Jag gillar att luta cykeln över och oljehuvudena lutar över väldigt mycket!
Detta däck tar över från tidigare BT021 och lovar längre körsträcka; Jag fick 10K av de 21. Beteendet är perfekt blött, blåsigt eller torrt. Jag kan inte kommentera mycket om bromsning eftersom jag har ABS-kopplade kraftbromsar; Jag märker inte att ABS slår på och av mer än vad den borde göra.
Jag använder 34lbs tryck [även på baksidan] och försöker att inte gå under det. Det verkar stå emot skräp som naglar och vassa stenar bra.

Har haft många olika däck genom åren på olika cyklar (maninly sport) och måste säga att dessa har varit de bästa av partiet. På min senaste fireblade och nu CB1000R har jag använt BT 014:or, 015:or, 016:or, 021:or samt många andra märken. Dessa ger massor av feedback och inspirerar mig att cykla snabbare och svänga snabbare och har varit utmärkta i väta. De verkar också bära bra och jag har bytt däck på mycket mindre mil än vad dessa har gjort just nu.
Allt som allt ett mycket bra däck som jag skulle använda igen och rekommendera.

Hade tidigare BT021s på min ZZR1400, men eftersom de inte var tillgängliga vid den tidpunkten från min lokala återförsäljare provade jag BT023s. Det tog ett tag att vänja sig vid dem, eftersom styrningen definitivt är långsammare på 23:an än 21:an, men de har generellt sett varit bra och verkar ha slitits bra, även om jag vanligtvis får runt 12000 (ja, 12 tusen) mil från ett par däck. Tänk på att 12k bara är ett års användning för mig.

Jag har en honda hornet 600 när jag först skaffade min cykel, den hade en dunlop inställning, jag kunde inte vara mer missnöjd med dem, men 023 är förmodligen det bästa däcket på marknaden för någon som doserar många mil och spelar på veckans slut. kompis har samma cykel som jag och kör 016 och kurvor gör inga odds om det beror på ryttaren eller inte hur än hon är en bra ryttare också 8500 mil bak n 10000 fram jag har inga kycklingstrimlor alls :@

Jo, jag har kört 350 mil på dessa däck och att säga att det fick min Blade att må mycket bättre är en underdrift. De känns bra, de ger bra grepp och de är så stabila i hastighet. Jag gav bara 9 av 10 för våtgrepp då jag inte har varit ute i ett ordentligt nedhällning än. Men jag har varit ute i fuktiga förhållanden och de var jättebra också.
Jag har tittat på slitaget och det ser bra ut också (kom ihåg att jag bara har kört 350 mil)

BT023s var en bra match för ST 1100 stabila och förutsägbara i torrt men lite mindre så i vått. Slitagehastigheten var rimlig med framdäcket slitet innan det bakre. 6,5k på framsidan och 8k på baksidan. Ingen styrvubbling som upplevt med vissa andra däck.

Uppdatera. Jag hade kört strax under 6k på bakdäcket innan en punktering. Chefen på mitt lokala verkstad trodde att jag hade kört under 3000 miles. Var tvungen att byta ut eftersom bridgestone rekommenderar nya däck efter punktering då de inte testar det. Enda valet... Ännu en bridgestone bt 023. Nu bara 129,50 £ monterad

Jag har kört 2500 mil på det här däcket och linjen som används för balansering har precis försvunnit. Slitaget är femominellt, torrt grepp är vida överlägset de vanliga Dunlop Sportmax-däcken till den grad att den bakre filten vid nästan helt lutning planterades samtidigt som jag kunde känna att fronten glider (jag har cirka 3 mm kycklingremsor). Däcken värms upp på sekunder och inte minuter och vått väder att åka runt Brecon är fortfarande ett nöje. Inte ett nöje jämfört med ett annat däck, bara nöje full stopp. Däcket känns lite hårt vid lägre hastigheter (under 30 mph) men ovanför det ger däcket fantastisk komfort och jag kan inte höra däcket över ljudet av mina avgaser.

Dessa däck var utmärkta. Min ridning är huvudsakligen 2 up med och ganska pigg ännu mer så när jag är på egen hand! Jag kan verkligen inte skylla på dessa däck, de har aldrig trampat på mig eller ens känt att de skulle göra det. Jag är inte blyg för att få ett skift på, men med en viss försiktighet och jag har fullständigt förtroende för dessa däck, vilket är mycket viktigt.

Enda nackdelen var slitaget, efter att ha sagt att 3,5k av ett däck på en stor cykel inte är dåligt, skulle definitivt köpa igen. Jag ska prova roadsmarts härnäst.

Jag har en 675 som jag har ägt i 3 år så jag har provat olika däck och måste säga att dessa 23:or är lysande. Jag åker 300 mil i veckan året runt och håller med om att det våta väggreppet är riktigt bra och att vattnet sprids från däcket effektivt. Jag använder gärna frambromsen i vått tillstånd samtidigt som jag börjar luta in i svängar och det skulle inte vara fallet utan greppet de ger. Det enda andra våta däcket som jag tror kan vara lika bra är Pirelli Diablo eller Strada (som jag har på en annan cykel). Torrt grepp är också mycket bra. Jag har cirka 5 mm kycklingremsor kvar från landsvägskörning och har aldrig haft däcket ur linjen någonsin. Slitbanan är fortfarande enhetlig och djup över däckbredderna och profilen har inte plattats till alls. Jag är övertygad om att jag kommer att se en ohörd av 8-10k miles från dem. Verkligen!! De värms upp snabbt och mina har små tecken på guppande gummi från hård kurvtagning. Jag ser fram emot en träningsdag om ett par veckor - vått eller torrt har jag inget emot. Ignorera hypen med att behöva supersportdäck på en 600 (675 har Diablo Super sladd som standard) eftersom de inte matchar allroundprestandan hos en BT023.

Monterade på en äldre tung sportcykel slog dessa däck alla förväntningar, till och med imponerade på mig med förbättringarna sedan BT021, som jag åkte på i olika sammansättningar och spec. Som nämnts tidigare överträffar det våta greppet väl vad din hjärna säger att du faktiskt är smart att göra samtidigt som du känner att du trycker på cykeln när din hjärna säger att det är dags att göra det.. när du behöver förtroende för ditt gummi som mest. Feedback är "bra" men inte bra för supersportdäck, komforten är mycket bättre än du förväntar dig med styvare suspektinställningar och du kommer alltid att må bra på en solig dag när du vet vad som ligger runt hjulen.

Utmärkt däck satt på innan turné till Frankrike och Spanien från Storbritannien inga problem på grund av att byta snart kommer att få dem igen. tillryggalagt 6200 mil inga problem alls väl värt pengarna.

Kawasaki GTR 1400 motorcykel.