Bridgestone Battlax BT 023 får genomgående positiva omdömen för greppet på torrt och vått underlag, med 42 av 45 recensioner överlag positiva. Styrkänsla och väghållning får också betydligt mer beröm än kritik, särskilt vid pendling och touring. Mönsterdjupets livslängd uppskattas av många, och omdömen från däckens slutskede bekräftar en god körsträcka, även om den uppnådda sträckan varierar beroende på motorcykel och körstil. Klagomål om våtgrepp, trögare styrning eller slitage kommer endast från en liten minoritet och pekar inte på någon återkommande svaghet. De flesta recensioner anger inte användningsfas, och återkommande omdömen visar ingen gemensam åldringstrend.
Det ägarna nämner oftast räknat i 45 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 47 betyg
Ägarbetyg89%
Torrgrepp92%
Komfort91%
Väghållning90%
Vägkänsla89%
Slitage88%
Våtgrepp85%
Omdömen om Bridgestone Battlax BT 023 - Sida 2
Betygsfördelning över 45 skrivna recensioner
km
Livsfas
90%
Medlem
180/55 R17 R
Mestadels motorvägar
Genomsnittlig
Hade olika däck på min FJR1300. Jag rider 12 månader om året och får 2K i snitt i månaden! Folk håller fast vid det de gillar. För mig är det här bra däck för en sportturer. De ger grepp i det torra och i det väta har de aldrig svikit mig (jag tar det stadigt i det våta!!) Jag känner vägen och att snärta upp och ner i rondeller är inga problem. De känns bra på motorvägar och A/B-vägar. Körsträckan är fantastisk och ger mig 7500+ av ett bakdäck med massor av raka mil. Du kan naturligtvis ha kul med dem på vanliga vägar också. Jag har provat många andra märken men dessa håller formen längre och ger bra körsträcka och jag litar på dem. Jag skulle rekommendera dem till andra sport tourer ryttare
Jag har en av dessa monterad på baksidan av min Honda CB600 F8 Hornet sedan sensommaren, efter stark rekommendation från min lokala verkstad (visste de att jag skulle vara tillbaka?).
Jag rider året runt och tycker redan (november) att den glider och glider i blöta och kalla väderförhållanden utan alltför mycket övertalning (inte det mest förtroendeingivande).
Med det sagt är den hyfsad i det torra, lutar väldigt bra, känns väldigt smidig.
Jag hade tidigare monterat en Pilot Road 3 som jag nu vill ha tillbaka helst innan det blir mycket kallare. Den hade inga av ovanstående problem (körd genom minustemperingar), fantastiska däck utan nackdelar.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag kommer aldrig att köpa igen dessa däck, brodgestone battlax bt023, när jag har köpt min motorcykel kom den med battlax bt021, inget grepp om dessa däck, än jag har bytt till dunlop roadsmart sportmax, grymma däck, gör min gsx650fk8 fantastisk, mycket bra hantering och mycket grepp på kanterna och på våt asfalt. Men på battlax bt023 har du inget grepp om torr asfalt på asfaltfärg, och när det regnar har du inget grepp alls, bara varva min motorcykel i 2:a hastigheten vid 7000 rpm och bakhjulet börjar snurra, med dunlop borde jag varva den till 10 -11000 varv för att snurra mitt bakdäck. Jag kommer aldrig köpa Bridgestone-däck, dunlop och michelin är kungar på vägarna.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Battlax BT 023? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Nytt par kom monterade på min VFR800 och jag blev besviken nästan hela tiden. Torrt grepp var bra men jag är inte en sån man som knä ner! Jag gör massor av upprätt motorväg/A-vägprylar och bakdäck i kvadrat på ett ögonblick. Jag rider 365 dagar om året och är stolt över att kunna köra våt (man får mycket när man tränar i England) men dessa sviker mig stort. Jag har massor av hjulspinn när jag är på kraften och de är ganska vaga och oinspirerande.
Jag hade dessa monterade på My SV650S och de var fantastiska. Mycket bra i blöta med mycket självförtroende även vid skyfall. Bra i torrt men inte ett sportdäck även om de gav massor av feedback innan de skulle glida. Bra uppvärmningstider även under mycket kalla dagar och även i blött. Tillräckligt lätt torrt grepp för knäupptåg och en bra neutral vändning som var snygg och progressiv. Jag kommer att passa dessa som ett bra allrounddäck på mitt blad redo för vintern i vetskap om att de kommer att hålla till nästa sommar.
Jag är riktigt nöjd med bT 023, men med bara 7000 km (cirka 4500 miles) visar de ett ovanligt tvärgående "steg" i däckets sidor. Jag måste säga att cykeln alltid är hårt laddad, så det kanske är därför det händer. Att ha denna ovanliga sak gör att jag tappar självförtroende, och jag förväntar mig att däcken ska hålla runt 12 000 km (cirka 7500 miles), de tidigare (BT 021) höll 11 000 (7000 miles).
Fantastiska däck!!!! Har ca 2000 kvar på andra set och kommer definitivt att köpa en till av dessa. Fantastiskt däck året runt. Tillryggalagd ca 8500 miles (över 7000 lagliga slitbanor :)) Har gjort alla förhållanden du kan tänka dig... torrt, blött, varmt, kallt, slask, snö, till och med is... aldrig någonsin svikit mig. Kan bara rekommendera.
Vilket fantastiskt däck! Jag satte in dessa däck på min Yamaha FZ6 i början av mars och de har nu kört 4 000 mil. Jag har nyligen återvänt från en roadtrip på 2 500 mil runt Frankrike, och jag är glad att kunna rapportera att däcken aldrig missade ett beat! Vi cyklade genom förhållanden som sträcker sig från skyfall till strålande solsken, vilket inkluderade mil efter mil av motorvägskörning, såväl som mycket roligt på Pyrenéernas twisties! Cykeln var fullastad med 2x 40L väskor, en 48L topplåda och tankväska, och fortfarande grep däcken samtidigt som de kastades runt bergsvägarna utan att tveka alls.
Innan jag åkte varnade en vän för att jag borde byta däck (efter att bara ha tillryggalagt 2 000 mil vid det här laget) eftersom de kommer att vara "strimlade" när jag kommer tillbaka. Han kunde inte ha haft mer fel! Däcken har fortfarande massor av liv kvar, och trots mängden motorvägsmil vi tillryggalagt har de bara en mild platt fläck.
Bridgestone har nyligen släppt T30, vilket betyder att det kan finnas några bra erbjudanden att göra om du väljer BT023 som ditt nästa däck. Jag vet verkligen att BT023 kommer att vara mitt favoritdäck när bytet ska ske!
Hoppas detta hjälper.
Dan
97%
Medlem
Triumph
225/45 R17
402 km
Mestadels landsvägar
Livlig
Jag monterade dessa på min TT600 förra året, men gjorde bara 200ish mls på dem, måste erkänna att jag inte visste att de var touring-däck eftersom jag har hamrat dem var jag än går (a) vägar landsvägar, skulle vilja prova dessa på en trackday tänkte dock på att passa "conti road attacks" nästa gång?
100%
Medlem
Kawasaki
225/45 R17
3 219 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Jag kör 021 fram och bak men min framsida behövde bytas ut. Jag har nu 023 på framsidan och vilken skillnad jag känner på hantering och bromsning även i kylan. Kommer defo att sätta samma på bk när det är dags....
Fram slits snabbare på ZZR1200> frontslitage är min indikator för att byta däck
Används på en Kawasaki ZZR1200, Isle of Man (inte de bästa vägarna - många negativa kurvor), klimatet är svalt och sällan över 20 grader (riktig känsla). Cykeln var ursprungligen utrustad med BT020 som slitits ganska snabbt, ersatt med BT021 (bättre slitage) och nu har några tusen mils slitage på BT023, slitaget fram och bak är betydligt bättre än båda föregångarna (BT020 och BT021). Jag har fått mina däck manipulerade och har tappat luft ur båda, märkte inte direkt (båda nästan platta) men ja kunde åka dessa i hög hastighet nästan platt (i svalt klimat) utan några märkbara skador. Jag minns en kall dag på vintern (tryck bra (cirka 40/41 - båda) cykeln slog en mjuk dubbelhjulsglid mitt i kurvan och båda däcken fångade cykeln samtidigt vilket betyder ingen krasch, har haft en dubbel hjulglidning på BT016 också i vått på magert och kunde återigen plocka upp den BT023 har aldrig gått ur linjen, jag rider inte på kanten, kör rak linje snabbt men kör med kyla. förhållanden.. Bridgestones har aldrig låtit mig ner- slitage är bättre att Conti Road attacker (verkar mjukare detta har aldrig problem med att sänka vridmomentet, de stannar bra, neutral kurvtagning för förutsägbar körning.. har övervägt pilotväg 3 som alternativ). men föredrar att överväga BT023 GT nästa (extra mittbälte på baksidan) för att se hur de presterar innan du flyttar märken säker!
Min Honda CB600F ABS Hornet kom med Michelin Pilots som originaltillbehör - jag var aldrig nöjd med dessa så jag skräpade dem tidigt för ett par BT021 eftersom de passade min tidigare Fazer 600 väldigt bra. Jag har ridit i 50 år och rider fortfarande varje dag och samlar cirka 8K miles om året. Jag har ALDRIG haft en uppsättning däck så att helt förändra känslan av en cykel (till det bättre). Inte nog med att feedbacken och greppet förbättrades avsevärt, det kändes som att fjädringen hade haft en rejäl överarbetning. Dessa ersattes i sinom tid av BT023 som förbättrade saker ännu mer. De fungerar som en del av fjädringen och komfortnivåerna höjs samt livslängden. Grepp och stabilitet är felfritt, vått eller torrt. Även på snö har de varit det bästa däcket jag har använt. Min senaste cykel är en Aprilia shiver SL750 GT och jag kommer att välja BT023 igen.
