Continental Sport Contact 2 Recensioner - Page 16

Slitage före 30K Efter 20K våthantering dålig men innan dess bra.

Förvånansvärt dålig, särskilt prestanda då jag väljer att betala mer för att få dessa däck än att ersätta Dunlop Sport Maxx som redan finns på bilen. Dessa däck höll inte heller särskilt länge vilket var en besvikelse, men det betydde åtminstone att jag kunde återgå till de mer överlägsna Dunlops tidigare!

SportContact 2 ersatte de ursprungliga SportContacts och gav mycket mindre torrt grepp. Originaldäcken kunde lätt hantera snabba kurvor som förblev stabila och förutsägbara, men SP 2:orna kunde inte hålla samma hastighet och bröt ofta loss genom att aktivera stabilitetskontrollen. Det här är ett dåligt sportdäck, åtminstone på 16" fälgar. Jag har nyligen bytt till Goodyear Excellences som inte har några problem att slå SP 2:s på grepp, progressivitet och komfort.

Endast 14k på de två främre. Blev väldigt bullriga förra veckan eftersom jag inte förväntade mig att byta ut dessa ännu. SOM VW rekommenderade gummi borde de vara bättre än så här. Mycket besviken på slitaget även om prestandan har varit ganska bra för pigg men stadig körning. Prestandan i blöta har varit mycket bra och jag har aldrig varit onödigt orolig av en snabb kurva. Torr prestanda har varit ointressant, men de är inte benägna att snurra vid avgång. Endast slitagefaktorn kommer att hindra mig från att köpa dessa igen.

Det här är ett av mina vanliga däck som jag använder på M5 - det andra är Michel Pilot Sport PS2.

Under åren har jag provat olika rekommendationer, från Avons till Toyos och Pirelli till Yokohama, och har konsekvent kommit tillbaka till Michelin PS2 och Conti SC2 beroende på vilket som var det bästa värdet vid den tiden.

Jag tycker att PS2 har bättre grepp i torra och våta förhållanden, men CS2 är inte långt efter och håller ungefär 20% längre (10 000 miles för Michelins, mot 12 000 för Contis) och Contis ger lite mer känsla.

Andra däck jag har provat och avfärdat är Toyo T1-S/R (spårspår, slits snabbt), Avon ZZ (obrukbar i torrt eller vått), Pirelli P-Zero-sortiment (för bullriga, ojämnt slitage), Yokohama AVS Sport (anständigt torrt grepp, dödligt i det våta), Goodyear F1 (bra torrt grepp, kunde inte flytta stående vatten snabbt).

Ett hyfsat allrounddäck på Focus. Våtgrepp är definitivt bättre än torrt grepp. Det är ganska lätt att skjuta bakänden av Focus i en rondell på Conti's, men feedbacken genom styrningen låter dig veta vad som händer i god tid.

Däcken är mycket bekväma för snabb väg/motorvägskörning, men ger en tuffare åktur på stan. Detta kan dock också bero på sportupphängningen på Focus, och inte ett fel hos Continentals.

Rimligt prissatt på Blackcircles.com, Conti Sport Contact 2 är en anständig produkt, som ett rimligt pris. Jag skulle vilja att de skulle erbjuda lite mer torrt grepp, men låt oss inse det, när jag bor i Storbritannien, testas våtgrepp mycket oftare!

225/40/18 Conti Sport Contact 2 var standard fabriksmonterad på olika ST och Titanium X Mondeo tjänstebilar jag har haft. I alla fall är min övergripande uppfattning att dessa däck är hemska. De är ganska bra i det torra och med all dess slitbana och relativt tysta på en så låg profil. När de är slitna till cirka 5 mm är alla positiva delar borta. Slitagegraden är skräp - framdäcken höll cirka 15000 mil med motorvägskörning. Våtgreppet är dåligt och de älskar bara att åka vattenplan vid minsta antydan av fukt. Eftersom jag köpte en tjänstebil provade jag Falken FK452XL när däcken av ost slitna. ?35 ett däck billigare, de höll 5000 mil mer, Falken FK452XL är så mycket bättre.

Bra allrounddäck, gör allt bra (inte bra, men inte dåligt heller).

Bytte ut original Pirellis mot dessa för ca 6 månader sedan, märkte mindre grepp i det torra men glider ganska fint.

Inte haft den ute i blöt ännu, menad att vara ganska bra dock.

Ganska tysta däck och verkar greppa lika bra som allt annat jag provat i torrt och blött.

Jag måste säga att de fyra banden ger däcket ett riktigt F1-utseende vilket är anledningen till att jag valde dem!!

Rekommenderas om man inte gör trackdays etc!

Härlig balans, lättgående men lagom högt grepp däck, kört många mil på dessa däck och är alltid imponerade, det finns bättre däck för ultimat grepp men Contis milda utbrytning låter dig använda det tillgängliga greppet, imponerande i vått också med tanke på det oriktade trampa. Väldigt lite slitage med tanke på det hamrande de har tagit på banan också. Åh, och det ser ut som ett F1-däck, kan inte bli bättre än så!

Dessa var Porsches val på 19"-hjulen på 911:an.

Kan inte riktigt klandra dem som ett landsvägsdäck, svindlande mängder grepp (men då var det en 911!) i både torrt och blött.

Gjorde ett par trackdays på dem och var mycket imponerad. Fronterna överhettade men först efter många varv!