Under mina första km var jag: OMG, de är defekta! Det var som att köra på såpan med noll vägfeedback.
Jag kunde inte lämna tillbaka dem till däckhandlaren (han hade redan mina pengar), så jag var tvungen att vänja mig vid dem.
Torrgrepp är en 6:a under kalla dagar, det blir en 4:a i slutet av vintern när temperaturerna blir högre.. speciellt i Italien.
Våtgrepp och vattenplaning var mycket tillfredsställande, kanske den enda ljuspunkten.
Jag har inte provat dem så mycket i snön (tack klimatförändringar!)..
Som väntat var vägfeedback och hantering fruktansvärda: de är inte alls sportiga däck.
Slitagehastigheten var också en besvikelse. Efter 24 000 km brändes de ner, även utan att trycka så hårt som jag önskade (se den "icke sportiga" kommentaren ovan).
Men tack vare deras snabba slitage kan du snart bli av med dem och köpa lite olika däck.
Jag har nu Conti WC TS870P och de är mycket bättre för mig! Jag kanske skulle rekommendera Blizzak bara om det regnar mycket, som varje dag.

Köpte däcken som dedikerad vinterset, 225/45 / 255/40 R18. Efter en säsong kan jag varmt rekommendera däcken för daglig körning. De har utmärkt körkomfort, bränsleeffektivitet och är dessutom väldigt tysta. Även om de producerar visslande/ylande ljud vid vissa hastigheter och typ av beläggning, men det märks knappt. Snögreppet är mycket bra och förutsägbart, att köra på is är dock lite problematiskt...men det är ett generellt problem. På torrt och blött har däcket bra grepp och är ganska förutsägbart men det finns en viss nivå av domningar som kan förväntas från vinterdäck. Efter 9000 miles visar däcken lätt slitage längs de yttre kanterna på däckets slitbana. Enda oro skulle vara höghastighets kurvtagning och stabilitet. Runt 140-50kmh får du en känsla av kroppsrullning även om greppet verkar vara okej, troligen orsakat av högre däckprofil och det faktum att det är ett dedikerat vinterdäck. I en rak linje börjar bilen kännas instabil runt 200-210 km/h.

Dessa däck är hemska. Ned till 3 mm på bara 10 000 km på en Hybrid Toyota Rav4. De blev väldigt hårda och väldigt högljudda på två vintrar. Farligt på snö och is. Skulle inte rekommendera.

Mycket bra grepp, hantering och komfort, både på torrt och vått.
Tillräckligt lyhörd när du behöver trycka hårt vid omkörning - liten skillnad mot sommardäck.
Men det som förvånade mig mest var det chockerande låga ljudet inne i bilen, även i höga hastigheter.
Jag hör dem knappt, ännu mindre än mina gamla Turanza sommardäck.
Och naturligtvis, mycket bättre än Nokian WR-D4 vinter de ersatte.
Verkar som att de mjukare böjda linjerna i slitbanemönstret har sin roll i att hålla däcken tysta.
Mycket nöjd med dem, rekommenderas varmt.

Jag köpte det här däcket till min sportiga coupé med tanke på mitt lands väder, som är måttlig vinter med väldigt få snödagar och snabbt smältande snö, så is och snö var inte en prioritet, men jag stötte på tung snö många gånger, och däcket gjorde det. 't fail, tog mig upp i min branta uppfart vid första försöket alla de tre gångerna jag hade snö på den, visade sig till och med mot snöslask. Bra däck, ta bort våtvägsfaktorn helt, men när det är torrt och inte ens så kallt visar det sin svaghet, det är trots allt inte ett sportdäck, tänk på det. Slitaget verkar bra, men det är för tidigt att bedöma, buller är acceptabelt, på samma nivå som mina sommarsportdäck (GY Eagle F1 Assy.). Vid det här laget skulle jag köpa däcket igen, jag hoppas att det kommer att hålla länge, för i Europa är detta däck väldigt dyrt och svårt att hitta i bra storlek.

Jag köpte en ny Taigo 2/2022 och jag köpte en helt ny Blizak LM 005. Detta är en andra vintersäsong av detta däck. Ja, däcket är bra i vått tillstånd, men däcket är katastrofalt när jag accelererar eller när jag accelererar och svänger från sidovägen.
Snöhantering - katastrof!

Jag är väldigt besviken. Jag har också Barum Polaris på Golf mk8 och samma väg vid samma väder - inga problem.

Det här är min tredje vinter som jag kör dem och de är fortfarande helt fantastiska. Jag bor i ett område i Tyskland med massor av kullar och branta stigningar och vintrar är 50 % snö och 50 % regn. Under dessa förhållanden fungerar däcken helt perfekt och är alltid förutsägbara. Speciellt jämfört med Pirellis sottozero som jag hade tidigare, är Bridgestone den kompletta lösningen för sportiga förare på vintern.

Bra grepp i det torra med tanke på att det är ett vinterdäck. Fruktansvärt grepp i vått tillstånd, och slitagehastigheten är överdriven. Buller är det värsta av alla däck jag någonsin har monterat; det är omöjligt att ha en konversation med någon bak i bilen utan att skrika, och ljudet blir allt värre när hastigheten ökar. Jag är förvånad över att läsa positiva recensioner av detta däck med tanke på hur dåligt det presterar totalt sett. Jag är inte säker på om jag har en felaktig batch men jag kommer inte att köpa Bridgestone-däck igen. Kommer att hålla fast vid Michelin eller Yokohama i framtiden.

Första vintern var däcken bra. Nästa kraschade nästan två gånger. Nästan inget grepp om snö och is. Blöt var acceptabelt, men fortfarande dåligt. Under 3 vintrar (förmodligen ~15000 km), redan under 4mm slitbana. Jag kommer aldrig att köpa dem igen.

Jag kör det här däcket på en Model Y Performance på 19' och kör då och då däcket till det yttersta. På vått underlag är detta däck utmärkt oavsett vad du kräver av det, och jag måste berömma en mycket progressiv övergång till slirning så att däcket är väldigt lätt att köra på gränsen. Snöhanteringen är mycket bra, men är du för max dragkraft finns det bättre vinterdäck. På det torra är däcket bara OK, och som ett negativt måste jag nämna ett ganska lågt grepp vid inbromsning (kurvning är OK). Komforten är OK, och även om jag använder den på EV (ingen ljudabsorberande skumversion) finns det inga konstiga ljud (ylande i vissa hastigheter) och ljudnivåerna är OK.

Bra däck, fantastiskt grepp i det våta och bra grepp i det torra. Väldigt bra i snön tills du kommer till ca 5 mm, då är det inte tillräckligt bra för snöförhållandena där jag bor (tillräckligt bra för de flesta situationer, får inte dragkraft i branta backar längre). Efter 3 års körning (1 aggressiv, 2 måttliga år, 25 000 mil) har däcken 4,2-4,8 mm kvar. Jag kommer förmodligen att passa dem den här säsongen och använda dem till slutet av sommaren, har inte bestämt det än.

Jag har kört dessa däck i tre vintrar nu och jag är inte så imponerad som däckrecensenter borde föreslå.
På torrt har de mjuka sidoväggar, men på något sätt är komforten medioker.
Styrfeedback och vägkänsla är obefintlig, men det är att förvänta sig av den här storleken.
I det våta är de ganska bra. I snö skulle jag säga värre än Conti TS860 jag hade tidigare.
Saker och ting har blivit allt värre och dessa var oacceptabla förra året, deras tredje säsong.