Bridgestone Blizzak LM005 Recensioner - Page 2

Mu mielas leat gumppet hui buorit. Oastte daid ođđasit 2021:s ja bidjen daid Golf VII-variántii. Go eanaš min dálvvit eai leat juste jiekŋa ja muohta, muhto eanet muohta ja čáhci, de dát gumppet doaibmagohte hui bures. Čáhcedilis (gaskal -3 ja +8 Celsiusa) biila vujii hui bures, álkit stivret, ja das eai lean makkárge váttisvuođat. Muhto jus čáhci šaddá čiekŋalit ja njuolga, de eai leat dát gumppet doarvái doalahit gieđaid, muhto dat gal lea vuorddekeahtes go dát eai leat davviriikkalaš dálvegumppet. Go manná bajás go muohta lea gahččan ja measta šaddan jiekŋan, de sáhttá leat váttisvuohtan jus fertet áibbas bisánit, mii mearkkaša ahte it šatta lihkadit maŋosguvlui dahje dakkár várálaš, muhto hjullat jorret dassážii go ožžot veaháš čuohpadeami vai beasat sakka álgit johtit. Vuodjit muohttaga čađa ja doalahit bissovaš leahtu sullii 70kmh lea goittotge hui álki dáinna gumpein, oidnen máŋga biilla geainnu alde ja máŋggas dárbbašedje njuiket eret čáhcebohccis, dahje nugo ovtta dáhpáhusas BMW lei čuožžilan geainnu alde, nu ahte njuikejin su eret nu ahte mii beasaimet joatkit mátkki, vuojiimet biillain dainna go geaidnu ii lean velá plánejuvvon ja čuolmmat mat dárbbašedje vuodjit badjel (dieđusge dohkálaš leahtus dilálašvuođaid ektui) ja 0 ášši biilla stivremis, nu ahte oppalaččat dát leat hui buorit gumppet dálvái. Mun gal in vállje dáid vuodjit Suomas dahje Norggas, muhto munnje dat bálvaledje hui bures. Bistá sullii 2-3 áigodaga, nu ahte ii soaitte guhkimus eallin, muhto dat doibmet bures.

Jag köpte fyra nya Bridgestone Blizzak L005-däck på en auktoriserad Toyota-verkstad i Novi Sad, Serbien, i september 2023 (DOT 1222) på Toyota-fälgar med dimensionen 225/60/18 och efter 13 000 km sågs de första tecknen på betydande slitage på däcklamellerna på alla fyra däcken, till nivån av fullständigt slitage, med ökat buller, vibrationer, betydligt längre bromssträckor och instabilitet på vägen, särskilt i vått underlag, för att inte tala om snö och is. Ramen, stötdämparna och bromsarna inspekterades på den officiella Toyota-verkstaden och resultaten var i sin ordning. Jag lämnade in en reklamation, men den avslogs trots att den var inom garantiperioden. Jag vet inte om jag är mer besviken på Toyota eller Bridgestone.

Jag har haft Bridgestone Blizzak LM005 monterat på min bil i fyra vintrar, vilket har kört cirka 25 000 km totalt, och min erfarenhet har varit utmärkt.
Det som sticker ut mest är deras prestanda på våta vägar – grepp och bromsning är mycket säkert även i kraftigt regn. På snö och kalla vägar presterar de också anmärkningsvärt bra, och erbjuder konsekvent grepp och en mycket säker körkänsla.

När det gäller körkänslan känns däcken stabila, precisa och bekväma, med låga ljudnivåer och ingen överdriven mjukhet.
De har också visat mycket jämnt slitage, vilket talar för deras hållbarhet som vinterdäck.

En annan sak värd att nämna är priset, vilket jag tycker är mycket rimligt för ett premiumdäck. Blizzak LM005 lyckas sticka ut från andra premiummärken genom att erbjuda prestanda på toppnivå till ett mer överkomligt pris.

Sammantaget är Blizzak LM005 ett välbalanserat däck med utmärkt grepp på våta och snöiga vägar, hög komfort, imponerande livslängd och ett pris som verkligen skiljer det från mängden. Rekommenderas starkt för alla som söker säkerhet, tillförlitlighet och bra valuta för pengarna under vinterförhållanden.

Utmärkt vinterdäck. Jag körde tung snö med dem, snögreppet var perfekt. Slir aldrig. Jag rekommenderar dem starkt.

Som premiumdäck är dessa inte alls imponerande. De är bra när de är nya, även om de flesta däck är det, men från mitten av livslängden blir greppet på snö och is ganska dåligt. Slitaget är fruktansvärt.

Körde bara med dessa däck en vinter eftersom det var så länge de höll (bara 12 000 km). Slitaget är därför katastrofalt.

De visade generellt bra beteende under gränsen på våta vägar, detta var ett viktigt kriterium i mitt val och de levererade.

På torrt underlag överbelastade den tunga BMW 330e lätt framhjulen, vilket genererade generös understyrning vid varje livlig körning. Besvikande torrt grepp med begränsad prestanda och låg stabilitet vid raksträcksbromsning (det var det enda däcket som lyckades göra denna tunga BMW instabil vid raksträcksbromsning).

På snön var däcken utmärkta och fungerade mycket bra med Xdrive, vilket möjliggjorde dynamisk körning på nysnötäckta vägar med bra styrning, bra grepp och betryggande bromsförmåga. Eventuell förlust av grepp i snön var mycket progressiv och hanterbar trots den tunga och kraftfulla bilen.

Utmärkt däck på Audi A4 Avant Quattro. Fungerar bra på både torra och våta underlag, och i snö är det utmärkt. Slitaget är inte så märkbart, åtminstone inte på min däckstorlek, för en bil som väger 1,85 ton. Mycket nöjd.

Jag köpte och monterade dessa däck för 7 månader sedan, för den senaste vintern, körde mindre än 10'000 km. Byter tillbaka till sommardäck på min BMW X40i och gissa vad? Jag måste slänga Blizzak-däcken, för de är utslitna! Ingen aggressiv körning, ingen tung last, nästan ingen körning i varmt väder (några hundra mil på våren). De är borta. Jag har aldrig sett något liknande. Det betyder, hejdå Bridgestone!

Jag hade dessa däck i ungefär 3200 km och jag älskar dem.
Det torra greppet är exceptionellt för den här typen av dimensioner på däcket.
Det våta greppet är ganska bra.
Jag har upptäckt att när man bromsar på ett tunt lager snö, i -7 grader, kändes däcken mosiga, men jag antar att det är förväntat, eftersom det är en mjukare komposit jämfört med sommardäck.
Jag skulle köpa dem när som helst för vilken bil som helst, speciellt om de nödvändiga dimensionerna är lägre skulle jag hellre spendera pengar på dessa premiumdäck än på något budget.

Det är ett måttligt torrt klimat som jag befinner mig i, så inga snö- eller isgreppsupplevelser med den här.

Jag gillar den här däckkomforten. Med detta däck fick min Mazda CX-5 en förbättring av ljudnivån, som om jag utförde en ljudisolering.
Den är så mjuk och lugn, jag gillar den verkligen.

När det gäller bilhantering är den fortfarande väldigt bra, inte lika bra som min tidigare Blizzak DM-V2. Återkopplingen efter hjulsvängning är lite långsammare. Jag skulle inte rekommendera det för en spårdag)

bästa vinterdäcken för vintern. Rätt en, med mycket snö, och is eller smält snö, mosig en, här är extraordinära. Jag klättrade på en snötäckt väg många gånger på ett trappsteg med ett bakhjul av BMW, tvekade inte. Jag passerar AWD-bilar, stadsjeepar och såg dem kämpa, snurra hjul etc. Blizzaks är oslagbara. Det är därför som alternativ OEM #1 på premiumbilar (inte prestandabilar).

På torra eller varma perioder med regn är mycket bra, men Michelin eller Goodyear är här lite bättre.

Körde dessa däck i 3 säsonger. För de två första var däcket suveränt. Kändes säkert att köra i regn, snö och slask. Bara på packad snö nästan is som landsvägar kändes det som att däcken nådde sina greppgränser men det är att vänta då dessa däck inte har dubbar och Golf 6 är en lätt bil. Tredje och sista säsongen kände jag att snögreppet har försvunnit dramatiskt även om våtgreppet fortfarande var okej. Jag blev chockad över hur snabbt slitbanan hade slitits ut, har bara 4,5 mm kvar så de är inte bra längre. Varade bara ~13500 km. De är också mycket känsliga för hjulinställning. År 2024 finns det många fler liknande däck med bättre slitbanelivslängd.