Bridgestone Blizzak LM005 Recensioner - Page 3

Jag körde främst genom landsvägar, körde många gånger i snöiga och isiga förhållanden och åkte två gånger till Alperna. Första gången var de exceptionella, perfekt grepp hela tiden. Andra gången med bara 7000 km var det en katastrof, och jag tappade kontrollen över bilen på väg nerför ett berg och träffade nästan kommande trafik. Det var ett mirakel att vi kom ut oskadda. Däckens snöskydd är väldigt grunt vilket innebär att det slits igenom snabbt vilket ganska suger. De fortsatte fortfarande att göra bra ifrån sig i andra avseenden men plötsligt betedde de sig som sommardäck i snöiga förhållanden. Jag har aldrig haft däck som håller så lite, och kommer definitivt inte använda dem igen.

Mycket bra grepp på väta och snö, men med för tidigt slitage. Jag rekommenderar dem

Torrt, vått och snögrepp var bra medan de var nya. Tyvärr efter bara två vintersäsonger (ca 10 000 km) blev däcken hårda och prestandan på blött började bli riktigt dålig. Jag måste byta ut dem innan nästa vinter. Däck kördes aldrig under varmt väder, varför jag är mycket förvånad över en så dålig nedbrytning. Kommer inte köpa dem igen.

Positiv poäng: utmärkt på våta och kalla vägar, har aldrig fastnat i snön ens på pass, utmärkt slitage, mycket bra känsla, jag älskar detta däck.
Negativ poäng: som alla vinterdäck, i torra och varma temperaturer är det genomsnittligt men samtidigt är de inte gjorda för det.
Inlösen? Ja men priserna har ökat

Detta var mitt val av däck efter att ha sett några recensioner om snö. Jag måste säga att den levererade i snö som utlovat i en backe och backe det var verkligen bra att köra med förutsägbar kontroll. Jag var tvungen att stanna i en sluttning och jag lyckades återuppta med inte alltför mycket glid på en RWD ur kursen var DSC AV och skonsam gasreglage när den väl rör sig kan du ha lite kul på snö. I ett torrt bekvämt däck för långa resor lite bullrigt över 160 km/h, även mycket stabilt i 210 km/h i torrt. I vått är det stabilt och mycket bra under brott. På krokiga vägar blev jag förvånad över hur bra det var för ett vinterdäck, massor av grepp och mycket stabilt på långa, snabba medelhöga kurvor och snabba krokiga vägar.

Under mina första km var jag: OMG, de är defekta! Det var som att köra på såpan med noll vägfeedback.
Jag kunde inte lämna tillbaka dem till däckhandlaren (han hade redan mina pengar), så jag var tvungen att vänja mig vid dem.
Torrgrepp är en 6:a under kalla dagar, det blir en 4:a i slutet av vintern när temperaturerna blir högre.. speciellt i Italien.
Våtgrepp och vattenplaning var mycket tillfredsställande, kanske den enda ljuspunkten.
Jag har inte provat dem så mycket i snön (tack klimatförändringar!)..
Som väntat var vägfeedback och hantering fruktansvärda: de är inte alls sportiga däck.
Slitagehastigheten var också en besvikelse. Efter 24 000 km brändes de ner, även utan att trycka så hårt som jag önskade (se den "icke sportiga" kommentaren ovan).
Men tack vare deras snabba slitage kan du snart bli av med dem och köpa lite olika däck.
Jag har nu Conti WC TS870P och de är mycket bättre för mig! Jag kanske skulle rekommendera Blizzak bara om det regnar mycket, som varje dag.

Köpte däcken som dedikerad vinterset, 225/45 / 255/40 R18. Efter en säsong kan jag varmt rekommendera däcken för daglig körning. De har utmärkt körkomfort, bränsleeffektivitet och är dessutom väldigt tysta. Även om de producerar visslande/ylande ljud vid vissa hastigheter och typ av beläggning, men det märks knappt. Snögreppet är mycket bra och förutsägbart, att köra på is är dock lite problematiskt...men det är ett generellt problem. På torrt och blött har däcket bra grepp och är ganska förutsägbart men det finns en viss nivå av domningar som kan förväntas från vinterdäck. Efter 9000 miles visar däcken lätt slitage längs de yttre kanterna på däckets slitbana. Enda oro skulle vara höghastighets kurvtagning och stabilitet. Runt 140-50kmh får du en känsla av kroppsrullning även om greppet verkar vara okej, troligen orsakat av högre däckprofil och det faktum att det är ett dedikerat vinterdäck. I en rak linje börjar bilen kännas instabil runt 200-210 km/h.

Dessa däck är hemska. Ned till 3 mm på bara 10 000 km på en Hybrid Toyota Rav4. De blev väldigt hårda och väldigt högljudda på två vintrar. Farligt på snö och is. Skulle inte rekommendera.

Mycket bra grepp, hantering och komfort, både på torrt och vått.
Tillräckligt lyhörd när du behöver trycka hårt vid omkörning - liten skillnad mot sommardäck.
Men det som förvånade mig mest var det chockerande låga ljudet inne i bilen, även i höga hastigheter.
Jag hör dem knappt, ännu mindre än mina gamla Turanza sommardäck.
Och naturligtvis, mycket bättre än Nokian WR-D4 vinter de ersatte.
Verkar som att de mjukare böjda linjerna i slitbanemönstret har sin roll i att hålla däcken tysta.
Mycket nöjd med dem, rekommenderas varmt.

Jag köpte det här däcket till min sportiga coupé med tanke på mitt lands väder, som är måttlig vinter med väldigt få snödagar och snabbt smältande snö, så is och snö var inte en prioritet, men jag stötte på tung snö många gånger, och däcket gjorde det. 't fail, tog mig upp i min branta uppfart vid första försöket alla de tre gångerna jag hade snö på den, visade sig till och med mot snöslask. Bra däck, ta bort våtvägsfaktorn helt, men när det är torrt och inte ens så kallt visar det sin svaghet, det är trots allt inte ett sportdäck, tänk på det. Slitaget verkar bra, men det är för tidigt att bedöma, buller är acceptabelt, på samma nivå som mina sommarsportdäck (GY Eagle F1 Assy.). Vid det här laget skulle jag köpa däcket igen, jag hoppas att det kommer att hålla länge, för i Europa är detta däck väldigt dyrt och svårt att hitta i bra storlek.

Jag köpte en ny Taigo 2/2022 och jag köpte en helt ny Blizak LM 005. Detta är en andra vintersäsong av detta däck. Ja, däcket är bra i vått tillstånd, men däcket är katastrofalt när jag accelererar eller när jag accelererar och svänger från sidovägen.
Snöhantering - katastrof!

Jag är väldigt besviken. Jag har också Barum Polaris på Golf mk8 och samma väg vid samma väder - inga problem.

Det här är min tredje vinter som jag kör dem och de är fortfarande helt fantastiska. Jag bor i ett område i Tyskland med massor av kullar och branta stigningar och vintrar är 50 % snö och 50 % regn. Under dessa förhållanden fungerar däcken helt perfekt och är alltid förutsägbara. Speciellt jämfört med Pirellis sottozero som jag hade tidigare, är Bridgestone den kompletta lösningen för sportiga förare på vintern.