Vad ägarna säger sammanfattat från 193 recensioner
Greppet på torrt och vått underlag är Continental Sport Contact 2:s tydligaste styrkor, med 91 respektive 63 positiva kommentarer och färre negativa omdömen. De 193 recensionerna från 178 personer ger ett genomsnitt på 69,6 %, fördelat på 91 positiva, 92 neutrala och tio negativa omdömen. Slitaget är den främsta kompromissen: 84 kritiska kommentarer jämfört med 48 positiva. Kort livslängd är alltså vanligt, men inte för alla. Vägljud får 36 klagomål jämfört med 17 positiva omnämnanden och berör ungefär var femte recension. Även köregenskaperna och styrkänslan på torr väg får mer beröm än kritik, medan åsikterna om komfort är jämnt fördelade. Betygen från ägare som köper däcket igen går åt båda hållen, utan något konsekvent mönster av minskad nöjdhet när däcket åldras.
Det ägarna nämner oftast räknat i 187 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Så långt så bra, har inte kört så långt på dessa än, men jag gillar dem än så länge, bra positiv feedback på dem. Ger mig mer självförtroende att hålla mig på varvtalen när jag tar snävare kurvor. Ett bra allrounddäck.
Förvånansvärt dålig, särskilt prestanda då jag väljer att betala mer för att få dessa däck än att ersätta Dunlop Sport Maxx som redan finns på bilen. Dessa däck höll inte heller särskilt länge vilket var en besvikelse, men det betydde åtminstone att jag kunde återgå till de mer överlägsna Dunlops tidigare!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Sport Contact 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
SportContact 2 ersatte de ursprungliga SportContacts och gav mycket mindre torrt grepp. Originaldäcken kunde lätt hantera snabba kurvor som förblev stabila och förutsägbara, men SP 2:orna kunde inte hålla samma hastighet och bröt ofta loss genom att aktivera stabilitetskontrollen. Det här är ett dåligt sportdäck, åtminstone på 16" fälgar. Jag har nyligen bytt till Goodyear Excellences som inte har några problem att slå SP 2:s på grepp, progressivitet och komfort.
Endast 14k på de två främre. Blev väldigt bullriga förra veckan eftersom jag inte förväntade mig att byta ut dessa ännu. SOM VW rekommenderade gummi borde de vara bättre än så här. Mycket besviken på slitaget även om prestandan har varit ganska bra för pigg men stadig körning. Prestandan i blöta har varit mycket bra och jag har aldrig varit onödigt orolig av en snabb kurva. Torr prestanda har varit ointressant, men de är inte benägna att snurra vid avgång. Endast slitagefaktorn kommer att hindra mig från att köpa dessa igen.
Det här är ett av mina vanliga däck som jag använder på M5 - det andra är Michel Pilot Sport PS2.
Under åren har jag provat olika rekommendationer, från Avons till Toyos och Pirelli till Yokohama, och har konsekvent kommit tillbaka till Michelin PS2 och Conti SC2 beroende på vilket som var det bästa värdet vid den tiden.
Jag tycker att PS2 har bättre grepp i torra och våta förhållanden, men CS2 är inte långt efter och håller ungefär 20% längre (10 000 miles för Michelins, mot 12 000 för Contis) och Contis ger lite mer känsla.
Andra däck jag har provat och avfärdat är Toyo T1-S/R (spårspår, slits snabbt), Avon ZZ (obrukbar i torrt eller vått), Pirelli P-Zero-sortiment (för bullriga, ojämnt slitage), Yokohama AVS Sport (anständigt torrt grepp, dödligt i det våta), Goodyear F1 (bra torrt grepp, kunde inte flytta stående vatten snabbt).
Ett hyfsat allrounddäck på Focus. Våtgrepp är definitivt bättre än torrt grepp. Det är ganska lätt att skjuta bakänden av Focus i en rondell på Conti's, men feedbacken genom styrningen låter dig veta vad som händer i god tid.
Däcken är mycket bekväma för snabb väg/motorvägskörning, men ger en tuffare åktur på stan. Detta kan dock också bero på sportupphängningen på Focus, och inte ett fel hos Continentals.
Rimligt prissatt på Blackcircles.com, Conti Sport Contact 2 är en anständig produkt, som ett rimligt pris. Jag skulle vilja att de skulle erbjuda lite mer torrt grepp, men låt oss inse det, när jag bor i Storbritannien, testas våtgrepp mycket oftare!
225/40/18 Conti Sport Contact 2 var standard fabriksmonterad på olika ST och Titanium X Mondeo tjänstebilar jag har haft. I alla fall är min övergripande uppfattning att dessa däck är hemska. De är ganska bra i det torra och med all dess slitbana och relativt tysta på en så låg profil. När de är slitna till cirka 5 mm är alla positiva delar borta. Slitagegraden är skräp - framdäcken höll cirka 15000 mil med motorvägskörning. Våtgreppet är dåligt och de älskar bara att åka vattenplan vid minsta antydan av fukt. Eftersom jag köpte en tjänstebil provade jag Falken FK452XL när däcken av ost slitna. ?35 ett däck billigare, de höll 5000 mil mer, Falken FK452XL är så mycket bättre.
Härlig balans, lättgående men lagom högt grepp däck, kört många mil på dessa däck och är alltid imponerade, det finns bättre däck för ultimat grepp men Contis milda utbrytning låter dig använda det tillgängliga greppet, imponerande i vått också med tanke på det oriktade trampa. Väldigt lite slitage med tanke på det hamrande de har tagit på banan också. Åh, och det ser ut som ett F1-däck, kan inte bli bättre än så!
