterar.

Köpte ett set som ersättning för en blandning av Sport Contact 2 och 3. Funderade på F1 Asymmetric 2, men på grundval av vad jag läste på den här hemsidan, så hade förmodligen extra laddningsversioner av Goodyear varit nödvändiga, och jag bestämde mig för att hålla fast vid Continental. Dessutom var icke-XL-versionerna av Continental betydligt billigare än XL Goodyears.

Sammantaget är jag väldigt nöjd. Jag var lite osäker på varför CSC5 inte dominerade däcktesterna som tidigare modeller, men jag borde inte ha oroat mig. Detta är en naturlig utveckling från CSC3 - mycket bra i torrt och utmärkt/ännu bättre i vått. Med fyra däck på har jag upptäckt att bilen nu behandlar stående vatten med distain - även i hög hastighet rycker den av sig och förblir väldigt stabil.

Ekonomin kan ha förbättrats marginellt, men inte mer än så. Continental hävdade en 5% (tror jag) förbättring av ljudnivåerna - vilket är nästan ingenting ändå, och jag tror att det är ungefär rätt. De är praktiskt taget identiska med CS3 på bullerfronten, men verkar åka något bättre. Jag har upplevt en viss tendens till spårvagn, men jag har haft det problemet tidigare (däcken är 235/45/17) och standarden på vissa sträckor på det irländska vägnätet hjälper inte!

Kan inte kommentera slitage än, men detta kan vara en liten svaghet enligt andra. Hittills har jag funnit det bra.

Jag skulle rekommendera dessa utan att tveka.

Förvånad över dessa däck. Extremt tyst och bra grepp. Skulle definitivt köpa igen.

Jag har haft två uppsättningar av sportkontaktfemmor på en mondeo. Det finns mycket lite att fela på däckets hanteringsegenskaper. Mitt stora klagomål är slitagegraden. Den första uppsättningen däck monterade, fronterna sköts efter 9k, det andra paret höll i 7k och bakstyckena behövde bytas ut samtidigt. Alltså totalt 16k från 6 däck. Jag hade tidigare kört Sport Contact 2s som gav både grepp och körsträcka. Varför Continental har ändrat blandningen i 5:orna för att ge en accelererad slitagehastighet med försumbar nytta för hanteringsegenskaperna är förståndig. Även om en del av min körning kan ha varit pigg ibland, är jag vanligtvis en ganska stabil förare i en 140bhp Mondeo diesel. Med tanke på det premiumpris som tas ut för detta gummi har jag kommit till slutsatsen att mina pengar förmodligen spenderas bättre någon annanstans

Jämfört med mitt framdäck (Bridgestone RE050).

Fick 2 av dessa för att ersätta ContiSportContact 5:orna som följde med bilen från ny, till framdäcken. Sammantaget inte dåligt, körning är en blandning av sprudlande till genomsnittlig, främst huvudvägar/motorväg, men bor i pinnarna så kör mycket landsväg också.
Bra greppbromsning generellt (även om det inte skulle ge det toppbetyg), vått är rimligt (hade bättre grepp med Pirelli P7s till exempel - på tidigare bil).
Inte säker på att dessa är värda pengarna om jag ska vara ärlig, de har inte hållit så bra som jag skulle ha velat - skadar ganska lätt och verkar bli fjädrande ganska snabbt.
Ska testa ett billigare däck härnäst för en bra jämförelse - tänker Kumhos eller liknande som verkar klara sig ganska bra i recensioner.